Motorradträger Anhängekupplung od. Reserveradträger

Diskutiere Motorradträger Anhängekupplung od. Reserveradträger im Technik allgemein Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Hallo,   ich würde gerne mein Trail-Motorrad (Beta Rev3, Gesamtgewicht von 75kg, Breite von 2.0m mit nicht eingeschlagenem Lenker) mit meinem Jeep...
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osa72

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Hallo,
 
ich würde gerne mein Trail-Motorrad (Beta Rev3, Gesamtgewicht von 75kg, Breite von 2.0m mit nicht eingeschlagenem Lenker) mit meinem Jeep KJ mitnehmen.
 
Jetzt hab ich hierzu zwar den ein oder anderen Motorradträger (z.B. TOWCAR) gefunden, jedoch sind mir die Träger preislich etwas zu teuer. 
 
Für den Preis würde ich mir dann eher einen kleinen Anhänger kaufen, den ich auch für andere Zwecke nutzen kann.
 
Jetzt hab ich schon gesehen, dass es "Träger" gibt, die an dem Reserverad angebracht werden.
 
Gibt es hier Erfahrungen zu solchen Trägern oder gibt es weitere "günstige" Alternativen um das Motorrad zu transportieren.
 
Vielen Dank schon mal und viele Grüße
Jörg
 
Maico

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jörg, du hast dir die antwort schon selber gegeben....
dachträger sind bestimmt billiger....und als
trailfahrer dürfte es auch kein problem sein...
 
wjrobby

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Hallo Jörg..

Ich würde dir zu einem kleinen Hänger raten..

Zum einen kann der dann auch anderweitig benutzt werden, zum anderen;
Schau dir deinen Reseveradträger mal etwas kritisch und genau an, dann stell dir noch mal 75kg zusätzlich dazu vor und du wirst wissen was ich meine..

Beim JK/JKU werden immer wieder die Halterungen getauscht wenn sich die Reifen/Felgengröße ändert, um das zusätzliche Gewicht sicher zu transportieren; auch auf Dauer..

Gruß Robert.
 

osa72

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Hallo Robert,
 
so genau hab ich mir den Reserveradträger noch gar nicht angesehen. DANKE schon mal für den Tip.
 
Ich denke auch, es geht in Richtung "kleiner Hänger". Obwohl es ja doch einfacher wäre, permanant einen Träger auf der AHK zu haben, der
nicht stört. Aber ich denke auch, selbst dass ist ein Widerspruch an sich.
 
Ich geh dann mal noch auf die Suche ...
 
viele Grüße
Jörg
 
 
Mike63

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Am Rande gefragt ,,,, was hat dein Wagen als Stützlast Angabe?
 
 
Gruß Michael
 

osa72

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Hallo Michael,
 
auf dem Querträger der Anhängerkupplung steht 140kg, auf dem eigentlichen "Arm" mit dem Kupplungskopf jedoch nur 80kg.
 
Sinn und Hintergrund ist mir jedoch nicht bekannt.
 
viele Grüße
Jörg
 
Mike63

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osa72 schrieb:
Hallo Michael,
 
auf dem Querträger der Anhängerkupplung steht 140kg, auf dem eigentlichen "Arm" mit dem Kupplungskopf jedoch nur 80kg.
 
Sinn und Hintergrund ist mir jedoch nicht bekannt.
 
viele Grüße
Jörg
Zum Vergrößern anklicken....
 
Der Wert mit der geringsten Angabe ist der Wert der Zählt. 
-- Das Schwächste --
 
 
Gruß Michael
 

osa72

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ok, war fast schon mit zu rechnen ...
 
     leider sind es nicht 80kg + 140kg :rofl:
 
bei dem Motorrad handelt es sich um ein Trail (Beta Rev3). Das würde auch noch recihen. Das Motorrad hat ein Leergewicht von 75kg.
 
Viele Grüße
Jörg
 
 

GrandCherokee93

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Reicht nicht, 75kg Motorrad + Träger. Der wird auch 20-30kg wiegen.
Hol dir einen kleinen Hänger und gut ist.
Dran lassen darfst du den Träger eh nicht, wenn er nicht gebraucht wird, muss der abmontiert werden.
 
Mike63

Mike63

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Die Anhänger Variante ist wohl die bessere Wahl .... ich habe mich auch nie mit der Befestigung und dessen Aufwand beschäftigt.
 
Alternativ kann man wenn die Traverse am Wagen 140 kg ausweist und die Papiere des Wagen diese auch bestätigen 
hätte man die Möglichkeit das schwächste Glied den Zughaken gegen was mit höheren Wert zu ersetzen.
 
Schaue dir mal das Lochbild des Haken an und begebe dich auf die Suche den weist du was noch gehen könnte.
 
 
 
Gruß Michael
 

osa72

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Hallo zusammen,
 
und vielen Dank für eure Bemerkungen und Infos.
 
So ist es halt nun auch ein Anhänger geworden und wenn ich jetzt schon zwei-drei Mal das Motorrad auf den Anhänger drauf und runter geschoben habe ....
es ist wirklich schwerer wie gedacht und ich bin doch froh es nicht auf der Anhängerkupplung "transportieren" zu müssen.
 
Viele Grüße Jörg
 
 
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