Schlauch ???

Für was ist der Schlauch hinter der linken Rückleuchte ?
 
Das Teil ist mir heute beim Basteln aufgefallen. 
Könnte ein Wasserablaufschlauch für Schiebedach sein.
Ich habe aber kein Schiebedach und der Schlauch endet auch nur in dem Hohlraum hinter der Rückleuchte
neben dem Lampenkontrollgerät. 
 
 
 

 
 
 
Sorry, Bild steht wieder auf dem Kopf. 

...komisch verlegte Achsentlüftung

G Heiko

Ich meine die Belüftung in der D-Säule hätte auch eine Entwässerung......

XJ988 schrieb:

Ich meine die Belüftung in der D-Säule hätte auch eine Entwässerung......

Zum Vergrößern anklicken....

 
Der Schlauch endet aber in dem Fach hinter dem Lampenmodul. 
Es ist auch kein Durchgang nach aussen zu sehen oder fühlen. 

TGSA schrieb:

 
Der Schlauch endet aber in dem Fach hinter dem Lampenmodul. 
Es ist auch kein Durchgang nach aussen zu sehen oder fühlen. 

Zum Vergrößern anklicken....

Aus dem Hohlraum / aus der Säule, aus dem der Schlauch herausführt gibt es aber einen Durchgang für die Verkabelung der Anhängersteckdose. Und am Boden dieses Hohlraumes ist ein Loch. Es kann sein, dass da ein Gummi drin steckt.
Dieses Loch kann man auch von unten sehen, wenn man sich unter das Auto legt und nach oben in Richtung der Säule sieht.
Meiner (Pre) hat diesen Schlauch allerdings nicht, aber das Loch ;-)
Zum Schlauch selbst kann ich aber nichts sagen.
 

Der Durchgang für die Verkabelung der AHK geht in einem separaten Hohlraum und ist eckiger Natur.
 

 
Der runde Gummistopfen ist in der "Kammer" wo auch der Schlauch hängt. Allerdings reicht mein Schlauch dort nicht hin. Er endet ca. 2 cm über dem Boden. Die Kammer ist sauber. Da stand nie Wasser drin. Zumal bei mir auch noch die originale Schalldämmung dort reingestopft ist. Wo der Schlauch herkommt, habe ich allerdings nicht nachverfolgt. Mein Schwerpunkt lag wohl auf etwas anderem. Schiebedach habe ich übrigens keines.
 

 

 

 

Der ist für den Druckausgleich beim Türenzuschlagen und endet
in der Zwangsentlüftung (Kiemen am Heck).
 
Eine Bohrung hätte auch gereicht, aber ist halt Jeep.
 
 

Dafur ist der Querschnitt aber zu klein. Das würde ja nach Zuschlagen der letzten Türe noch 10 Sekunden pfeiffen....
 
Eine grundsätzliche Belüftzung könnte ich mir aber vorstellen.

Wenn man von unten Druckluft draufgibt, zischt es an den Kiemen raus.
Stopf den mal zu, und schlag die Heckklappe zu.
Dann fliegt der Deckel hl von der Verkleidung ab.
 

Original sind da aber diese fasergefüllten Kunststoffpakete reingestopft. Ist auf meinem letzten Bild oben gut zu erkennen. Die kleine Schlauchöffnung ist also durch dieses Ding abgedeckt. Durch "Druckluft" beim Schließen, wird die Tüte dann erst richtig an die Schlauchöffnung rangedrückt und schließt diese schön ab. Macht so irgendwie keinen Sinn, denn dieses Problem hätte man durch einfaches Weglassen des Schlauches nicht.
 

 
Der Schlauch gehört zur D-Säulenentwässerung. Wenn man die Ersatzteillisten der verschiedenen Baujahre mal durchsieht, dann erscheint bei BJ 98 unter Figure EZJ-250 ein "Hose, Sunroof Drain" (55074988), beim BJ 97 ein "Hose, Sunroof Drain, Pillar Drain" (4026152) und beim 96er ein "Hose, "D" Pillar Drain" (4026152). Nr. 4
 
Luft von innen wird einfach durch die Kiemen rausgedrückt, genau dafür sind sie ja überhaupt am Fahrzeug. Wasser, welches dann aber zwangsläufig auch von außen reinlaufen könnte, sollte eben nicht unkontrolliert in die D-Säule laufen. Deshalb dafür der Schlauch. Logisch, dass es dort raus pfeift, wenn du Druckluft drauf gibst. Es soll ja schließlich auch Wasser von der anderen Richtung durchlaufen können. Wenn dein Deckel beim Schließen wegfliegt, hast du ein anderes Problem.
 
 
 

Jau, hast recht,
 
hab grad nachgesehen, und bei der Gelegenheit die Ablauflöcher freigestochen.
Und am Deckel fehlen zwei Plastiknasen.
Hätte ich mal genauer drüber nachgedacht:
 
So dicht kann ein Jeep gar nicht sein.