Reifendrucksensoren universell oder spezifisch?

cougar63 · 13.01.2019

Moin,

unser 2012er WK2 braucht neue Sommerreifen, nur am Rande hab ich mir diese ausgesucht:

Hankook Ventus ST RH06 in 265/50 20

Nachdem ich drüber nachgedacht habe ob mit oder ohne RDKS hab ich mich für mit
entschieden. Die Frage ist jetzt, fertige Fahrzeugspezifische kaufen oder beim Reifenhändler
nach universellen fragen. Die Reifenleute können mE alle die alten auslesen und neue entsprechend
programmieren(?)
Als fertige hab ich diese gefunden

https://www.automobiles.de/epages/61737168.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61737168/Products/26056

dieses Teil braucht man auch? Eigentlich dachte ich dass so ein RDKS komplett wäre, aber dann ist das wohl so

https://www.automobiles.de/epages/61737168.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61737168/Products/26137

Tut sich das preislich etwas? Vorteil von denen vom Reifenmenschen wäre dass ich den vor der
Tür hab wenn da ein Sensor nach kurzer Zeit aufgeben sollte o.ä.

Heisseluft · 14.01.2019

Die beiden Sachen sollten nicht zusammenpassen.

Der Sensor (Link) ist als Gummiventil konstruiert, die Überwurfmutter ist für einen Schraubsensor.

Ruf doch mal an, mal sehen was für eine (Ausrede) kommt.

cougar63 · 14.01.2019

Heisseluft schrieb:
Ruf doch mal an, mal sehen was für eine (Ausrede) kommt.

... gesagt, getan. Die Sensoren mit Gummiventilen haben sie z.Zt. nicht da, nur welche zum
Einschrauben, die sollen dann aber auch komplett sein incl. Überwurfmutter etc. für die 49,-

Hab vorhin auch mal bei unserem Reifenmenschen nachgefragt (Emigholz), da kosten
4 Sensoren incl. Programmierung 180,- Werden, so nehme ich an, auch recht
neue sein, davon haben die laufend welche da.
Die nehmen für Montage (ohne Altreifen abziehen/entsorgen) incl. wuchten, Sensoren und
Programmieren 275,-, bei 4x 265er Schlappen ist das ok denke ich... ein anderer vor Ort ruft
da 340,- auf.

Feuerlocke · 14.01.2019

Was muss denn bei neuen Sensoren programiert werden ? Ich dachte, die senden, der Wagen empfängt und fertig.
Nach ein paar Kilometern sollte alles ohne Fehlermeldung funktionieren, hauptsache die Frequenz stimmt.

Gruß,
Werner

GrandCherokee93 · 14.01.2019

Feuerlocke schrieb:
Was muss denn bei neuen Sensoren programiert werden ? Ich dachte, die senden, der Wagen empfängt und fertig.
Nach ein paar Kilometern sollte alles ohne Fehlermeldung funktionieren, hauptsache die Frequenz stimmt.

Gruß,
Werner

Also bei mir mussten auch die Sensoren zugeordnet werden beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen.
Das dauerte aber vllt 5-10 Minuten

guzzi97 · 14.01.2019

Feuerlocke schrieb:
Was muss denn bei neuen Sensoren programiert werden ? Ich dachte, die senden, der Wagen empfängt und fertig.
Nach ein paar Kilometern sollte alles ohne Fehlermeldung funktionieren, hauptsache die Frequenz stimmt.

Gruß,
Werner

Dem RDKS Steuergerät müssen die , ich sag mal einfach, die "Seriennunmmern" bekannt gemacht und zugeordnet werden..
Damit das Stg. weiß, welcher Sensor in welchem Rad sitzt.
Sonst könnte das Stg. z.b. den Sensor vom KFZ nebenann empfangen

Senden ja alle auf der gleichen Freq.

cougar63 · 14.01.2019

guzzi97 schrieb:
Dem RDKS Steuergerät müssen die , ich sag mal einfach, die "Seriennunmmern" bekannt gemacht und zugeordnet werden..
Damit das Stg. weiß, welcher Sensor in welchem Rad sitzt.
Sonst könnte das Stg. z.b. den Sensor vom KFZ nebenann empfangen
Senden ja alle auf der gleichen Freq.

Hmm, ich dachte dass das nur Fahrzeugspezifisch wäre, die programmieren die neuen Sensoren ohne das
Fahrzeug. Felgen (manchmal auch + Reifen) hinbringen, die ziehen neu auf, neue Sensoren rein, programmieren und dann
kann man die Räder wieder abholen, zuhause drauf schrauben und nach ein paar Kilometern soll es gut sein (?)

GrandCherokee93 · 14.01.2019

Ne, woher soll der Wagen denn wissen welcher Sensor in welchen Rad sitzt?

Det65 · 14.01.2019

Universelle müssen einprogrammiert werden, und Fahrzeugspezifische nicht, diese werden bei Fahrt selbst erkannt!

cougar63 · 14.01.2019

Det65 schrieb:
Universelle müssen einprogrammiert werden, und Fahrzeugspezifische nicht, diese werden bei Fahrt selbst erkannt!

Stimmt, ist auch mein Wissensstand, war aber der Meinung das die Universellen auf
einen Fahrzeugtyp programmiert werden und dann innerhalb der ersten Kilometer,
20 oder 30, dann vom Fahrzeug erkannt werden.
Na, ich werd's ja sehen wie die das machen, tendiere aktuell zu den Universellen....

Feuerlocke · 15.01.2019

Danke für die Info !
Kann man eigentlich die spezifischen von der orig. Felge auf eine andere, neue Felge mit "rüber" nehmen ..... ?
Ich brauche sie ja dann in der orig. Felge nicht mehr, oder gehen die beim Aus- und wieder Einbau kaputt ?

Gruß,
Werner

Heisseluft · 15.01.2019

Das kommt auf den Monteur an. Selbst beim grrössten Aufpassen beim Reifendemontieren kann einer mal hops gehen.

Wenn es Gummiventilsensoren sind, sollte es ohnehin nicht gehen, bekommst du ihn i.d.R. nicht zerstörungsfrei raus.

Feuerlocke · 15.01.2019

was tut man nicht alles für neue Felgen ..........

Det65 · 15.01.2019

Die Gummiventile für die RDKS kann man aber nachkaufen, kosten nur ein paar Euro

Reifendrucksensoren universell oder spezifisch?

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