Felgen für Grand Cherokee WG 5x127

Diskutiere Felgen für Grand Cherokee WG 5x127 im Reifen und Felgen Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Ich suche für meinen Jeep Grand cherokee 2001 wg ungefähr diese Felgen wie im nachfolgenden Link aber bisher habe ich kein Erfolg weder bei eBay...
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jeepser

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Ich suche für meinen Jeep Grand cherokee 2001 wg ungefähr diese Felgen wie im nachfolgenden Link aber bisher habe ich kein Erfolg weder bei eBay noch bei Amazon.

Wenn finde ich welche die in Amerika oder in Ost Europa gibt aber diese sind meist ohne tüv oder teilegutachten.

Kann mir wer helfen ?


https://goo.gl/images/145HUn



Hab ja zurzeit 10jj x R17 drauf also 265x60x17 aber halt mehr Straßenprofil.
 

hw73

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Also auf dem Bild im Link sieht man nicht sehr viel, nur dass sie schwarz sind.
Zubehör Felgen für den WJ in Deutschland sind dünn gesät. Das Auto auf dem Bild ist ja auch aus den Staaten. Vielleicht bekommst du da was aus dem JK Lager per Einzelabnahme hin.
Ich für meinen Teil finde die originale 16" Silberblade schwarz pulverbeschichtet sehr schick. Kostet nicht die Welt und ist von Hause aus legal, paar Spurplatten hinter und vernünftige Reifen, das hat schon ne ordentliche Optik. War jetzt nicht Deine Frage, aber ,wie gesagt, such Mal ein besseres Bild, dann findet vielleicht jemand raus welche Felgen da verbaut sind. Ob die dann auf nem WJ eingetragen werden können, steht auf einem anderen Blatt...

Gruß Hendrik
 
sepple

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für den jk gibt es 9x17 et minus 12 mit gutachten .
die radabdeckung wird nicht ganz ausreichen , aber mit etwas aufwand bekommt man das sicherlich  auf dem w eingetragen.
nur deine reifengröße solltest du überdenken , 255/65 sollte gehen , oder wenn du etwas höher gehst passen 265/65-17 , da gibt's auch mehr Auswahl als bei deiner jetzigen größe !
 
https://www.ebay.de/itm/Jeep-Wrangler-JK-Stahlfelge-Felge-9x17-ET-12-schwarz-incl-Nabendeckel-07-15/362173315283?hash=item54533638d3:g:dwYAAOSwPpZaIDN5:rk:4:pf:1&frcectupt=true
 
 
jeepser

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sepple schrieb:
für den jk gibt es 9x17 et minus 12 mit gutachten .
die radabdeckung wird nicht ganz ausreichen , aber mit etwas aufwand bekommt man das sicherlich  auf dem w eingetragen.
nur deine reifengröße solltest du überdenken , 255/65 sollte gehen , oder wenn du etwas höher gehst passen 265/65-17 , da gibt's auch mehr Auswahl als bei deiner jetzigen größe !
 
https://www.ebay.de/itm/Jeep-Wrangler-JK-Stahlfelge-Felge-9x17-ET-12-schwarz-incl-Nabendeckel-07-15/362173315283?hash=item54533638d3:g:dwYAAOSwPpZaIDN5:rk:4:pf:1&frcectupt=true
 
Danke für die schnelle Antwort ich werde mich da mal schlau machen.
 
sepple

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du könntest aber auch einfach deine 10 zoll behalten und 265/65-17 montieren. das wäre etwas weniger aufwand , und billiger !
 was gefällt dir denn an deinen felgen nicht ?
 
jeepser

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Ja ich denke ich werd die alten Felgen auch behalten .

Mal sehen ob ich die noch bisschen besser aufarbeiten kann
 
jeepser

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ich habe mich heute mal mit meinen freundlichen unterhalten zwecks reifen.
 
da ich ja 265 55 17 108 H habe auf einer 10jj x17 felge hatte ich gedacht das ich da noch andere reifen größen fahren kann.
 
der freundliche meinte die felgen sind nur für 165 60 10 oder 275 55 17 eingetragen :angryfire:
 
 
so nun meine frage habt ihr mit denen erfahrungen oder kennt die firma und deren qualität ?
 
 
https://www.amazon.de/LAND-TRACK-265-Offroadreifen-Stra%C3%9Fenzulassung/dp/B07GBVK2CC/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1540829304&sr=1-1&keywords=265+60+17
 
 
 
https://www.amazon.de/TERRAIN-265-R17-Offroadreifen-Stra%C3%9Fenzulassung/dp/B07GBTN43Z/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1540829739&sr=1-2&keywords=265+60+17
 
 
diese kommen zu meiner engeren auswahl ohne andere felgen zu kaufen
 
 
was würdet ihr nehmen ?
 

hw73

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ET -6 bei 9" Breite ist schon ne Hausnummer. Da ist einiges an Verbreiterung zur Radabdeckung von Nöten. Das ist schon ne ordentliche Baustelle, die Du Dir da antust...
Die Reifen, die Du da rausgesucht hast, sind runderneuert. Würde ich persönlich nicht auf der Straße fahren wollen.
Ich würde mich an deiner Stelle nochmal mit einem anderen Ingenieur wegen anderer Reifengrößen auf Deinen Felgen wenden. Oder Du schaust dich nochmal bei den Serien Jeep Felgen in 16 oder 17 Zoll um, da gibt es wirklich ansehnliche... Ein williger Ingenieur ist zur Legalisierung anderer Reifengrößen ist aber auch da von Nöten...

Gruß Hendrik
 
sepple

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für den  grabber at3 in 265 / 65 -17 -112 H habe ich eine unbedenklichkeitsbescheinigung zur montage auf 10X17 von General bekommen !
kannst du im downloadbereich nachsehen. ist zwar für den zj , aber die bekommst für deinen w ebenso !
die runderneuerten die du oben angeführt hast hab ich auch schon überlegt , aber für den alltag sind die nix ….
 
https://www.offroadreifen.com/reifen-details/2656517GENAT3/265-65R17-112H-General-Tires-Grabber-AT3.php
 
 
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sepple schrieb:
für den  grabber at3 in 265 / 65 -17 -112 H habe ich eine unbedenklichkeitsbescheinigung zur montage auf 10X17 von General bekommen !
kannst du im downloadbereich nachsehen. ist zwar für den zj , aber die bekommst für deinen w ebenso !
die runderneuerten die du oben angeführt hast hab ich auch schon überlegt , aber für den alltag sind die nix ….
 
https://www.offroadreifen.com/reifen-details/2656517GENAT3/265-65R17-112H-General-Tires-Grabber-AT3.php
 
 

ah ok danke
 
das problem ist das die felgen die ich habe ein gutachten haben und da nur die größen  265/60/17 oder 275/55/17 eingetragen sind.
 
Meine werkstatt meinte da müsste ich ein neues gutachten machen und wenn ich die 265/65/17 draufmache müsste ich auch noch den tacho eichen und so weiter und sofort .
 
das eigentlich das einzige problem was ich mit den jetzigen felgen habe das es da keine guten all terrain reifen in der jeweiligen größe gibt
 
jeepser

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jeepser schrieb:
 
ah ok danke
 
das problem ist das die felgen die ich habe ein gutachten haben und da nur die größen  265/60/17 oder 275/55/17 eingetragen sind.
 
Meine werkstatt meinte da müsste ich ein neues gutachten machen und wenn ich die 265/65/17 draufmache müsste ich auch noch den tacho eichen und so weiter und sofort .
 
das eigentlich das einzige problem was ich mit den jetzigen felgen habe das es da keine guten all terrain reifen in der jeweiligen größe gibt
ist aber machbar , vermutlich mit weniger aufwand als die 9zoll felgen die du ausgesucht hast !
auch die anzahl der möglichen reifengrößen und profile erhöht sich dadurch nicht allzu sehr !
wenn es einfach sein soll holst dir ein paar serienfelgen und montierst 245/75-16. da gibt's ein gutachten und jede menge Auswahl an guten reifen ! die 265/65-17 sind übrigens nur 0,3% größer im abrollumfang als die 245/75-16  !
kannst natürlich auch die linglong nehmen , sind aber auch wieder ein stück kleiner im umfang !
und ganz ehrlich , dann doch lieber runderneuerte mt ….
 
https://reifen4x4.com/?738,mr-texxan-265-60r17-110-t-m-s
 
jeepser

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ich werd wenn ich es schaffe einfach mal am donnerstag nachmittag nach der arbeit beim tüv vorfahren und die fragen :angel:
 
 
Runderneuerte ist halt immer so eine sache da habe ich nichts gutes gehört.
 
bei nur gelände ok dann die runderneuerten aber ich will ja auch straße mit fahren denke mal das wird so 50% 50% werden
 
 
denke aber die werden da kein tamtam machen original eingetragen sind bei mir 245 / 70 R16
 
 
halte euch auf jedenfall auf dem laufenden
 

Granny59

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Wenn ich die Vergrößerung richtig identifiziere, dann sind die Felgen aus #1 die HLT-Stahlfelgen mit einem USA-Zertifikat ITS SAE J2530 012 in der Größe 9x17
Eine (aus meiner Sicht) gute Stahlfelge aus China, für die es in D leider keine Zulassung, keine KBA und keine Einzelabnahme gibt.
Mir jedenfalls ist keine bekannt, ich hab alles versucht.
 
 
 
jeepser

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Granny59 schrieb:
Wenn ich die Vergrößerung richtig identifiziere, dann sind die Felgen aus #1 die HLT-Stahlfelgen mit einem USA-Zertifikat ITS SAE J2530 012 in der Größe 9x17
Eine (aus meiner Sicht) gute Stahlfelge aus China, für die es in D leider keine Zulassung, keine KBA und keine Einzelabnahme gibt.
Mir jedenfalls ist keine bekannt, ich hab alles versucht.
 
 

Welche Felge meinst du ?
 

Granny59

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Na, eben die Felgen aus Deinem Eröffnungstreath und Link auf Gockel.
 
Nach extremen Vergrößerungen und bevor es unscharf wird, sehen die jedenfalls so aus wie meine. Ehemaligen.
Die Dinger kenn ich, hab ich noch auf Halde über.
Krieg ich in D nicht über die Einzelabnahme und ich kenn auch keinen, der das geschafft hat.
 
Dann gehts eher mit den ASP Duratrail. Alu und anders.
 
Im Moment versteh ich nicht so ganz genau, wohin Du willst.
In der Suche helfen Dir maßgeblich auch die Vorgänger und alle Beiträge von BODO.
Wenn Du Dick und Breit (vor Schnippelei darfst Du Dich dann aber nicht fürchten) willst,
dann telefonier mal mit ASP über das Gutachten 3.Neufassung zum Teilegutachen Nr. 09-00151-CP-BWG
Gruß und gern helf ich weiter
Micha
 
 
 
 
 
 
 
jeepser

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War gestern bei der Dekra und die meinen die 265 65 17 sind mit 3,...% zu groß im abrollumfang und meinten da muss der Tacho geändert werden.

Durch ein anderen Jeep Nutzer hab ich er fahren das das Jeep in der Werkstatt für 10 ca. Elektronisch im ABS umschreiben kann.

Stimmt das oder will er nur seine Felgen los werden ?
 

hw73

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Beim Diesel geht das... Aber normalerweise geht dein Tacho soweit vor, dass er die 3% ausgleicht.....
Habe bei mir 245/75 16 montiert gehabt, und der Tacho ging noch ganz knapp vor....

Gruß Hendrik
 

Granny59

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@jeepster: ich habs noch nicht raus oder überlesen: bist mit nem diesler oder nem sprudler unterwegs?
Beim 4.7 wäre mit nem Speedohealer was möglich. Der Fiffi wird in die ws-or-Leitung (2.Stecker im Motorraum oben links von vorn gesehen, etwas tricky, da ranzukommen und insbesondere dann noch ne geschaltete Plus und Masseleitung für den Speedohealer zu finden wegen Ruhestrom, die Schaltpläne sind hier völlig Gurke aus meiner Sicht) zwischengeschaltet, der Tachoimpuls programmiert umgetaktet weitergegeben umd dann stimmts wieder.
Hab selber noch so nen Fiffi rumliegen, aber noch nicht eingebaut.
Habe jetzt mittels Reifenrechnern Deine Wunschgröße noch nicht umgerechnet, aber: bei meinen 33-Coopern geht der Tacho bis 100-110 exakt auf Punkt.
Meine Meinung: wird passen im Tacho. Wichtig ist eher, dass die Eintragung safe ist und die eigene Fahrweise.
Meine Empfehlung: leih Dir doch die Räder von Deinem "Felgenloswerder" und stell das der Dekra vor. Mit Deinen Rädern im Kofferraum. Falls Stillegung droht.
Ohne Flax, für meine Eintragungen hab ich vor dem Erfolg über 15 Tage Urlaub (Wiedervorführungen) und viel Sprudel im Tank verknallt. Geschuldet dem Radius der Eintragungs-Unwilligen. Das muss man wollen.
Danach die ganzen Investitionen und Feinjustierungen im Fahrwerk.
Fazit 01: sobals es breit und/oder hoch wird, wird es fast immer intensiv.
Fazit 02: meinen Dicken nochmal so hinzustellen, wie er heute steht: nicht noch mal ! (ääh, naja, taj, wer weiss, JGC-Virus...)
Jetzt könnt Ihr mich gern zerpflücken, Unke und so, egal, ich habs hinter mir und weiss für mich, wovon ich schreibe.
An alle, die mir wohlgesonnen sind, liebe Grüße von mir
 
 
 
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