Rad-Reifenkombination auf Serienfelgen beim ZJ

Guten Morgen zusammen,
 
gestern war mein Dicker beim TÜV und der Prüfer hat mir wegen ein paar Kleinigkeiten die Plakette versagt, auch da es sich bei dem Wagen um einen Import aus Nordamerika handelt.
 
Jetzt muss ich ein paar Sachen nachbessern (Nebelschlussleuchte verbauen - wie das Auto wohl seit 26 Jahren auch immer TÜV bekommen hat, aber okay; defekte Standlichtbirne wechseln - das ist mittlerweile ein schwerer Mangel!?!).
Der laut seiner Aussage schwerwiegendste Mangel sei aber die nicht eingetragene Reifengröße auf der Serienfelge.
Ich fahre derzeit Cooper Discoverer A/T³ mit den Dimensionen 225/70 R15. Die ist leider nicht im Schein vermerkt, lediglich 215/75 R15.
 
Zunächst glaubt mir der nette Herr nicht, dass es sich hierbei um die 15" Serienalufelge des Prefacelifts handelt. Desweiteren teilte er mir mit, dass er aufgrund der genullten Typschlüsselnummer auch die Reifengröße nicht eintragen könne.
Jetzt möchte er für die Nachprüfung ein Gutachten haben, dass ich die Felge auch auf meinem Wagen verwenden darf und die Reifengröße für die Felge auch zulässig ist.
Hier im Downloadbereich habe ich jetzt zwei Gutachten für 15" gefunden, jedoch weiß ich nicht, welches für meine Felge bzw. Rad - Reifenkombination das richtige ist.
Vielleicht kann mir hier ja kurz einer weiterhelfen   
 
Dankeschön!
 
Grüße
Valentin 

Hallo Valentin,
erst mal ein Gruß nach Mittelschwaben!
 
Zu Deiner Anforderung - kannst Du Dir einen anderen Gutachter suchen?
Dein letzter Gutachter wollte den 'Gott-in-Blau' raushängen lassen und Dir eine mitgeben/reinwürgen.
 
Unabhängig davon - wenn Du diese aktuelle Räder-Kombination noch länger fährst, würde ich sie eintragen lassen.
225/70/15 auf original Jeep-Felge 7x15 ET+24,8
 
Das sollte kein Problem sein, wenn man es mit der Gutachterstelle vorher abstimmt.
 

Bodo
 
P.S.
Wenn Du weiterhin Probleme hast, solltest Du ein paar km in Richtung Norden kommen B)
 
 

Also neuer Gutachter sollte kein Problem sein. In Augsburg gibt es ja einige Prüfstellen. Die kann man ja gottseidank so ohne weiteres Wechseln.

Aber ist an der Aussage was dran, dass man die Kombination wegen Import nicht so ohne weiteres Eintragen kann?
Ganz so den Gott in Blau hat er aber nicht raushängen lassen. Dafür hat er ein paar andere Kleinigkeiten geflissentlich übersehen und mir lediglich gesagt, dass ich es in näherer Zeit machen sollte. Über solche Tipps bin ich ja auch dankbar - will ja sicher unterwegs sein.
Diese hat er dafür nicht aufgeschrieben.
 
Werde dann aber wohl die Tage mal zum TÜV Augsburg pilgern und dort mal freundlich anfragen.
Ich will ja das mein großer noch mindestens 4 Jahre lebt
 
 

Grundsätzlich kann man das so nicht pauschalisieren. Entscheidend ist, was im Gutachten steht. Bezieht sich das ausschließlich auf ein Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung also e11*..., dann hätte er recht mit deinem Importfahrzeug. Im Gutachen von Mayerosch ist aber explizit vermerkt, dass sich dieses auch auf ZJ mit EBE -> Einzelbetriebserlaubnis bezieht. Und da bist du dabei.
 
Von daher sollte es theoretisch keine Probleme mit der Eintragung geben. Theoretisch deshalb, da im Downloadbereich nur die Anlage zum eigentlichen Gutachten vorhanden ist. Das brauchst du noch dazu, wenns der Prüfer genau nimmt, was deiner ja scheinbar tut. Ob er dann akzeptiert, dass du dir da deine FIN selbst reinbastelst und der Stempel sowie die Unterschrift des Herstellers fehlen, ist die Frage der Fragen.

Fahre zu einer anderen Prüfstelle und Nebelschlussleuchte .... ich schaue mal ob mein Kleiner da was hat.
 
GGf. kann ich dir was schicken .....
 
Es stehen 225 - 70 - 15 als Serien Größe drin und Optional die 215 er als M+S.
-- steht auch was - frühere Alternativ Bereifung drin ...--
 
 
Gruß Michael 

Hallo zusammen, 
 
sry für die späte Antwort.

Habe mir jetzt alle Teile für die NSL besorgt. Habe auch ein originales Rücklicht, wo die NSL drin ist. Eigentlich stört mich dabei nur, dass ich einen extra Schalter in das Armaturenbrett einbauen muss...Hab es gerne eher original. Mit den Leitungen dazu kann ich auch endlich das Dauerplus für die AHK verbauen ;-)

Termin wegen den Reifen habe ich jetzt auch beim richtigen TÜV diesmal. Zuvor wars GTÜ.

@ Michael:
Wenn du mir da was schicken könntest, wäre das großartig. Die haben mich nämlich schon gefragt, ob ich da irgendwelche Unterlagen dazu habe.
 
Grüße
Valentin
 

.... kuck mal hier => Cherokee-XJ.de
 
Eigentlich müsst das Gutachten von Fulda passen B)

Hallo zusammen,
 
Frustration macht sich breit - WEGEN REIFEN UND FELGEN. 
War eben beim TÜV Süd in Augsburg. Die können mir die 225/70R15 mit dem Gutachten von Bodo nicht eintragen.
Grund dafür sei ein fehlendes Festigkeitsgutachten der originalen Felgen. Auch dieser Prüfer kann nicht feststellen, dass es sich hierbei um Serienfelgen handelt!
Er meinte, ich solle mir die eingetragenen 215/75R15 Reifen irgendwo auf ebay oder so günstig besorgen, das Anbauen und dann noch mal vorfahren.
Desweiteren sind Spurplatten verbaut, die im alten Schein eingetragen waren, im neuen aber fehlen....hmpf! Die muss ich halt noch entfernen, sollte nicht das Problem sein. (Händler ist aber schon angeschrieben wegen Gutachten...Gottseidank hat einer der Vorbesitzer die Rechnung dazu aufgehoben)
 
Falls ich nichts dergleichen bekomme, so sei eine Eintragung nur unter Umständen möglich, und nur dann, wenn ich ein Festigkeitsgutachten zu den Felgen beibringe, sowie ein ABS-Gutachten wegen der geänderten Reifengröße.

Irgendwie ist das alles gerade ziemlich doof. Blöd ist halt, das es ziemlich eilt, da ich nur bis zum 28.08 Zeit habe, alle Sachen Nachzuweisen.
Wenigstens funktionieren jetzt alle Lichter und ich habe die Nebelschlussleuchte.
Wäre wirklich super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte! 
 
Grüße
Valentin
 
Btw: Es handelt sich um ein Importfahrzeug mit genulltem Typschlüssel. Laut Aussage des TÜV-Prüfers, sei es deswegen auch ein Problem wegen den Reifen, weshalb sie nichts aus der Datenbank nehmen könnten.

Fahr zu nem Prüfer der Ahnung hat......

Ist denn kein Netter mit 215/75 R15 da der mal kurz für den TÜV seine Felgen und Reifen zur Verfügung stellt.
Die fordern das beschissen werden raus.

Guten Morgen zusammen,
 
ich entschuldige mich für das Abladen des Frustes hier, ich war aber einfach nur genervt am Freitag.
Nach einer Odyssee am Samstag und dem Abklappern mehrere Prüfstellen, habe ich schlussendlich die Rad-Reifenkombination bei einer anderen Zweigstelle des TÜV-Süd in Augsburg eingetragen bekommen. Dort war der erste Prüfer, der sich überhaupt erstmal die Mühe gemacht hat festzustellen, dass die Felgen original sind (verglichen hat er es mit dem Goodyear-Gutachten: Serienfelgen für diverse Jeep).  
Dann hat er ein Gutachten (Einzelabnahme) erstellt, mit dem ich jetzt auf die Zulassungsstelle fahren kann. Nachprüfung hat er dann auch gleich unkompliziert dazugemacht. Jetzt habe ich endlich wieder meine Plakette und mein Geldbeutel ist etwas leichter. Aber es hat sich gelohnt!
So fühlt sich das Fahren dann doch wieder besser an und der Frust ist verflogen.
Hätte aber tatsächlich nicht gedacht, dass das bei uns in Augsburg so kompliziert wird.
 
Vielen Dank an alle, die mir Beigestanden und geholfen haben (und natürlich auch dem Prüfer, der das jetzt doch so unkompliziert ohne Terminabsprache gelöst hat)!
 
Grüße
Valentin