YJ 92 Seitenbleche (Türeinstieg)

Baltoyj · 09.01.2019

Hallo,
bin jetzt neu im Forum.
Erst mal Grüß Gott.
Bin auf der Suche nach Seitenblechen für meinen 92 ziger YJ.
Mit oder ohne JEEP-Aufschrift.
Oder passen die vom Nachfolger?
Danke für jede Hilfe!!

Klaus

Blackpoison · 09.01.2019

Hallo Klaus,
guck mal in der Bucht, da gibt es welche so um die 500 Euro, für ein komplettes Seitenteil,
wenn es nur um den Einstieg geht, habe ich mir in einer Blechfirma aus 1,5mm Blech biegen lassen,
hat 10 oder 15 Euro gekostet.

Gruß Markus

YJSchrauber · 09.01.2019

http://www.jeepspares.de/www.jeepspares.de/Home.html (Langkau Automotive)

Die sollten das haben. Habe dort eine ganze Karrosserie aus den USA für den CJ7 gekauft.
In ebay-kleinanzeigen habe ich's auch gesehen.

Baltoyj · 10.01.2019

Schnell mal Dankeschön.

Für die linke Seite scheint es keinen zu geben.
Sind auch ganz schön Teuer.
Mein Dicker wird für die Jagd, Holz und Wald benutzt.
Muss schon ganz schön was aushalten und das tut der ohne Murren.
Hat mich noch nie im Stich gelassen trotz übelster Geländefahrten.(Rahmenbruch hinten)
Ich denke das ich mit 0,8mm bis 1,3mm Blechen einiges richten kann.
Werde im Februar die Kosmetikaktion starten und mal sehen wie tief ich rein muss.
Dann stell ich auch mal Bilder ein.

Blackpoison · 10.01.2019

....0,8mm Blech ist ein bisschen besser wie Pappe

Kai23 · 10.01.2019

Also ich hab im Sommer meine Seitenteile aus 2mm VA Blech gefertigt.
War ne angenehme Blechstärke zum arbeiten, und sollte en paar Jahre halten.

Sarge · 10.01.2019

VA? Viel Spass bei der Kontaktkorrision...

Baltoyj · 11.01.2019

Eben.
Achtung das böse galvanische Element lauert immer.
0.8mm dachte ich für die Flächen, Kotflügel etc..(Reparaturen.)
Ich hab die orginal Blechdicke nicht gemessen, aber Danke für den Tipp.

Kai23 · 11.01.2019

Kontaktkorrosion kann es aber nur in Verbindung mit einem Elektrolyt geben.
Wenn alles lackiert ist kann nichts passieren.

Hat dadurch den Vorteil, wenn in der Blechfläche ein Kratzer ist, rostet s da nicht gleich (es wurde 1.4404 verwendet, dieses ist auch Chlorid beständig).
Einzige Gefahr wäre wenn an der Übergangsstelle Stahl/VA beide Materialien der Lack beschädigt wäre und eine Elektrolytschicht beide leitend verbindet (kurzgeschlossenes galvanisches Element).
Also alles easy

Original war die Blechstärke etwa bei 1,2mm, dacht stabiler ist immer besser

Baltoyj · 11.01.2019

Werd ich berücksichtigen, danke.

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