Tempomat sporadischer Ausfall

Hallo Gemeinde,
 
ich fahre seit knapp 2 Wochen nun einen WK2 mit der Limited Ausstattung.
Ich habe somit "nur" den normalen Tempomat und keinen Abstandstempomat. 
Nun bei der Probefahrt gab es keinerlei Probleme, bei dem 500km Heimweg auch nicht! 
An den Tagen war es bewölkt und mild bei ca. 25 Grad.
Mein Fahrzeug parkt auf meinem Hof und steht den ganzen Tag in der Sonne. Ab ca. 17 Uhr steht er allerdings von der Hauswand beschattet.
Nun habe ich 2 Tage später die Standlichter auf LED gewechselt und dabei den Kühlflüssigkeitsbehälter vorn rechts und den Luftfilterkasten vorn links ausgebaut, um besser an die Leuchten zu kommen. Es war Mittags bei strahlenden Sonnenschein und als wir danach losfuhren (ca. 13 Uhr) ließ sich der Tempomat nicht mehr aktivieren, also dachte ich ein Kabel irgendwo versehentlich gelockert zu haben. Ich baute ein Tag später Abends ca. 20 Uhr beides wieder aus, ruckelte an allen sichtbaren Kabeln und Steckern umher und komischerweise ging es dann wieder bei der direkt anschließenden Probefahrt. 
3 Tage stand der Wagen nun wieder rum und heute erneut bei strahlenden Sonnenschein brachen wir gegen Mittag auf und erneut ging der Tempomat nicht. Auf dem Weg zurück haben wir uns gegen 19 Uhr begeben, der Wagen stand nun eine Stunde im Schatten bei ca. 19 Grad und siehe da er ging wieder.
Woran könnte das liegen? Ich verzweifle echt an der Situation! Ist doch irgendwo etwas locker, was eventuell bei Motorzündung ein Feedback ins Steuersystem gibt oder was könnte das sein??? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das es wirklich mit der Sonneneinstrahlung und somit Überhitzung zu tun hat oder habt Ihr auch solche Erfahrungen???
 
Vielen Dank!!!!
 

Ich habe mir erlaubt deinen Thementitel zu bearbeiten, das Problem wird ja im Thread behandelt.
 
 
 
Gruß D

Hi,
ist im Grunde einfach..
Liegt am Tausch der Lampen.
Evtl. stören die LEd-Lampen einige Signale im CAN-BUS System..
Ich würde daher mal zurück bauen und schauen..

Das wäre schlecht 
Ich habe nämlich die Innenraumbeleuchtung und auch das magere Rückfahrlicht direkt auf LED umgerüstet. 
Alles von benzinfabrik.de , dort hieß es, dass die LED CAN-Bus kompatibel sind.
 

Kann es mit diesem komischen Stecker unten rechts im linken und rechten Scheinwerfer auch zusammenhängen?
Wofür ist dieser eigentlich, befindet sich direkt rechts unterhalb des Blinkers. (Bzw. bei Beifahrerseite ist er links unterhalb des Blinkers)
 
Im 4ten Bild sieht man den gut:
https://www.ebay.de/itm/Front-Scheinwerfer-Links-BI-XENON-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WK2-COMPASS-2010-2013-/323087675378
 
 

Egal ob schlecht oder nicht - du musst zumindest mal den Gegentest machen, d.h. zurück bauen und prüfen, ob das Problem dann noch besteht.

systemgto schrieb:

Kann es mit diesem komischen Stecker unten rechts im linken und rechten Scheinwerfer auch zusammenhängen?
Wofür ist dieser eigentlich, befindet sich direkt rechts unterhalb des Blinkers. (Bzw. bei Beifahrerseite ist er links unterhalb des Blinkers)
 
Im 4ten Bild sieht man den gut:
https://www.ebay.de/itm/Front-Scheinwerfer-Links-BI-XENON-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WK2-COMPASS-2010-2013-/323087675378
 
 

Zum Vergrößern anklicken....

 

Leuchtweitenregulierung?

Habt Ihr mal an so etwas ganz banales wie einen Bremslichtschalter
( der sitzt am Pedal ) gedacht ???
 
Wenn der Zicken macht, zickt auch der Tempomat.

 

cherokee xj schrieb:

Habt Ihr mal an so etwas ganz banales wie einen Bremslichtschalter
( der sitzt am Pedal ) gedacht ???
 
Wenn der Zicken macht, zickt auch der Tempomat.

Zum Vergrößern anklicken....

 

datt wäre mein 2ter Gedanke.
Aber, ist schon auffällig, dass nach Umbau auf LED, der Tempomat rumzickt..
Zwar unlogisch, da die LEDs eigentlich nix mit dem Tempomaten zu tun haben, aber wer weiß.

@ systemgto: die LEDs im Innenraum kannste drinn lassen, die werden nicht vom CAN-BUS Stg. überprüft.
Btw. obs nun ne "deutsche" Firma ist od. Chian..ist völlig egal..solange sie was verkaufen können,
"lügen" sie einem den Himmel runter..
Ich konnte bei meinem "alten" 159er Alfa (aus 2007) auch keine LED Lampen verbauen, trotz
"CAN-BUS geeignet"..
Der Widerstand zu gernig, sodass ich permanent Fehler im System hatte, auch wenn der Händler
das Gegenteil behauptete...

Somit, einfach mal zurückabeun (ausser im Innenraum) und schauen, obs besser ist.
Wenn nicht, dann mal den Bremslichtschalter am Pedal prüfen / tauschen.

So Gemeinde, also der LED tausch hat sich nicht gelohnt. 
Problem war ist wie vor. (Musste erst ein Paar Ersatzleuchmittel besorgen)
Nun habe ich gestern den Bremslichtschalter getauscht und nach wie vor hat sich nichts getan.
Das Problem ist ja bereits, das die Cruise Control sich erst garnicht aktivieren lässt. Sprich sobald man den Knopf drückt passiert leider gar nichts.
Mittlerweile geht er seit Wochen gar nicht mehr an.
Ich habe schon überlegt, ob vielleicht die Fehler im System gelöscht werden müssen vorab? 
Oder habt Ihr noch andere Ideen. 
Kann jede X-Beliebige Werkstatt vernünftige Fehlerdiagnose auslesen oder muss ich zum Vertragshändler (Problem knapp 90km entfernt)?

Hi,
was geht nicht an, der Wagen oder der Tempomat ?

Auslesen des Motorsteuergerätes kann im Grunde jede Werkstatt, wird Dir aber nicht viel
helfen, da das Steuergerät für den Tempomaten ein anderes ist und darauf kommt mann nur mit
Jeep "eigenen" Diagnoseporgrammen..
Und jetzt nicht meckern, ist bei den anderen Herstellern (VW / Audi, etc.) genauso.
Aufs Motorsteuergerät komtm mann drauf, auf die anderen, wie Klima, Audio, CAN-BUS, etc. nur mit
den jeweiligen Hersteller eigenen Diagnosegeräten.

Ich bleibe dabei, bei dem Umbau auf LED haste irgendein Kabel versehentlich gelöst, denn,
hat ja vor dem Umbau einwandfrei funktioniert.
Hier hilft eigentlich nur noch folgendes :
- besorg' Dir einen Schaltplan und nach diesem alle in Frage kommenden Leitungen & Anschlüsse prüfen
und durchmessen..


Grüße

Hatte ich am 2014er auch mal.
Fahr mal zu Jeep, ist ein bekanntes Problem.
Weiß leider nicht mehr, was getauscht wurde, da lange her und lief auf Garantie.

Das Problem war damals die Bedieneinheit im Lenkrad.

Problem gelöst!

Vielen Dank für den Einwand mit der Bedieneinheit am Lenkrad!
Genau diese ist der Übeltäter gewesen bzw. der Stecker davon.
Ich habe diesen ausgebaut und gesehen, das scheinbar schon einmal jemand dran gewesen sein muss, denn von der Bedieneinheit die eine Halterungsnase war angebrochen, so dass der Stecker lose war. Nun habe ich diesen mittels speziellen 2K Kleber wieder hinbekommen und zusätzlich isoliert. Jetzt hält es bombenfest und funktioniert prima! Tausend Dank euch!