Jeepomat
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Hallo
Ich hatte das auch schon, waren die Motorlager.
Lg Michi
Ich hatte das auch schon, waren die Motorlager.
Lg Michi
WJ 2.7 CRD Bj. '02 - Motorlauf, lautes Brummen
Diskutiere WJ 2.7 CRD Bj. '02 - Motorlauf, lautes Brummen im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo
Ich hatte das auch schon, waren die Motorlager.
Lg Michi
Chrizz
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Moin,
würde ich auch sagen, allerdings passt der Kaltstart nicht so dazu, muss aber nichts bedeuten.
Warum zu Jeep? Jede freie Werkstatt kann so etwas wechseln und oder auch Diagnostizieren.
Dein Diff wird es keinesfalls sein, das geht rein Physikalisch nicht.
Also Öl kaufen
> 3 X Mopar Limited Slip Additive 0,120 L
> 3 X Fuchs ATF 4400
> 4 x Castrol MTX Synthetic SAE 75W-140
Noch etwas Dichtmasse und Bremsenreiniger. dann geht der Bock wieder die Wände hoch
Natürlich kannst du ach andere Öle nehmen, aber die sind zb bei mir im System.
Mach das selber wenn du kannst.
Gruß
würde ich auch sagen, allerdings passt der Kaltstart nicht so dazu, muss aber nichts bedeuten.
Warum zu Jeep? Jede freie Werkstatt kann so etwas wechseln und oder auch Diagnostizieren.
Dein Diff wird es keinesfalls sein, das geht rein Physikalisch nicht.
Also Öl kaufen
> 3 X Mopar Limited Slip Additive 0,120 L
> 3 X Fuchs ATF 4400
> 4 x Castrol MTX Synthetic SAE 75W-140
Noch etwas Dichtmasse und Bremsenreiniger. dann geht der Bock wieder die Wände hoch
Natürlich kannst du ach andere Öle nehmen, aber die sind zb bei mir im System.
Mach das selber wenn du kannst.
Gruß
Mik
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Jeep GC WG 2.7 CRD
Final Edition Bj. 12/2004
Ähm ... wo genau soll denn bitte das Fuchs ATF 4400 rein..?
Mik
PS: ich habe die Überschrift mal etwas angepasst für andere Suchende mit ggf. ähnlichen Problemen.
Mik
PS: ich habe die Überschrift mal etwas angepasst für andere Suchende mit ggf. ähnlichen Problemen.
Chrizz
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Moin,
in das VTG.
Gruß
in das VTG.
Gruß
monk
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Chrizz schrieb:
Hmmmm
das gehört da aber rein: https://www.google.de/shopping/product/1?lsf=seller:8248149,store:12371611004345050804&prds=pid:10153402862474185324,oid:12347341235695386541&q=NP247+%C3%B6l&hl=de&ei=EOW9W67yM8a8kwWqy5-IBA&lsft=gclid:Cj0KCQjwxvbdBRC0ARIsAKmec9YreGYN1vZRdY5HoCIiLfWzXDQqQxHGwhhQj8zb5MJPC121knY3x_4aAvelEALw_wcB
Chrizz
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Jaa, hatte ich auch gelesen , bin dann aber auf folgenden Eintrag/e im Netz gestoßen ( Auch ein Jeep Forum )
"GrannyGuste
Ich fahr zu Zeit das Titan ATF4400 im VTG. Selbiges hab ich auch im ATG. Ich hab damit bisher gute Erfahrungen gemacht. Am Wochenende wird im Gelände getestet, ob das 4400 im Verteiler so arbeitet wie es soll."
"
Mercedes verwendet im VTG das ATF 3353. Vom Mobilfluid 424 ist abzuraten, das soll gar nicht funktionieren. Die Öle für unsere Jeeps kommen jetzt von Petronas. Das ist die Öl-Hausmarke von Fiat. Von denen solls die entsprechenden Produkte geben."
Gibt noch mehr Beiträge über das Fuchs Öl. Soll seine Sache gut machen mit der Varilok.
Die gute scheint wirklich Ahnung zu haben wenn man die Threads studiert, gerade um den 2.7CRD
Gruß
"GrannyGuste
Ich fahr zu Zeit das Titan ATF4400 im VTG. Selbiges hab ich auch im ATG. Ich hab damit bisher gute Erfahrungen gemacht. Am Wochenende wird im Gelände getestet, ob das 4400 im Verteiler so arbeitet wie es soll."
"
Mercedes verwendet im VTG das ATF 3353. Vom Mobilfluid 424 ist abzuraten, das soll gar nicht funktionieren. Die Öle für unsere Jeeps kommen jetzt von Petronas. Das ist die Öl-Hausmarke von Fiat. Von denen solls die entsprechenden Produkte geben."
Gibt noch mehr Beiträge über das Fuchs Öl. Soll seine Sache gut machen mit der Varilok.
Die gute scheint wirklich Ahnung zu haben wenn man die Threads studiert, gerade um den 2.7CRD
Gruß
Mik
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Jeep GC WG 2.7 CRD
Final Edition Bj. 12/2004
Hi!
Die 'Gute' hat in der Tat mehr Ahnung vom WG 2.7 CRD als alle D/C Konstrukteure und Mechatroniker zusammen.
Und auch sie wird für das NV 247 VTG das Mopar Verteilergetriebeöl NV245-NV247-NV249 empfehlen.
Da würde ich auch keine Experimente machen...
Mik
Chrizz schrieb:
Die 'Gute' hat in der Tat mehr Ahnung vom WG 2.7 CRD als alle D/C Konstrukteure und Mechatroniker zusammen.
Und auch sie wird für das NV 247 VTG das Mopar Verteilergetriebeöl NV245-NV247-NV249 empfehlen.
Da würde ich auch keine Experimente machen...
Mik
hw73
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Würde auch nur das Mopar NV247 einfüllen....
Gruß Hendrik
Gruß Hendrik
Chrizz
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Habe heute eine Traverse ergattern können.
arty:Werde dann berichten wenn es wieder um das eigentliche Thema geht.
Eines vorweg, bei starken Bodenwellen ist das Mahlende, heulende Geräusch kurz weg.
Werde berichten. Erstmal danke für die Antworten.
Gruß
monk
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Chrizz schrieb:
Das was du da im Netz gefunden hast ist dann aber auch schon ein paar Jahre alt, sechs um genau zu sein. Vielleicht liest Sie es hier ja auch und kann noch etwas zu dem alten Test sagen.
Füll das Verteilergetriebeöl NV245-NV247-NV249 da rein!
Chrizz
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Morgen,
jaa, ich mach es ja. Hatte es zwar schon bestellt und im Schuppen. Sei´s drum.
arty:
jaa, ich mach es ja. Hatte es zwar schon bestellt und im Schuppen. Sei´s drum.
arty:hw73
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Bau dann einfach mal die vordere Kardanwelle aus, das mit den Bodenwellen klingt schon sehr nach Homokinet.
Das Ausbauen dauert auf jeden Fall nicht so lange wie das ganze hin- und hergerschreibe hier...
Gruß Hendrik
Das Ausbauen dauert auf jeden Fall nicht so lange wie das ganze hin- und hergerschreibe hier...
Gruß Hendrik
Chrizz
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Guten Abend,
jo dat ist wohl war. Werde das Teil mal bestellen.
Wenn jemand dort einen Hersteller oder sonstiges empfehlen kann, gerne PN.
Fairerweise sollte ich mein Thema hier aus dem Thread raushalten.
Gruß
jo dat ist wohl war. Werde das Teil mal bestellen.
Wenn jemand dort einen Hersteller oder sonstiges empfehlen kann, gerne PN.
Fairerweise sollte ich mein Thema hier aus dem Thread raushalten.
Gruß
Chrizz
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Nabend,
heute alle Diff und das VTG Öl neu.
Geräuschkulisse 40% leiser. WAHNSINN.
Auf Nachfrage kam heraus das der Vorbesitzer das Automatik Getriebeöl ( ATF+4) ins VTG ( Verteilergetriebe)
geschüttet hatte. Der durfte sich was anhören...
Werde dann berichten wenn das Gelenk neu ist.
Gruß
heute alle Diff und das VTG Öl neu.
Geräuschkulisse 40% leiser. WAHNSINN.
Auf Nachfrage kam heraus das der Vorbesitzer das Automatik Getriebeöl ( ATF+4) ins VTG ( Verteilergetriebe)
geschüttet hatte. Der durfte sich was anhören...
Werde dann berichten wenn das Gelenk neu ist.
Gruß
Thema:
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