In Love wth Rubicon `17 Wheels

Hallo meine liebe Forumsgemeinde,
 
mal wieder ist mir der nächste Blödsinn eingefallen.

 
....ich hab mich verliebt. Und zwar in folgende Felgen.
 
Die Rubicon Felgen vom neueren Wrangler in 7,5 x 17. Man sind die geil.
 
Einpresstiefe haben die Felgen 44,45mm, untenstehend ein Link zu den "Rubicon Wheels" die sehen Hammer geil aus auf dem XJ wie ich finde.
 
https://bbtoys.com/p...rubicon-wheels/
 
Gibts aber auch in black/polished....
 
Nun die Frage an die Experten  , mit Lochkreisadapter von ASP auf 5x127 ist ja kein Problem.
 
aaaaber wie ist die Möglichkeit die Felgen einzutragen bzw. mit welcher Bereifung ? 245/65/70 All Terrain BF ?
Höhergelegt ist meiner ja bereits um 2 "

 
 .... die Adapter von ASP haben 30mm --> https://www.ebay.de/...j4AAMXQAx9RMHQP
 
Der nächste Punkt wäre ja Festigkeitsgutachten o.Ä.. Gibts keins von Jeep also kann ich mir das eigentlich abschminken.....
 
Daher auch nie in ein Ferrari Autohaus betreten, man sieht die rote Schönheit, mit Ihren ganzen reizenden Formen und Kurven... man ist Sie schön anzufassen ...und wenn man unter das Röckchen (Haube) schaut kann man nicht widerstehen, aber hilft Alles nichts.... man muss mit leeren Händen wieder aus dem Laden ......   

Frag einen Prüfer.
 
Verstand, auch voller, Sach- und Menschen- , helfen bei der Beantwortung dieser Frage nicht mehr - so mein Kenntnisstand für den Bereich der EU. Du brauchst ein Papier welches bestätigt daß Du die Felge X mit Reifen Y auf Fahrzeug Z fahren darfst - sonst geht nix. Gegenteilige Äußerungen zum aktuellen !!! Stand der Dinge werden gern gelesen.

Eigentlich liegt die Festigkeit ja vor in Form der COC Papiere das JK, sollte jetzt also ein Prüfer dieses Papier zulassen, und die Achslast und Freigängigkeit am Fahrzeug bestätigen, wäre es doch eine ganz normale Einzeleitragung nach Prgph.21, oder sehe ich das falsch?

.... das ganze Thema ist 'etwas' abhängig vom Gutachter.
 
Adapter :
5x4,5 (= 5x114,3) auf 5x5,0 (=5x127) * 30mm.strark
[bis zu welcher Traglast ?]
 
Felgen (meine Erfahrung) :
Sind die nachfolgenden 5 Paramter 'positiv' erfüllt, kann ein Gutachter einen Eintrag vornehmen.
•  Felgendimension: z.B. 7x15
•  Lochkreis: z.B. LK 5x114.3
•  Einpresstiefe: z.B. ET+20
•  Tragkraft: z.B. 730kg
•  Centerloch: z.B. 71,6 mm Durchmesser
 
Bitte nicht missverstehen - das ist eine 'Kann-Aussage'!
(Man braucht das Wohlwollen eines Gutachters.)
 
Reifen (Größe) :
Bei der Reifengröße ist u.A. entscheidend, welche Größe aktuell legalisiert ist.
Wenn ein 30/9.5/15 bereits legalisert ist, dann gilt diese Größe als 'höhenidentisch' zum 245/65/17.
Eine 245/65/17 hat mathematisch eine Breite von 9.65" und eine Höhe von 29,54" (vgl. Cherokee.XJ.de)
Nur braucht es einen Gutachter, der diesen Weg mit geht.
 
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Zur angedachten original Jeep-Felge ... zu der wird es kein Gutachten geben.
Zumindest kenne ich das vergleichbar ähnlich von anderen original Jeep-Felgen.
Der subjektiv einzig gangbare Ansatz lautet: 0,25*(zGG eines JKU).
Aber für diesen Ansatz bedarf es eines entsprechenden Gutachters ... .
 
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Viel Erfolg bei Deinem Vorhaben.
Es erscheint mir machbar, aber nicht ganz easy
 

Bodo
 

.... was mir gerade einfällt - unser BlueGerbil wollte mal eine ähnliche Überlegung angehen.
Nur fehlt mir gerade ein aktueller Stand zur Thematik :angeL:
 

Bodo
 

Danke für die Tipps, aber ich sehe da auch schwarz bzgl. COC Papers und der möglichen Eintragung im Anschluss.
 
Wie läuft der Hase eigentlich mit original Felgen mit anderen Reifen und Spurverbreiterung, ist das möglich ?
 
Die Snowflake (teardrop) Felgen sind echt schön, hätte da schon ne Vorstellung wie ich die farblich gestalten würde...... nur die Frage ob Spurverbreiterung mit Kombination von 30ger Reifen beides einzutragen geht ?
 
Mir ist zu Ohren gekommen entweder oder, also nur andere Reifendimension oder Spurplatten mit original Bereifung. arty:

...
 
Sag mal - kannst Du Dir vorstellen, wie man einen XJ mit Borbet ZJ-Felgen legalisiert bekommt.
Diese Felgen sogar mit 265/70/16 bzw. 265/75/16 legalisiert bekommt, wo doch das nicht vorliegende
Gutachten bei 255/55/16 aufhört
Das Ganze noch mit einem Self-Made-FW von offiziell 2" und einem zZGG von über 5t. ?
Bei dieser Aktion lag nur ein Gutachten vor - das betraf die Auflastung des XJ auf 2.805t B)
 
Also - wenn ich damals den Herrn Gutachter nicht gefragt hätte .... ich würde seit Jahren einen
'illegalen' oder einen Stock-XJ fahren.
Gefühlt sollte man einfach mal abklopfen, was der Herr Gutachter für Unterlagen für so ein Anliegen braucht.
Damit kann auch ein Gutachter mit so einem Projekt wachsen ... 
 

Bodo
 
 

So hier die Antwort auf meine Frage per Mail vom Tüv Menschen aus meiner Region....
 

[SIZE=10pt]Guten Tag,[/SIZE]


 


[SIZE=10pt]ich hätte da eine Frage zu meinem Fahrzeug.[/SIZE]


 


[SIZE=10pt]Ich würde gerne eine andere Reifendimension auf meinen Serienfelgen eintragen lassen.[/SIZE]


 


[SIZE=10pt]Freigängigkeit sowie ggf. Lenkanschlag und Tachoanpassung ist ja die Grundvoraussetzung.  [/SIZE]


 


[SIZE=10pt]Ist mithilfe der Unterlagen im Anhang eine Eintragung der Reifengröße 235/75/15 möglich ? Zusätzlich eine Eintragung von Spurverbreiterungen (mit Gutachten) ?[/SIZE]


[SIZE=10pt](Auch hier wieder die Voraussetzung von ausreichender Radabdeckung)[/SIZE]


 


[SIZE=10pt]Desweiteren im Anhang mein Fahrzeugschein zum Überblick.[/SIZE]


 


[SIZE=10pt]Über eine Antwort würde ich mich freuen.[/SIZE]


 


[SIZE=10pt]Mit freundlichen Grüßen[/SIZE]
 
[SIZE=10pt]XXX[/SIZE]
 
Anhang war Mayerosch vom Download Bereich der Serienfelge
[SIZE=10pt]-------------------------------------------------[/SIZE]

 
[SIZE=11pt]Hallo Herr XXX,[/SIZE]
 
[SIZE=11pt]lt. Ihrem Gutachten ist nach Auflage „2“ eine Tachoüberprüfung od. Angleichung erforderlich. Bei Verwendung der Distanzscheiben ist darauf zu achten das ihr Fahrzeug im Gutachten aufgeführt ist, die Grenzeinpresstiefe eingehalten wird und Radabdeckung gegeben ist.[/SIZE]
 
XXX
[SIZE=11pt]TÜVXXXX[/SIZE]
 
 
 
 
 
[SIZE=11pt]Grenzeinpresstiefe steht immer im Gutachten von den Spurverbreiterungen mit dabei oder ? Was gibts da zu beachten ?[/SIZE]
[SIZE=11pt]Ansonsten dürfte ja Alles klar gehen.... ? [/SIZE]
 

Warum vermischt du jetzt deine 17" Thematik mit den 235/75R15 auf deinen Serienfelgen? Das macht das ganze sehr unübersichtlich...