Jeep ZJ aus Spanien importieren - Erfahrungen?

slowjeep · 09.01.2019

Hallo Leute,
ich will mir einen Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 anschaffen und bin auf die Idee gekommen, mir einen aus Spanien zu importieren, da die meisten Autos dort rostfrei sind. Wirklich!! Heiß und trocken, kein Schnee... habe bereits über Whattsapp Fotos von Achsen und Schwellern usw. gesehen, das ist echt beeindruckend, sieht aus wie neu.
Ein Freund von mir lebt in Madrid. Er spricht spanisch und würde mir helfen. Wenn ich einen Jeep finde, würde ich runterfliegen und ihn nach Deutschland fahren (Entweder mit Exportkennzeichen oder mit roten Nummern (nur halblegal...)).

Nun wollte ich fragen, ob jemand von euch damit Erfahrungen hat. Z.B. mit der Zulassung in Deutschland. Der 5.2 ist dort z.B. mit 215 PS angegeben. Wäre das ein Problem?
Mir ist bewusst, dass der TÜV in Spanien nicht so streng ist wie in Deutschland. Aber Rostfreiheit ist auch viel wert!
Danke schon mal für alle Tipps und Erfahrungswert!
Slowjeep

GrandCherokee93 · 09.01.2019

Rostfrei? Niemals, durch das Meer und das Salz werden die auch fast alle Rist haben.

TGSA · 09.01.2019

Der Spanier pflegt sein Auto nicht. Reparaturen nur wenn wenn unbedingt zum Fahren notwendig.
Rost ist dort natürlich auch ein Thema. Und der TÜV dort hat sich inzwischen an den deutschen Standard angepasst.
Auf grossen Schilder steht unter dem ITV noch klein TÜV Rheinland.

Achte beim Kauf auf die EU Version vom Jeep.
Mein ZJ war ein USA Import und hatte rundum die Orginal US Beleuchtung ohne E-Kennzeichnung.
In Spanien kein Problem..... aber bei der deutschen Zulassung musst du umrüsten.

Ich habe in Spanien ein paar Jahre gewohnt und gearbeitet.
Bei meiner Rückkehr nach D habe ich meinen Jeep mitgenommen.
Die Ummeldung ist kein Problem.
Beim TÜV ein Datenblatt holen und zur Zulassungsstelle.
Wenn der Wagen noch nicht auf dich zugelassen war, musst du einen Kaufvertrag oder vergleichbaren Eigentumsnachweis vorlegen.

slowjeep · 10.01.2019

Danke für die Antworten!
@TGSA Danke für die Hinweise, das klingt doch schon mal positiv. Dass die Vorstellungen bezüglich "guter Zustand" unterschiedlich sind, ist mir bewusst... Letztlich würde ich natürlich vor Ort entscheiden, ob ich den Wagen kaufe oder nicht. Wenn nicht, mache ich mir einfach einen schönen Abend in Spanien und fliege wieder zurück. Ein Flug kostet ja fast nichts.

Also, natürlich kann man das mit dem Rost nicht so verallgemeinern. Auf den Inseln sind die Wagen bestimmt auch rostig. Aber ich habe mir Fotos von verschiedenen Jeeps schicken lassen, z.T. aus dem Landesinneren, die wirklich keinen Rost haben. Durchgerostete Schweller z.B. habe ich nirgendwo entdecken können, in keinem Inserat, auf keinem Foto.
Über den TÜV habe ich Unterschiedliches gehört. Mein Kumpel hatte vor etwa 8 jahren einen Opel, der hat in Deutschland keinen TÜV bekommen, in Spanien hat er TÜV bekommen!?!

tom58 · 10.01.2019

Der Tüv in Spanien ist durchaus auf deutschem Niveau. Ich hatte es auch schon andersherum. Ein Auto mit frischem Tüv aus Deutschland ist hier nicht durchgekommen.
Rost ist in Spanien kein Thema, auch nicht wenn Du wie ich am Meer lebst. Mein hemi aus 2006 sieht unten aus wie neu.
Aber wie ja schon gesagt wurde, ist für Spanier das Auto ein Alltagsgegenstand der unteren Kategorie. Du siehst hier kein Auto ohne Delle oder stärkere Beschädigung. Technisch würde ich mir allerdings weniger Sorgen machen, da verkraften die meisten Auto die nachlässige Behandlung. Ausserdem sind die Spanier mit ihrer Darstellung des zu verkaufenden Objekts ehrlicher als viele andere. Da wird das Auto vor dem fotografieren weder geputzt noch ausgeräumt. Auch km Angaben sind in aller Regel realistisch. Viel Spaß bei der Suche. Ältere Jeeps fahren hier noch viele durch die Gegend.

Heisseluft · 10.01.2019

tom58 schrieb:
Rost ist in Spanien kein Thema, auch nicht wenn Du wie ich am Meer lebst. Mein hemi aus 2006 sieht unten aus wie neu.

Du vergleichst einen Entwicklungsstand von mehr als 20 Jahren Unterschied miteinander? Lass deinen Hemi mal noch 10 Jahre älter werden. Dann sprechen wir noch einmal über Rost...

Technisch würde ich mir allerdings weniger Sorgen machen, da verkraften die meisten Auto die nachlässige Behandlung.

Da haben wir es...Wartungsstau gefällt einem ZJ überhaupt nicht.

tom58 · 10.01.2019

Bei der Vielzahl von älteren Jeeps die hier rumfahren, kannst Du unmöglich recht haben. So leid es mir für Dich tut.

Heisseluft · 10.01.2019

Na wir schauen mal...Erfahrungen lügen nicht.

slowjeep · 10.01.2019

Letztlich muss man immer den einzelnen Wagen beurteilen... wenn ich wirklich einen Jeep aus Spanien hole, werde ich ihn hier natürlich vorstellen.

slowjeep · 10.01.2019

Aber eine Frage fällt mir noch ein: Wie ist es, wenn der spanische Jeep getönte Scheiben hat? In Deutschland brauche ich ja eine ABG dafür (so weit ich weiß). Na ja, wenn es sich um Folie handelt, kann man sie ja entfernen.

wjrobby · 10.01.2019

Hallo..
Soweit mir bekannt, gab es die getönten Scheiben gegen Aufpreis zu bestellen. ( zumindest beim WJ war es so..)

Sollte also beim TÜV keine Probleme mit geben.
Kann man aber auch anhand der VIN in der Equipmentlist nachlesen..

Gruß Robert.

Tim · 10.01.2019

Es gibt auch in Spanien Gegenden mit Schnee im Winter, die haben auch Skigebiete. Da gibt's dann auch Salz.

Wegen dem Meersalz: Kommt ebenfalls drauf an, welche Gegend. In Südspanien war das teilweise ein Problem mit dem Salzgehalt in der Luft.

Auch wurde schon gesagt, dass die Pflege meist nicht das Wahre ist - ich kann mir vorstellen, dass Du einige Male runterfliegst aufgrund von "der steht super da" und dann vor ner durchgegammelten Karre stehst.

Ok, es mag auch den Umkehrfall geben.

Kurz gesagt: Trau schau wem - verlass Dich nur auf die eigenen Augen.
Ich würde mir den Aufwand eher nicht antun (hab auch ein paar Jahre dort unten verbracht).

.02

TGSA · 11.01.2019

Auch in Spanien sind manche Autoverkäufer echte Künstler um ihre Ware auf den Fotos mängelfrei erscheinen zu lassen.

Mein in Spanien gekaufter ZJ war auf den Bildern und nach den Aussagen des Verkäufers " todo bien y no problemas "
Bei der Besichtigung habe ich dann aber schon einige, aber für mich unwichtige kleine Mängel festgestellt.
Probefahrt okay, Preis okay.

Auf dem 160km langen Weg nach Hause gab es weitere Auffälligkeiten.
Zum Beispiel war der Tank nach dem Volltanken undicht.

In den nächsten Wochen und Monaten ergab sich dann ein Reparaturstau
mit fast allen hier schon beschrieben möglichen Mängel und Problemen.

Aber gefahren ist der Jeep immer.
Auch mehrmals die Strecke nach D und zurück.
Zwar mit abwechselnden Warnleuchten im Cockpit, aber immer brav gelaufen.

tom58 · 11.01.2019

Todo bien war es wohl nur für den Verkäufer. Der hatte halt einen etwas anderen Maßstab.

slowjeep · 13.01.2019

Auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt blamiere, aber wie kann ich Fotos in diesem Thread posten? Muss ich die erst in "meine Gallery" hochladen?

slowjeep · 13.01.2019

Verhandle jetzt mit einem Jeep in Spanien. Was sagt ihr zu diesem Zustand? (1996 GC ZJ 5.2)

Ich verrate natürlich nicht, welcher Jeep das in welcher Stadt ist...!

Dave1989 · 13.01.2019

Ich sehe zwei feuchte Diffs und einen Zustand, den man so auch hier in Deutschland bekommt...

GrandCherokee93 · 13.01.2019

Also wenn du sowas als rostfrei bezeichnest, dann guckst du leider an den ganz falschen Stellen.

Neben den feuchten Diffs, ist die Ölwanne vom Motor auch total nass.

slowjeep · 13.01.2019

Ja, sehe ich auch. Die Jeep, die ich in Deutschland gesehen habe, sahen viel schlimmer aus, zusätzlich mit starkem Rost an den Schwellern.
Dass ein Differntial Öl schwitzt ist ja nicht so ungewöhnlich. Hatte mein BMW e39 auch jahrelang, ohne dass irgendwas passiert ist.

tom58 · 13.01.2019

Wie ist denn der sonstige Zustand? Km Stand, wie wurde die Wartung gemacht? Wie sieht er innen aus?

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