butsche84
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so sieht der Spaß bis jetzt aus bei mir
XJ BJ.99 Trailmaster 4.5 zoll Nachlauf
Diskutiere XJ BJ.99 Trailmaster 4.5 zoll Nachlauf im Cherokee XJ, MJ Forum Forum im Bereich Cherokee Forum; so sieht der Spaß bis jetzt aus bei mir
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Moin,
das sieht doch alles recht geil aus da. Die Fahrwerksschrauben auf dem Boden stehend festziehen is schonmal korrekt. Aber ich sehe, du hast Distanzblöcke zwischen Blattfeder und Achse, ist da möglicherweise etwas Spiel drin oder verschoben und du kannst noch was justieren?
An der Vorderachse ist hast du beim unteren Traggelenk an der Unterseite des C eine bearbeitete Fläche, die auch beim Einpressen des Traggelenkeges als Anschlag dient. Wenn man jetzt davon ausgeht, das diese Fläche senkrecht zur Traggelenkachse ist (zumindest in einer Ebene), dann könntest du das als Hilfskrücke für deinen Nachlaufwinkel hernehmen. Um eine Achsvermessung und -einstellung wirst du aber nich drumrumkommen
das sieht doch alles recht geil aus da. Die Fahrwerksschrauben auf dem Boden stehend festziehen is schonmal korrekt. Aber ich sehe, du hast Distanzblöcke zwischen Blattfeder und Achse, ist da möglicherweise etwas Spiel drin oder verschoben und du kannst noch was justieren?
An der Vorderachse ist hast du beim unteren Traggelenk an der Unterseite des C eine bearbeitete Fläche, die auch beim Einpressen des Traggelenkeges als Anschlag dient. Wenn man jetzt davon ausgeht, das diese Fläche senkrecht zur Traggelenkachse ist (zumindest in einer Ebene), dann könntest du das als Hilfskrücke für deinen Nachlaufwinkel hernehmen. Um eine Achsvermessung und -einstellung wirst du aber nich drumrumkommen
butsche84
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Die Distanzblöcke haben unten einen Führungsstift, der sitz bei der Achsaufnahme in dem Loch wo normal der Blattfedernbolzen sitzt. Und von oben hat der Distanzblock ein Loch wo der Blattfederbolzen sitz. Bin gestern mal 50 km gefahren, Nachlauf und Spur habe ich ganz gut hin bekommen. Lenkt bei Kurvenfahrten schön von alleine zurückt und rollt auch schön geradeaus.
Bremsen sind komplett neu, das einzigste Problem ws ich noch habe, die Brake leuchte ist durchgehen an. Hat da jemand einen Rat woran das liegen kann?
Bremsen sind komplett neu, das einzigste Problem ws ich noch habe, die Brake leuchte ist durchgehen an. Hat da jemand einen Rat woran das liegen kann?
cherokee xj
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Möglicherweise verursacht ein ABS-Sensor diesen Fehler.
Liesse sich mit einem DRBIII-Tester eruieren.
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catmanjag
hopeless case
Rechtslenker? 
Na wer's mag.....
Zwischen HBZ und ABS sitzt das Verteilerventil; ziemlich mittig ist da ein Stecker drauf - zieh den mal ab. Wenn die Leuchte dann aus ist hast Du noch Luft im System und/oder die Hinterachsbremse ist noch übel verstellt.
Ich bin mal gespannt wie lange die Gelenke von Schub- und Spurstange halten. Von wem ist das System?
Na wer's mag.....Zwischen HBZ und ABS sitzt das Verteilerventil; ziemlich mittig ist da ein Stecker drauf - zieh den mal ab. Wenn die Leuchte dann aus ist hast Du noch Luft im System und/oder die Hinterachsbremse ist noch übel verstellt.
Ich bin mal gespannt wie lange die Gelenke von Schub- und Spurstange halten. Von wem ist das System?
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Ich mag allgemein Rechtslenker schon immer
Für Rechtslenker gibt es ja nicht wirklich was auf dem Markt, zumindest habe ich in bezug auf Schub und Spurstange nichts gefunden. Uniball Gelenke habe ich über einen Kumpel bezogen. Schub und Spurstange hat mir ein Freund gebaut.
Das mit dem Stecker versuch ich mal
Für Rechtslenker gibt es ja nicht wirklich was auf dem Markt, zumindest habe ich in bezug auf Schub und Spurstange nichts gefunden. Uniball Gelenke habe ich über einen Kumpel bezogen. Schub und Spurstange hat mir ein Freund gebaut.
Das mit dem Stecker versuch ich mal
Steira
brute force does not get you faster anywhere!
du stellst eig. nicht den nachlauf ein, sondern musst deinen kardanwinkel richtig einstellen. dann ergibt sich ein nachlaufwinkel, der geringer ist als serie. wenn sich das auto damit passabel fährt, lass es gut sein.
steht auch so im WHB: Kardanwinkel geht vor nachlauf.
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butsche84
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Bin am Wochenende nochmal 150 km gefahren, am Anfang nur mit der Welle hinten um zu schauen ob alles ohne vibrieren läuft. Bei 150 Kmh hab ich aufgehört, schneller fahr ich eh nicht mit dem Auto. Dann hab ich die Welle vorn eingebaut und bin wieder 150 Kmh gefahren, läuft alles super
@xj988, Bremse hinten habe ich eingestellt und habe noch 3 mal das ganze System entlüftet. Brake leuchte ist immer noch an. Wenn ich den besagten Stecker zieh dann geht sie aus.
Werd ich mal Fehler auslesen müssen. Der DRBlll Tester ist ja eine ganz schön kostspielige sache(wenn man mal einen zu kaufen bekommt) gibt es einen vergleichbaren Tester mit dem man den XJ auslesen kann?
Da ich 4.10er Achsübersetzung verbaut habe mit 31er Rädern, geht mein Tacho ca 8 Kmh vor. Tachoritzel hab ich eins mit 35 Zähnen drin. Kann mir jemand sagen welches ich jetzt benötige?
@xj988, Bremse hinten habe ich eingestellt und habe noch 3 mal das ganze System entlüftet. Brake leuchte ist immer noch an. Wenn ich den besagten Stecker zieh dann geht sie aus.
Werd ich mal Fehler auslesen müssen. Der DRBlll Tester ist ja eine ganz schön kostspielige sache(wenn man mal einen zu kaufen bekommt) gibt es einen vergleichbaren Tester mit dem man den XJ auslesen kann?
Da ich 4.10er Achsübersetzung verbaut habe mit 31er Rädern, geht mein Tacho ca 8 Kmh vor. Tachoritzel hab ich eins mit 35 Zähnen drin. Kann mir jemand sagen welches ich jetzt benötige?
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