ABS Stress

Hawkeye · 01.07.2018

Moin haben bei unserem dicken vorne die achsschenkelbolzen Kreuzgelenke Radlager und Antriebswelle erneuert
Funktioniert alles soweit klasse jetzt spinnt aber das ABS beim normalen Bremsen spricht es ab 30 km sofort an bzw. Beim Bremsen pulsiert das system

Frage wo kann der Fehler liegen oder hat das mit dem Einbau soweit nix zu tun und tritt jetzt als unabhängiger Fehler auf

Danke im Voraus

wjrobby · 01.07.2018

Hallo auch.

Stimmt der Abstand von Sensor zum Zahnkranz?

Stimmt die Menge der Zähne auf dem Kranz zum vorherigen überein?
( ich meine da gab es schon mal ein ähnliches Problem )

Gruß Robert.

Gurti · 01.07.2018

Ein abgebrochener Zahn oder eine metallisch "verstopfte" Zahnlücke auf einem ABS - Ring führt auch schon zu dem Effekt.

Heisseluft · 02.07.2018

ABS-Ring gerissen, so dass der (im Endstadium) nicht mehr fest sitzt.

Hawkeye · 02.07.2018

Moin,
optisch nix gesehen beim Zusammenbau, Auch den Abstand hatte ich im Auge. Hatte noch nie Probleme mit dem ABS ausser das ich es im Wntter deaktiviere (funzt mit der Reifengröße bei Schnee und Eis null)
Geb ihn in die Werkstatt diese Woche leider keine Zeit.

Danke

holo · 02.07.2018

War der Sensor ausgebaut bei der ASB Aktion? Falls nicht, vielleicht beim Ziehen der Welle dagegen gestoßen? Das nehmen die Sensoren gerne mal übel.

Hawkeye · 02.07.2018

ne denke sowas in der art muss es sein

ich werde berichten

Hawkeye · 05.07.2018

Moin, kleiner Zwischenstand
Werkstatt findet keinen Fehler alles richtig eingestellt, sauber und funktioniert (Durchgang) nur eben das ABS nicht! Es regelt bei der kleinsten Betätigung der Bremse ein.
Haben jetzt die Sicherung gezogen.
Kein Fehler im System hinterlegt!
Jemand noch ne Idee?

Mustang · 05.07.2018

Nee, eigentlich nicht, aber "Luft im ABS-Block" ?
Kann das sein?
Ansonsten ABS-Steuergeraet (Super-GAU)?

Gruss
Harald

Hawkeye · 05.07.2018

Luft im ABS? blöde frage könnte man das Teil entlüften?

Steuergerät wäre wirklich bescheiden, Vermutung liegt nahe dann wird wohl die Birne dran glauben müssen ;-(

Dave1989 · 05.07.2018

Hawkeye schrieb:
Moin, kleiner Zwischenstand
Werkstatt findet keinen Fehler alles richtig eingestellt, sauber und funktioniert (Durchgang) nur eben das ABS nicht! Es regelt bei der kleinsten Betätigung der Bremse ein.
Haben jetzt die Sicherung gezogen.
Kein Fehler im System hinterlegt!
Jemand noch ne Idee?

Warst du denn in ner Werkstatt mit DRB III für Chrysler-Fahrzeuge?

Ich habe momentan ähnliches Problem an meinem XJ; auch keinen Fehler im KI. Bei mir sind auch alle Sensoren sauber eingestellt und die Zankränze in Ordnung.

Also entweder ein sporadischer Sensordefekt oder Steuergerät kalte Lötstellen. Sowas gibt es oft auch bei anderen Fahrzeugen (BMW, Ford).

Bei mir tritt der Fehler oft auf, wenn ich bei langsamer Geschwindigkeit voll eingeschlagen habe, kurz aufs Gas gehe und dann abrupt abbremsen möchte (Raddrehzahldifferenz also zwischen links und rechts enorm hoch).

Hawkeye · 05.07.2018

moin Dave zwar keine Chrysler Werkstatt aber trotzdem passend ausgerüstet.
Wie oben geschrieben tritt der Fehler erst auf seit wir die Achsen neu gemacht haben.

Befürchte auch Steuergerät ist dann so im Winter geht es seit über 10 Jahren auch so ;-)

förster · 19.08.2018

Ohne funktionierendes Steuergerät gibts keinen TÜV!
Bekommt man die Steuergeräte denn wieder? Für mich war das ja der Trennungsgrund.

Heisseluft · 19.08.2018

Entlüftet mit DRB3 ?

Mal die Sensordaten beim Bremsen abgerufen (in Echtzeit)?

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