Klimakompressor und Lichtmaschine abgeraucht!?

Hi Leutz,
 
jetzt hat es meinen Dicken auch mal erwischt. Hatte vor 2 Wochen das erste Problem mit der Klimaanlage. Keine Kühlung mehr. Hab dann geschaut, ob sich der Kompressor bei Aktivierung der Klimaanlage noch dreht. Das tat er dann auch. OK, wollte dann mal eine Dichtheitsprüfung vornehmen. 
Leider kam ich nicht mehr soweit, denn gestern hatte ich so ein komisches surren/pfeifen, ähnlich wie bei einer neu eingebauten Audio Anlage(Masseproblem). Nach einigen Kurzstrecken konnte ich den Dicken dann auch nicht mehr starten, Batterie war komplett leer.
Versucht mit Startkabel den Wagen zum laufen zu kriegen um in die Werkstatt zu fahren. Keine Chance, nichts ging mehr.
Den gelben Engel gerufen und bekam dann auch schnell die Info, dass wohl die Lichtmaschine einen Kurzschluss hat und der Wagen abgeschleppt werden müsste.
Gesagt, getan.
 
Heute rief die Werkstatt an erweiterte die Hiobsbotschaft. Lichtmaschine raus, Klimakompressor hatte vorne an der Welle Gummiabrib, der Kühler legt unten rechts und ein paar Kabel sollen hinüber sein.
 
Hat jemand ein ähnlichen Verlauf schon einmal erlebt? Wenn ja, wie kann das erklärt werden?
 
Für eure Hilfe wäre ich euch sehr dankbar!
 
Jeep Grand Cherokee SRT 8 WH Baujahr 2007  6.1 
 
 

Hat sich eventuell das Lager des Kompressors festgesetzt, den Riemen gefressen und das wars dann?
 

Elvislebt schrieb:

Hat sich eventuell das Lager des Kompressors festgesetzt, den Riemen gefressen und das wars dann?
 

Zum Vergrößern anklicken....

Das würde aber nicht die abgerauchte Lima erklären

Dan was hat dein Wagen gelaufen evt ist die Lima einfach nur am Ende gewesen. Welche Lima ist verbaut 
denn zu eruieren welches Model und Hersteller den bei dir gewerkelt hat müsste man den im Aftermarket schauen.
 
Die einfachste Erklärung wäre das die Kohlen der Erreger Wicklung in der Lima am Ende sind und das geht meist 
einher mit Zerstörung der Dioden in der Lima. Dabei kommt`s denn das im günstigsten Fall keine Ladung mehr kommt 
und die Batterie leer gesaugt wird bis nix mehr drin ist.
 
-- Dein Steuergerät wird ggf. denn beim Unterschreiten eines bestimmten Levels das ein oder andere eigenständig zu deaktivieren ...
ggf. Module fallen einfach wegen Unterspannung aus. --
 
 
Zum Verständnis ... beim Großvater deines Modells  Wagen denn ZJ - ZG Modellen passiert es so das ...
 
Vor Face Versionen bei Lima Störungen nicht Mehr Starten oder Ausgehen wenn der Fehler auftritt!
Die Späteren Modelle Facelift laufen im Fehlerfall bis die Batterie leer ist ....dabei ist zu Bemerken das wärend 
der Fahrt den die Spannungsanzeige fällt bis nichts mehr angezeigt wird und zb. ABS auf Störung geht ...usw.
und Fahren geht immer noch ein paar Minuten.
Wenn den der Motor abgestellt wird .... geht gar nichts mehr..
 
 
Hattest du bei deinem wagen nur das Geräusch und sonst keine Wahrnehmungen Warnleuchte usw...  
 
Wie man jetzt die Aussage der Werkstatt werten soll ..... das ist wohl auch ein wenig abhängig von dem Vertrauen 
das diese bei dir hat .....
Soll heißen ohne es selber gesehen zu haben könnte es aber muss e3sw nicht so sein wie es gesagt wurde ....
 
 
Sorry so lang sollte mein Beitrag nicht werden ....
 
 
Gruß Michael
 

Hallo,
 
vielen Dank für Eure Info´s!
Der Dicke hat jetzt 135000 Km runter.
 
Ich hatte im Verlauf des Tages das Batterie Warnsymbol im Display. Nach Messung der Batteriespannung war klar , dass die Batterie so ziemlich leer gesaugt wurde.
Vielleicht kamen auch die zwei Defekte parallel zum tragen. Wie gesagt hatte die Klima seit einigen Tagen keine Kühlfunktion mehr.
 

Was ich sehr sonderbar finde, ist das nun oben unterhalb des Einfüllstutzen des Kühlergrill Kühlflüssigkeit austritt!? Eine Vermutung wäre, dass bei dem Ausbau der Lima der Techniker nicht ganz so sensibel vorgegangen ist.
 
Auf der Lima steht Denso 421000-0552 12V.
 
Im dritten Bild sieht man den Gummi-Abrieb ganz gut auf der Welle des Klima-Kompressor.

Die Frage die ich noch hätte wäre nun welche Teile beim Tausch des Klima-Kompressor notwendigerweise mit getauscht werden sollten?
 
Trockner der Klimaanlage / Speicher, Filter Trockner, Expansionsventil für Klimaanlage, Lima-Kompressor mit Kupplung?
 
 
 

Evt. ist der Abrieb vom Riemen .....
Mache erstmal die Lima, entweder ersetzen oder Öffnen, In Solingen - Wald bei ....
 
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Premium Tec Solingen


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könntest du ggf. Ersatzteile bekommen - Kohlebürstenträger - Diodenplatte - usw
 
Danach würde ich erst die Klima über Prüfen wenn sie bis zuletzt Funktionierte.
 
 
Gruß Michael