LPG im Oldi-V8?

Hi zusammen,
 
ich bin mir sicher jemand hat diese Frage schon gestellt, mehrmals,
aber leider ist das mit der Forensuche so eine Sache für sich
 
Ich bin auf der Suche nach einem schönen "fast schon" Oldtimer,
auf den überaus attraktiven Jeep Grand Cherokee 5.2 gestoßen.
 
Jetzt ist so ein geiles Vehikel ja nicht unbedingt für den Pendler geeignet,
aber was ist mit einer Gasanlage im guten Stück?
 
Generell bin ich noch unentschlossen welcher es genau sein soll, aber die Frage stellt sich schon.
Kann man umrüsten bei 200.000+ km? Kann man Gebrauchte gut mit Gasanlage kaufen?
Auf was muss ich überhaupt achten dabei?
 
Wäre über ein paar Hilfen sehr dankbar von den Profis   
 
Danke!
 
Gruß
 
Kai

Servus Kai,
 
keine Ahnung wo du her bist aber ich würde dir empfehlen mal nach GM Service Nagel zu googeln.
Der Armin Nagel ist ein sehr kompetenter Umrüster und ich bin mir sicher wenn du da anrufst werden alle deine Fragen zur vollsten Zufriedenheit beantwortet werden.
In so einem persönlichen Gespräch wird einem am Besten geholfen.
 
Grüße

Mal kurz und knapp: umbauen ist kein Problem, auch mit 200.000km nicht.
Ruf den empfohlenen Umrüster, dann erfährst du auch alles über kosten etc.
Einziger Nachteil beim ZJ ist, das der Tank in den Kofferraum MUSS da er keine Reserveradmulde hat.

Mahlzeit liebe Leuts!
 
Danke schon mal für den Hinweis mit dem Gaskönig, ich behalte mir mal vor den Herren zu kontaktieren 
Fraglich ist ob ich mich jetzt irre oder ich tatsächlich schon ZJs mit LPG gesehen habe, die keinen Tank im Kofferraum hatten
 
Sollte ich alle anderen Fragen zum evtl. angestrebten Bullen in anderen Teilen des Forums stellen, oder darf ich hier weitermachen?
Ich habe irgendwo gelesen, man sollte nach dem Großen suchen, ab BJ 1996, auf Grund von Problemen an irgendwelchen Ventilen.
Vor dem Facelift 95/96 hatte er die wohl ausgiebigst und man sollte versuchen ein Modell ab 1996 zu ergattern.
 
Also so totaler Neuling auf dem Gebiet, möchte ich natürlich nicht unbedingt direkt ein Bastler-Auto ohne Ende kaufen...
Ich suche mir wohl eh erstmal ne Scheune/sehr große Garage für den Truck.
 
Grüße

Hallo Kai,
 
also ich würde Dir eine Prins Gasanlage empfehlen mit V-Lube ( Zusatz für die Ventile ) ein sehr Guter kompetenter Händler in Salzgitter  https://www.könig-autogas.de/.
Die Prins, hatte ich in meinem ZJ 4.0 u. 5.2 Laufleistung bis zum Verkauf 80.000 Km, mein 5.7 WH läuft jetzt 40.000 Km. damit  ohne jegliche Probleme.  
Es gab auch eine Anlage Prinz aus Polen diese würde ich nicht empfehlen.
 
Grüße
Peter
 

elpinar schrieb:

Hallo Kai,
 
also ich würde Dir eine Prins Gasanlage empfehlen mit V-Lube ( Zusatz für die Ventile ) ein sehr Guter kompetenter Händler in Salzgitter  https://www.könig-autogas.de/.
Die Prins, hatte ich in meinem ZJ 4.0 u. 5.2 Laufleistung bis zum Verkauf 80.000 Km, mein 5.7 WH läuft jetzt 40.000 Km. damit  ohne jegliche Probleme.  
Es gab auch eine Anlage Prinz aus Polen diese würde ich nicht empfehlen.
 
Grüße
Peter
 

Zum Vergrößern anklicken....

 
Hi, vielen Dank auch an Dich!
 
Kannst Du mir dann evtl. eine ungefähre Preisabschätzung geben, was so eine Nachrüstung kosten kann?
Der Wagen den ich momentan in die engere Wahl genommen habe, hat eben noch keine verbaut.
Daher auch die doofe Frage, ob man bei um die 200k km auf dem Tacho noch so etwas nachrüsten könnte.
 
Grüße!

Kaischi schrieb:

 
Hi, vielen Dank auch an Dich!
 
Kannst Du mir dann evtl. eine ungefähre Preisabschätzung geben, was so eine Nachrüstung kosten kann?
Der Wagen den ich momentan in die engere Wahl genommen habe, hat eben noch keine verbaut.
Daher auch die doofe Frage, ob man bei um die 200k km auf dem Tacho noch so etwas nachrüsten könnte.
 
Grüße!

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Kai,
 
ich sehe auch bei 200 Tkm keine Probleme, zum Preis für meinen WH 5.7 habe ich 3.8 Euronen bezahlt inkl. doppelten Verdampfer und großem Tank in der Reseveradmulde.  Das musst Du verhandeln einen doppelten Verdampfer brauchst Du beim 5.2 nicht.
 
Gruß
Peter 

Ne KME reicht, kostet so 2300.
Wenns Prins sein soll 600 mehr.

Brauchst keinen 96er. Mein 95er Pre läuft seit rund 200.000km auf Gas ohne größere Probleme.

das beste ist, du rufst bei Armin  Nagel an.....
weil, genau wie bei TÜV fragen......
 
immer die Kompetenten Leute fragen, denn die haben die wirklich richtigen Antworten.... 
 
(was nicht heißen soll, das die Antworten hier falsch sind)

Also, wie schon gesagt sind 200.000km auf der Uhr beim 5.2er kein Problem, wenn er denn ordentlich
gewartet wurde, dann könnte er nochmal das gleiche machen.
Es gibt wohl (angeblich ) den ein oder anderen guten auf dem Markt aber auch eine Menge Kernschrott.
Wenn du dir einen anschauen willst nimm am besten jemanden mit der diese Autos ein wenig kennt.
Ersatzteile sind gut zu bekommen (fast alles auch neu), spätestens bei Rockauto.com gibt
es so gut wie alles.
Vorteilhaft ist es wenn du selbst ein wenig schrauben kannst, hält den Unterhalt rel. überschaubar.

Ob man einen mit bereits eingebauter Gasanlage kaufen kann/sollte/darf, darüber scheiden sich
die Geister. Ich pers. hätte nicht viel dagegen, würde die Anlage aber einem Fachkundigen vor dem Kauf
zeigen bzw. von ihm prüfen lassen. Das geht rel. fix und kostet nicht die Welt. Achte dann drauf dass alles
richtig eingetragen ist, kein anderer Tank verbaut ist etc. Auch Gasanlage haben übrigens ein Serviceheft,
zumindest meine. Und es sollen sich tatsächlich noch Pfuscher auf dem Markt tummeln oder eine
in Polen günstig eingebaute aber ohne TüV usw....
Eine gut eingebaute LPG Anlage macht zig Kilometer, hab mal vom Herrn Nagel gelesen dass er sagt eine z.B.
Prins läuft fast unbegrenzt....

Moin Moin!
 
Ich danke euch schon jetzt für die ausgiebigen Antworten und die Hilfe 
Dann werde ich mich jetzt mal mit ein wenig mehr Grundwissen auf die Suche machen
und hoffentlich nicht volles Pfund auf die Schn**** fallen  :tounge:
 
Grüße!

Absolut verrückt... Hier im Forum wird der "Jeep Grand Cherokee Zj 5.2 Bj. 1996" verkauft,
den ich auf mobile.de beobachte und abschätze, wegen dem ich dieses Forum gesucht habe!    
 
Da muss man die Leute doch direkt mal anschreiben    

Zwar schon paar Tage alt der Fred, aber wenn ich sowas wie "Es gab auch eine Anlage Prinz aus Polen diese würde ich nicht empfehlen." lese, so "muss" ich einfach meine Erfahrungen teilen.
 
Mein SRT läuft seit der Erstzulassung mit einer LPG-Anlage die in Polen installiert wurde (Drittfirma für den Salon vor der Übergabe) und ich habe keine Probleme, aktuell aber auch "nur" 87tkm gelaufen und er geht nächste Woche erneut zum Service incl. Gasservice.
 
Leute, in Polen liefen Fahrzeuge schon seit Jahren auf LPG als man in D noch gross in der Politik davon rumgefaselt hat.
 
Meine Anlage für den SRT mit 2 Verdampfern hat 7kPLN (heute rund 1.600 Eur) gekostet - natürlich mit voller Garantie auf den Motor!
 
Wer in der realistischen Nähe zu einem bekannten Umrüster in Pl wohnt, der soll sich doch bitte auch ein Angebot einholen. In D sind die Preise echt wie früher bei den Gardinen.......eben mit Goldkante.
 
Sorry.......musste jetzt mal raus.
 
Euch Allen immer eine unfallfreie Fahrt!!
 
ps: wohne und arbeite seit 20 Jahren in Polen