Alle Öle wechseln

René-CH · 07.12.2018

Hallo,

stimmen diese Daten und welche Marke könnt ihr empfehlen ?

Motoroel ( 5.2 und 5.9 ): ca. 4,7 Liter 15W40 oder 10W40 ( Marke zweitrangig, lieber einmal mehr wechseln

)
( Hier an den Filter denken ! )

ATG 42RE / 44RE / 46RH/RE: ca.6 Liter Mopar ATF+4 - je nachdem wie lange man es bluten läßt
( Denke hier auch an den ATG Filter und eine Dichtung für die Wanne - ich bevorzuge die Kunststoffdichtung )

VTG NP249: ca. 1,1 Liter ATF +4

Vorderachse DANA 30: ca. 1,2 Liter 75W140

Hinterachse DANA 35 mit TracLock: ca. 1,6 Liter 75W140 mit zusätzlichem Mopar Friction Modifier ( 180ml )
Hinterachse DANA 44 Alu mit TracLock: ca. 2,4 Liter 75W140 mit zusätzlichem Mopar Friction Modifier ( 240ml )

Bremsflüssigkeit: ca. 1 Liter DOT3 oder DOT4

Besten Dank für Eure Hilfe

Gruss René

cherokee xj · 07.12.2018

Hallo René,

die Daten stimmen !

Kann ich dir daher bestätigen, da du es aus einem Posting von mir
heraus kopiert hast...

Für das ATF+4 kann man das Ravenol empfehlen:

===>>>https://www.ato24.de/de/ravenol-atf-4-fluid.html?gclid=EAIaIQobChMIlceMgNCO3wIVS_lRCh0moAx3EAAYASAAEgKrMvD_BwE

Hat auch eine Chrysler Jeep Freigabe !

Bei den restlichen Ölen spielt es keine so große Rolle.

Für das Motoröl in 15W40 empfehle ich das hier:

===>>> https://www.amazon.de/MANNOL-Universal-15W-40-Motorenöl-Liter/dp/B01KS624KO/ref=sr_1_1/261-8782585-7077918?ie=UTF8&qid=1544216955&sr=8-1&keywords=mannol%2B15w40&th=1

10 Liter für knappe 26€

Und man hat was über zum Nachfüllen und / oder den nächsten Wechsel.

Gruß MIcha

skorps · 07.12.2018

Hallo,
4,7 liter ölfullmenge nur?
der 4.0 hat 5,7Liter mit Filter,kommt mir wenig vor f.5.2-5.9
gruss

cherokee xj · 07.12.2018

Ist aber so, Denis.

Gruß Micha

skorps · 07.12.2018

man lernt nie aus,danke Micha

Yps · 07.12.2018

Motoröl - bei meinem 5.2er steht 5W-30 auf dem Einfülldeckel, das bekommt er auch

cherokee xj · 07.12.2018

Poste bitte mal ein Bild davon.

5W30 im ZJ / Magnum ist jedenfalls definitiv falsch.

René-CH · 08.12.2018

Ja Micha,habe ich von Dir kopiert

hoffe Du nimmst es nir nicht böse.

Gruss René

René-CH · 08.12.2018

Ideal wäre wenn ich alle öle beim gleichen händler bestellen könnte,muss mich mal schlau machen.

paj · 08.12.2018

cherokee xj schrieb:
Poste bitte mal ein Bild davon.

5W30 im ZJ / Magnum ist jedenfalls definitiv falsch.

Aus meinem original Manual von meinem Canadier 59er

paj · 08.12.2018

Ich nutze ebenfalls trotzdem das 10W40 MaxLife von Valvoline. Schneidet in der Ölanalyse auch immer wieder gut ab und 5l sind für Eur 20 zu haben. Ev auch via reifendirekt mit ch Lieferung

paj · 08.12.2018

Und hier noch das Bild

cherokee xj · 08.12.2018

Hallo Patrik,

dann schaue aber auch bitte mal, für welchen Temperaturbereich
das gedacht ist.

Passt für Mitteleuropa nicht wirklich...

Gruß Micha

paj · 08.12.2018

Hi Micha

Beim von René erwähnten 5W30 bin ich einverstanden Von -20 bis +36 10W30 passt da schon auch für uns...also zB in Toronto etc wirds ähnlich von den Temperaturen wie hier...zumindest waren in den Neunzigern die Sommer dort mindestens so heiss wie hier...jetzt mit dem ganzen Klimaerwärmung brauchts halt ein 10W40...bzw. Man verschenkt sich damit eben nix, aber gemäss Manual ...W30.

Was steht denn in den ZG Papieren?

jeepbeitrag · 09.12.2018

Das 5-W30 gehört da rein, wenn man regelmäßig Minusgrade hat. Wenn ich es richtig im Kopf, bei regelmaßig unter -12°C.
ansonsten 15-W40, vielleicht noch 10-W40 unter bestimmten Voraussetzungen.
Beim 5.9er wäre ich mit dem 10-W-40 noch zurückhaltender.

cherokee xj · 09.12.2018

Den ollen Gussklumpen gab es als 360cui auch schon im
Grand Wagoneer / SJ Baujahr 1984, so ein High-Tec
Wunderwerk ist das also keineswegs.

Ich fahre schon seit Jahr und Tag 10W40 und auch 15W40
im LX - ohne Probleme.

Dto. auch im 318cui...

Reicht hier in meiner Region auch völlig aus.

Aber jeder soll das einfüllen, was er für richtig hält.

Ein Vollsynthetikmotoröl halte ich persönlich jedenfalls
für übertrieben und überflüssig.

Dafür wechsel ich lieber einmal mehr, als zu wenig.

Gruß Micha

jeepbeitrag · 10.12.2018

cherokee xj schrieb:
... Ein Vollsynthetikmotoröl halte ich persönlich jedenfalls für übertrieben
und überflüssig.
...

Interessant wäre da mal dier Frage, ob ein Teil- oder Vollsynthetiköl vielleicht auch Nachteile haben kann.
Vielleicht was die Verträglichkeit mit Dichtungen, Simmerringen oder ähnliches angeht.
Oder vielleicht auch andere Nachteile?
Hat da jemnand Erfahrungen oder wissen und kann da etwas zu sagen?

cherokee xj · 10.12.2018

Ich kenne zumindest aus meinem "Kundenkreis" solche Fahrzeuge,
die mit Vollsynthetiköl sichtbar und nachweislich zur Ölquelle
geworden sind, nachdem derartige Öle von den Eignern eingefüllt
worden sind.
( Vorher mit Mineralöl oder Teilsynthetisch war alles :top: )

Derartige Öle haben ja nicht nur Vorteile, sondern bieten
auch gewisse "Reinigungsfunktionen" über die enthaltenen Additive.

Letzteres muß dabei nicht immer zwingend von Vorteil sein...

Mal ganz davon abgesehen, das die meistens ZJ's sowieso schon
etliche 100 TKM auf der Uhr haben, auch dies spricht eher für ein
dickeres Motoröl.

jeepbeitrag · 10.12.2018

cherokee xj schrieb:
Ich kenne zumindest aus meinem "Kundenkreis" solche Fahrzeuge,
die mit Vollsynthetiköl sichtbar und nachweislich zur Ölquelle
geworden sind, nachdem derartige Öle von den Eignern eingefüllt
worden sind.
...
( Vorher mit Mineralöl oder Teilsynthetisch war alles :top: )

Danke dir sehr für die Info zu Deinen Erfahrungen. Sowas ist auch meine Vermutung und war auch schon mal mein Verdacht bei einem konkreten Fahrzeug. Aber an einem Fahrzeug alleine kann man sowas ja nicht festmachen.

Demnach ist da also auch noch mal eine Unterschied zwischen Teil- und Vollsythetiköl.

cherokee xj · 10.12.2018

Klar ist das ein eklatanter Unterschied - auch wenn ich
jetzt kein promovierter Petrochemiker bin.

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