Wk2 3,0 Crd Bj 2013 Lichtmaschine defekt?

jeep89 · 21.07.2018

Hallo Leute,

Habe seit heute morgen eine Batterie im Sparmodus aktiv. Im Body zeigt es nur noch 11 V an also die reine Batteriespannung, an der Batterie habe ich auch nur 11,5 V gemessen.

Zeichen für eine defekte Lima??

Vielen Dank im Voraus

TheGrandJeep · 21.07.2018

Lima ist keine Seltenheit beim WK2.
Was ist denn die Laufleistung?

jeep89 · 21.07.2018

85tkm

susiq · 21.07.2018

Sorry bin ich zu doof um andere zu verstehen??? "Batterie im Sparmodus aktiv".."im body zeigt sie 11 Volt an". Was sind denn das für Begriffe?

wjrobby · 21.07.2018

TheGrandJeep schrieb:
Lima ist keine Seltenheit beim WK2.
Was ist denn die Laufleistung?

Du hast im Prinzip recht; die LiMa ist keine Seltenheit beim WK2.

Sorry dafür, aber..

Der ruhestrom ist dazu alleine nicht aussagekräftig.

Erst bei laufendem Motor in unterschiedlichen Drehzahl kann man auf die LiMa rückschließen.

Weche Werte sind im Standgas und bei ca 2000 rpm zu messen?
Das wäre zunächst mein Ansatz um eine Sterbende LiMa zu diagnostizieren.

Es könnte ja auch ein heimlicher Verbraucher die Batterie leergesaugt haben; oder die Batterie selbst ist in den letzten Zügen..

Ich würde erst mal messen, dann gegebenenfalls tauschen.

Gruß Robert.

jeep89 · 21.07.2018

Also bei Zündung ein habe ich 11 V laut Bordcomputer. Sobald ich starte geht dieser Wert auf 10 V runter und egal bei welcher Umdrehung bleibt die bei 11 V

jeep89 · 21.07.2018

P.S. das beste ist die batteriekontrolllampe erlischt sofort nach dem starten

wjrobby · 21.07.2018

Das hört sich nicht so gut an..

Welcher Wert liegt an den Klemmen selbst an?
Bitte beim messen Vorsicht vor beweglichen Teilen..

susiq · 21.07.2018

Wenn Du bei laufendem Motor nur 11 Volt auf der Batterie hast dann stimmt was nicht. Entweder die Lima oder von der Lima zur Batterie ist was defekt. Aber nimm ein Messgerät und prüf die Spannung direkt an der Batterie. Kontrollier auch mal die Kabel und die Anschlüsse.

jeep89 · 21.07.2018

Wie gesagt hatte ich bei laufendem Motor an der Batterie 11,65 V gemessen

jeep89 · 21.07.2018

Bei etwas Gas geben gingen die Werte sogar runter also denke deutet stark auf eine defekte Lima hin

wjrobby · 21.07.2018

Ja, der Verdacht liegt nahe...

TheGrandJeep · 21.07.2018

wjrobby schrieb:
Sorry dafür, aber..

Dafür brauchst du dich doch nicht entschuldigen, bin kein Mechaniker...

Aber man lernt ja mit :top:

wuestenfuchser · 21.07.2018

jeep89 schrieb:
Bei etwas Gas geben gingen die Werte sogar runter also denke deutet stark auf eine defekte Lima hin

Oder der Regler. Oder ist der heutzutage nicht mehr getrennt tauschbar?

jeep89 · 21.07.2018

Ich denke es ist nicht mehr getrennt Tauschbar

Heftischlumpf · 22.07.2018

Meine LiMa hat bei knapp 75000 km den Dienst quittiert. Vom freundlichen wurde dann Batterie und Lima getauscht, da die Batterie platt war. War allerdings auch die erste nach 6 Jahren. Nachdem der Schaden parallel zu einer großen Inspektion behoben wurde, ging die LiMa und die dazu gehörige Arbeitszeit auf Kulanz. Nur die Batterie blieb an mir hängen....

Übrigens vom Totalversagen der LiMa und Batterie über die Disco im Armaturenbrett bis zum völligen Stillstand der Karosse hat es nicht mal 2 Minuten gedauert. Also wäre empfehlenswert, das Ganze vor dem Anruf beim ADAC zu richten

jeep89 · 22.07.2018

Habe sie bereits bestellt und werde sie morgen einbauen. Ich werde euch dann morgen berichten

Gamsbock · 22.07.2018

Aus diversen Infos vor längerer Zeit kam die Vermutung dass die LiMa durch Spannungsspitzen geschädigt wird (Dioden). Diese entstehen durch die elekrtohydraulische Servo am Endanschlag. Ich hab seit Jahren eine Elektronik an der Batterie die diese Spitzen eliminiert. Das sollte man zumindest vorsichtshalber einbauen, kostet ca. 10.-

wuestenfuchser · 22.07.2018

Gamsbock schrieb:
Aus diversen Infos vor längerer Zeit kam die Vermutung dass die LiMa durch Spannungsspitzen geschädigt wird (Dioden). Diese entstehen durch die elekrtohydraulische Servo am Endanschlag. Ich hab seit Jahren eine Elektronik an der Batterie die diese Spitzen eliminiert. Das sollte man zumindest vorsichtshalber einbauen, kostet ca. 10.-

Details?

Gamsbock · 23.07.2018

z.B. Conrad Bestell-Nr.: 377175 - 62

hier ist der Rückruf in den USA dazu:

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCMN-17V435-1556.pdf

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