Overlander
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Threadstarter
Frohes Neues an alle und viel Spaß im neuen Jahr!
Jetzt wo so langsam der Schnee bei uns überregional Einzug halten soll denke ich noichmal ans passende Schuhwerk:
Ich habe hier noch nichts gesehen bzgl. Winter-Kompletträdern für den neuen JL!
Ich meine sowohl zugelassene Räder spezifisch für den JL als auch richtige Winterreifen mit Lamellen und entsprechender Gummimischung die auch etwas bei Schnee und Eis können und keine Ganzjahres A/T´s á la BFG KO2, Cooper AT3 4s usw.
die nur die Mindestanforderungen an Traktion erfüllen - mehr aber auch nicht.
Ich war am Wochenende im Schnee stöbern und hatte den Werkstattwagen vom Freundlichen dabei der mit den BFG KO2 ausgestattet war und bin am Hang fast "verhungert"..(nichts für ungut an die Fraktion der A/T Fahrer )
Dennoch bin ich dankbar für die Erkenntnis, daher die Entscheidung für reine Winterreifen - diese machen bei echten Winterverhältnissen einfach DEN Unterschied, das sieht man schon rein optisch wenn man die Reifentypen gegenüberstellt,
sprich Profilierung, Block-/Drainage-Struktur, Silica-Anteil usw.
Das meines Wissens nach einzig verfügbare an Aftermarket-Angeboten gibt es hier:
https://www.as96.de/katalog-winter
Schwarz matte 17 Zoll mit ECE-Genehmigung für den neuen JL in allen Ausführungen.
Wer ansonsten noch etwas weiß bitte mitteilen
Jetzt wo so langsam der Schnee bei uns überregional Einzug halten soll denke ich noichmal ans passende Schuhwerk:
Ich habe hier noch nichts gesehen bzgl. Winter-Kompletträdern für den neuen JL!
Ich meine sowohl zugelassene Räder spezifisch für den JL als auch richtige Winterreifen mit Lamellen und entsprechender Gummimischung die auch etwas bei Schnee und Eis können und keine Ganzjahres A/T´s á la BFG KO2, Cooper AT3 4s usw.
die nur die Mindestanforderungen an Traktion erfüllen - mehr aber auch nicht.
Ich war am Wochenende im Schnee stöbern und hatte den Werkstattwagen vom Freundlichen dabei der mit den BFG KO2 ausgestattet war und bin am Hang fast "verhungert"..(nichts für ungut an die Fraktion der A/T Fahrer )
Dennoch bin ich dankbar für die Erkenntnis, daher die Entscheidung für reine Winterreifen - diese machen bei echten Winterverhältnissen einfach DEN Unterschied, das sieht man schon rein optisch wenn man die Reifentypen gegenüberstellt,
sprich Profilierung, Block-/Drainage-Struktur, Silica-Anteil usw.
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