Servolenkung jault und ist manchmal schwergängig

glennessa · 19.07.2018

Pinguin schrieb:
Sorry hatte paar Tage keinen Zugriff und überhaupt keine Zeit.
Viele Antworten - vielen Dank schon mal!!!
Also die rutschende Riemenscheibe halte ich für unwahrscheinlich.
Luft im System??? Da müsste es doch eigentlich zumindest blubbern oder schäumen wenn man die Lenkung bewegt und die Flüssigkeit hin und her gepumpt wird. Oder???
@Oldtom: Behälter ist voll und ich Du schreibst es erklärt die Schwergängigkeit nicht und genau das ist auch das Problem. Wenn nur jaulen wäre würde ich an alle Ursachen denken. Aufgrund der Schwergängigkeit denke ich eher die Pumpe hat einen Schaden. Wird die Klimaanlage nur mit angetrieben wenn eine Anforderung da ist d.h. das von Dir genannte Ventil leitet nur den Strom um oder geht das Ventil praktisch nur auf wenn Anforderung durch Klimaanlage da ist?
Aber die Schwergängigkeit und das jaulen trat auch bei 10°C morgens auf und ohne das Lüftung und Klima eingeschaltet waren.

An den Schläuchen sieht man nichts. Allerdings wurde vor ein paar Wochen die LiMa gewechselt und die Schläuche wurden dabei "bewegt" Aber das Geräusch trat erst zwei Wochen später auf. Daher ist es fraglich ob da ein Zusammenhang besteht.

Ist es eigentlich sinnvoll das Servolenkungsöl alle 50.000 km zu wechseln oder soll man das lieber nicht anfassen solange es geht?

Die VIN wäre natürlich hervorragend.
Ich habe die gefunden https://www.pkwteile.de/era-benelux/8148524 und frage mich ob die tatsächlich passt...
Danke für Eure Hilfe!!! Jürgen

Falsch verlegte Schläuche sind meiner Ansicht nach auch keine Erklärung (in einem anderen Thread genannt) da dadurch die Lenkung nicht schwergängig wird sondern wohl nur Schall auf die Karosserie übertragen wird.

Schaue mal auf meinen Beitrag vom 18.07. Es gibt 2 verschiedene Pumpen, welche die richtige ist ???

emil77b · 21.07.2018

Einen Kostenvoranschlag ü ca. 350 eus hab ich von meinem freundlichen Jeep-Händler bekommen, allerdings ohne ET-Nummer..,

Mein Besuch dort, heute, hat mich auch nicht schlauer gemacht. Hab zwar die mir geneigten Leuts angetroffen, nur ham die grad keine Ahnung vom ET-Programm.
Denk in der nächsten Woche , weiss ich mehr

Gruss Emil

Fuessener · 21.07.2018

emil77b schrieb:
Einen Kostenvoranschlag ü ca. 350 eus hab ich von meinem freundlichen Jeep-Händler bekommen, allerdings ohne ET-Nummer..,

Mein Besuch dort, heute, hat mich auch nicht schlauer gemacht. Hab zwar die mir geneigten Leuts angetroffen, nur ham die grad keine Ahnung vom ET-Programm.
Denk in der nächsten Woche , weiss ich mehr

Gruss Emil

Sorry, aber warum läßt Du es für diesen geringen Preis nicht machen? Versetz Dich mal in die Lage des Händlers. Bei dem frägst Du mehrmals nach und er soll Dir gratis Nachhilfe bei der Reparatur geben. Ich würde das auch nicht machen. Frage: was arbeitest Du? Ist da üblich, dass man den Kunden - oder besser gesagt Fragesteller - auch kostenlose Schulung gibt, wie man sich bei der Konkurrenz bedient? Ich habe noch nie so einen Sozialbetrieb kennen gelernt. In meiner Branche nennt man das Beratungsdiebstahl.

OldTom · 21.07.2018

Bei € 350.- für alles würde ich auch nicht lange zögern. Ich habe an meinem WH vor Kurzem, zwei Hydraulikschläuche der Servolenkung gewechselt. Da habe ich schon geflucht, was das für eine Arbeit ist weil man nirgends gescheit dran kommt. Wenn ich hätte die Pumpe auch noch wechseln müssen, hätte ich es nicht selbst gemacht.

susiq · 21.07.2018

Es kostet ja eigentlich nicht 350 Euro. Rechne mal die Ersatzteile ab die Du selber kaufst, der Rest sind die Kosten für die Problemlösung.

glennessa · 21.07.2018

susiq schrieb:
Es kostet ja eigentlich nicht 350 Euro. Rechne mal die Ersatzteile ab die Du selber kaufst, der Rest sind die Kosten für die Problemlösung.

Pumpe VK : €250,- + 1,25 Std Arbeitszeit.

emil77b · 21.07.2018

Ähem, keine Ahnung was hier gerade so rumspukt,

Erklärend, ich habe nur das Ersatzteil angefragt. Mit denen dort hab ich ein Langjähriges Verhältnis und auch schon manchen Bonbon dort gelassen.
Vll. sollte mancher nicht die eigene Gedankenwelt, in das angenommene Handeln anderer hineininterprätieren.
Danke

Gruss Emil

Fuessener · 21.07.2018

emil77b schrieb:
Ähem, keine Ahnung was hier gerade so rumspukt,

Erklärend, ich habe nur das Ersatzteil angefragt. Mit denen dort hab ich ein Langjähriges Verhältnis und auch schon manchen Bonbon dort gelassen.
Vll. sollte mancher nicht die eigene Gedankenwelt, in das angenommene Handeln anderer hineininterprätieren.
Danke

Gruss Emil

Es liegt nicht zwingend am Empfänger, wenn man den Sender nicht versteht.

BTW: Ein Ersatzteil hat seinen Preis, die Bezeichnung Kostenvoranschlag gilt für eine Reparatur. So viel zur sprachlichen Welt.

Det65 · 21.07.2018

Bevor wir hier weiter abdriften stülpe ich mal den Deckel drüber, so wird einem hier nicht geholfen.

Möchte der TE den Beitrag fortsetzen kurze Nachricht an mich.......

Gruß D

Det65 · 25.07.2018

Auf Wunsch des Themenstarters wurde der Thread wieder geöffnet.

Gruß D

Pinguin · 31.07.2018

Hallo Servolenkungs Kenner!
Ich habe nochmals rumprobiert - Fazit: Je wärmer je jaulender. Mit Klimaanlage volle Leistung weniger jaulen. Das kapiere ich ehrlich gesagt überhaupt nicht. Wenn ich Euch richtig verstanden habe hängen Klimaanlage und Servo am gleichen Medium (Servolenkungsöl) und dann müsste es theoretisch doch mehr jaulen wenn auch noch die Klimananlage was von dem sowieso zuwenig geförderten Öl abzwackt. Die Lenkung ist wenn die Kiste jault schwergängiger als ohne jaulen. (Kommt manchmal morgens vor das ich "leise" losfahren kann wenn es noch kühl ist.
Der Riemen wurde vor einem Jahr gewechselt. Der jault nicht. Ich bin so weit das ich die Pumpe tauschen will. Aber die, die ich gefunden habe ist nicht lieferbar.

Kann mir jemand die richtige Teilenummer sagen? Habe ich nur ne Chance bei Bestellung in USA ne günstige zu bekommen oder gibt es hier einen Lieferanten der die richtige liefern kann und nicht nur einen unschlagbaren Preis für ein Teil hat welches es leider dann nicht gibt.
Danke für eine erhellende Botschaft hierzu!

Jürgen
P.S. und bitte nicht über Arbeitspreise streiten. Das bringt mich nicht weiter und die anderen mit diesem Problem auch nicht...

glennessa · 31.07.2018

Pinguin schrieb:
Hallo Servolenkungs Kenner!
Ich habe nochmals rumprobiert - Fazit: Je wärmer je jaulender. Mit Klimaanlage volle Leistung weniger jaulen. Das kapiere ich ehrlich gesagt überhaupt nicht. Wenn ich Euch richtig verstanden habe hängen Klimaanlage und Servo am gleichen Medium (Servolenkungsöl) und dann müsste es theoretisch doch mehr jaulen wenn auch noch die Klimananlage was von dem sowieso zuwenig geförderten Öl abzwackt. Die Lenkung ist wenn die Kiste jault schwergängiger als ohne jaulen. (Kommt manchmal morgens vor das ich "leise" losfahren kann wenn es noch kühl ist.
Der Riemen wurde vor einem Jahr gewechselt. Der jault nicht. Ich bin so weit das ich die Pumpe tauschen will. Aber die, die ich gefunden habe ist nicht lieferbar.
Kann mir jemand die richtige Teilenummer sagen? Habe ich nur ne Chance bei Bestellung in USA ne günstige zu bekommen oder gibt es hier einen Lieferanten der die richtige liefern kann und nicht nur einen unschlagbaren Preis für ein Teil hat welches es leider dann nicht gibt.
Danke für eine erhellende Botschaft hierzu!

Jürgen
P.S. und bitte nicht über Arbeitspreise streiten. Das bringt mich nicht weiter und die anderen mit diesem Problem auch nicht...

Zur ET-Nr. mein Beitrag vom 18. Jul. 9:32

OldTom · 31.07.2018

Pinguin schrieb:
...Wenn ich Euch richtig verstanden habe hängen Klimaanlage und Servo am gleichen Medium (Servolenkungsöl) ...

Das hast du leider nicht ganz richtig verstanden.
Nicht die Klimaanlage, sondern der Kühlerventilator hängen am selben Ölkreislauf. Je wärmer der Motor ist, desto mehr Servoöl fließt durch den G-Rotor des Lüfterantriebs und desto mehr Kraft muss die Pumpe aufbringen.

https://youtu.be/UD7iqla_bCU

Somit besteht da schon ein Zusammenhang zwischen Jaulen der Pumpe und der Temperatur. Die Pumpe jault, wenn zu wenig Servoöl im System ist, wenn Luft im System ist oder die Vanes (kleine Flügel am Pumpenrad) beschädigt sind.

Servolenkung jault und ist manchmal schwergängig

glennessa

Member

emil77b

Member

Fuessener

Guest

OldTom

Member

susiq

Member

glennessa

Member

emil77b

Member

Fuessener

Guest

Det65

Guest

Det65

Guest

Pinguin

Member

glennessa

Member

OldTom

Member

Servolenkung jault und ist manchmal schwergängig

Servolenkung jault und ist manchmal schwergängig - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen