Motor ruckeln bei "mittlerer Gas Stellung"

Hallo Zusammen,
 
ich habe mal wieder eine Frage habe mir die aktuellen Antworten zu dem Thema durchgelesen. Bei mir ist es nur etwas anders.
 
Mein Wrangler hat mittlerweile viele Neuteile bekommen. Alle Öle, Zündkabel + Spule, KAT usw. sind alles ausgetauscht worden und eigentlich läuft alles super.
 
Zwei Sachen gibt es jedoch die ich komisch finde.
 
Wenn ich beispielsweise einen leichte Steigung fahre und das Auto im 4 oder 5 Gang mit niedrigen Umdrehungen fahre (unter 2000), dann hat das Auto so was wie Zündaussetzer bzw. ruckelt es. Wenn ich dann runter schalte ist alles ok.
 
Mir wurde gesagt es sei die Zündspule. Diese habe ich ausgetauscht durch eine neue von ASP Eberle, danach wurde es deutlich besser, nur es mir jetzt wieder aufgefallen aber schon reduzierter.
 
Ich habe mittlerweile eine LPG Anlage im Auto, das Phänomen tritt aber sowohl bei LPG als auch auf Benzin auf. Bei Benzin sogar noch ein bisschen weniger.
 
Könnte es sein, das die Zündpule auch nicht so gut ist. Man konnte ja schon viel über ASP Eberle lesen. Mir wurde jetzt eine von der Firma GT und eine von NTY. Soll ich diese mal probieren? Kann mir jetzt nicht vorstellen, das die Zündkabel oder der Verteiler nach 2000 km defekt sind.

Oder könnte es eine andere Ursache haben als die Zündanlage?
 
Des Weiteren erreiche ich wie der Kollege der hier geschrieben hat auch nicht die Höchstgeschwindigkeit von 170kmh.
 
Ich schaffe 140 bergab auch mal 150. Habe das auf die 31 Reifen geschoben. Ich lesen hier dann aber wieder das dies nicht viel ausmachen sollte. Nicht das mein Motor auch weniger Leistung hat usw... Oder ist der Wert von 140-150 wegen mir noch 5 kmh oben drauf wegen Tachoabweichung usw. ok?
 
Vielen Dank schon mal im Voraus.
 
 
 
 

oh......170kmh möchte ich mit dem tj erst garnicht fahren
gruss baxter

Neuer Kat?
 
1. Warum?
2. Keine neue Lambdasonde?

Kat hat gerasselt
 
Lamdasonde wurde nicht gewechselt

Bei meinem war es der Kurbelwellensensor da war das Kabel an den Auspuff gekommen und durchgebrannt.
Die Lamdasonden kannst du prüfen lassen. Die Nachkat Sonde würde bei meinem gereinigt und die Vorkat Sonde ersetzt.

Lamdasonde würde ich einfach tauschen lassen. Es gibt noch eine Vorkatsonde und eine Nachkatsonde? Und einen Kurbelwellensensor?

Lese doch mal den Fehlerspeicher aus. Zündung dreimal an und aus dann an warten bis die Km Anzeige umspringt und die Zahlen aufschreiben und Posten.

zoolander124 schrieb:

Kat hat gerasselt
 
Lamdasonde wurde nicht gewechselt

Zum Vergrößern anklicken....

 

Wurde die Ursache für den defekten Kat ermittelt und abgestell?
 
Eine neue Vorkatsonde ist bestimmt gut angelegtes Geld.
Und bevor der Karren nicht im reinen Benzinbetrieb anstandslos läuf, bleibt die Gasanlage aus!
 
Sonst brauchen wir hier nicht über Fehlerquellen philosophieren.

Das mit mit dem Fehlerspeicher auslesen hat nicht funktioniert oder es wurde keine gespeichert.

Im Kat hat es geradelt ich gehe Mal davon aus das sich teile im Laufe der Jahre gelöst haben die AU hat er ohne Probleme auch mit rasselnden Kat bestanden.