XJ Bj. '92 - Warnleuchte 'Check Antilock'?

hallo liebe Jeepgemeinde
ich brauche dringend eure Hilfe
 
ich habe einen 92ger Jeep cherokee xj (eagle)
jetzt leuchtet dauernd diese "check antilock" lampe im cockpit und die breme tut nicht was sie soll
jede werkstatt sagt was anderes und ich weiss keinen Rat mehr
basteln kenn ich nicht und wirklich plan habe ich auch nicht :-D
 
meine frage an euch - was kann ich tun?
wo gibts im raum Limburg/Diez/nastätten/koblenz eine kompetente werkstatt die auch das passende werkzeug bzw ueberhaupt ein fehlerdiagnosegeraet hat
und und und
 
zu hilfeee
<3

Kann das sein, dass du dein Fahrzeug gerade bei Ebay-Kleinanzeigen offerierst?
 
Das Bendix ABS hat seine Tücken und Ersatzteile gibt es nicht mehr. Wenn die Werkstätten am Ende sind mit ihrem Latein, dann wirst du, wenn du sogar selbst von dir sagst, dass du nicht basteln kannst, auch nicht viel weiter kommen.
Von daher ist ein Verkauf die logische Konsequenz.
Viel geben wird es für einen XJ mit diesem Prob allerdings nicht. Wer was von kennt, macht einen großen Bogen ums Bendix-System. 

Einen Versuch wäre es eine alte Renaut Bude mal zu Kontaktieren die hatten diese Systeme auch ....
 
Evt. ist es sogar das Renault 19 Bendix ABS .....
 
 
Und ja von denen gab es auch Teile in Jeep`s verbaut wurden .... einen Versuch ist es Wert.
 
 
 
Gruß Michael

Info zB,,,
 
https://www.jeep-community.de/threads/aufbau-bendix-abs.6460/
 
 
ferner ....
 
https://www.aa1car.com/library/abs_bendix9.htm
 
 
 
 
Gruß Michael

Check Antilock sollte es wohl heissen....
 
92er Baujahr hat i.d.R. kein BENDIX ABS mehr.
 
BENDIX ABS wurde nur in den Baujahren 1990 & 1991
verbaut.
 
Poste bitte mal ein aussagefähiges Bild vom Motorraum,
insbesondere den Bereich um den HBZ.
 
BTW: bitte differenzieren zwischen Baujahr und Tag der
ersten Zulassung.
 
Es kann durchaus sein, das dein XJ ein später 91' ( mit BENDIX ABS )
ist, aber erst 1992 erstmalig zugelassen wurde.
 
Gruß Micha

...und falls es denn so sein sollte, daß es tatsächlich
ein XJ mit Bendix-ABS sein sollte:
 
Tja, dann sieht es mal ziemlich duster aus mit entsprechenden
neuen Ersatzteilen.
 
Ob nun Hochdruckpumpe für das ABS, Druckspeicherkugel, Hochdruckschläuche
etc. in NEU.
 
Da ist es eher sinnvoll auf das nachfolgende ATE-ABS umzurüsten oder auf ohne
ABS umbauen.
 
Beides ist nicht für schmalen Taler zu machen als "Nichtschrauber"...
 
Gruß Micha
 
 

Im Anhang ein Bild meines XJ 4.0 Limited 1990 mit Bendix-ABS
 
Vergleiche es einfach mal mit deinem Fahrzeug, Andreas.
 
Dann kann man weiterschauen...
 

 
Micha

Moinsen,

Themenüberschrift mal korrigiert und ergänzt :Wave:

Mik

Hallo
Falls Bendix hörst du denn die Pumpe laufen?
 
Bei meinem damals ist eine Dichtung in der Pumpe kaputt gegangen, eine örtliche Hydraulikbude hat sich aber zugetraut die Pumpe auseinander zu nehmen und die Dichtung zu tauschen.
hat mich nen 20i gekostet

Also...
Wenn es Bendix ist, und die Pumpe dauerläuft...
Ist vermutlich kein Druck mehr auf der Kugel.
Kann man bei federkugel.de testen / evtl regenerieren lassen.
Mein Jeep Händler in Neumünster (googel mal..) hat die Pumpe *Auf Garantie * getauscht....
Gruß Andree

Es gibt viele Möglichkeiten, warum ein BENDIX ABS nicht mehr
funktioniert.
 
I.d.R. sind es aber Inkontinenzen im System, also die Hochdruckleitungen,
meist aber eben die Druckspeicherkugel.
 
Am Ende stirbt eben auch die Hochdruckpumpe bei dauerhaftem Betrieb.
 
Aber wir führen hier gerade Selbstgespräche zu unserer eigenen 
Belustigung - vom Thread-Ersteller kommt kein Feedback...
 
Gruß Micha

Hallo Micha,
 
das mag sein ( mit den Selbstgesprächen)...
Mein Jeep Händler erzählte mir, das das eine Art 'sicherung' , 'Bypass', Ventil  oder so was in der Pumpe wäre, das dann durchschaltet wenn kein Druck aufgebaut werden kann. Das dumme ist nur, das diese 'Sicherung' in der Pumpe ist
 
Gruß
Andree

Da hat er dir aber einen vom Pferd erzählt, Andree...
 
99,99% aller Bendix-ABS Systeme sterben an undichtem
Druckspeicher.
 
Und im Zuge dessen auch die Hochdruckpumpe. Die mag
es eben überhaupt nicht, wenn sie permanent arbeiten muß,
um den Druckverlust im Druckspeicher auszugleichen.
 
Da gibt es definitiv keine Absicherung auf welchem Wege auch 
immer.
 
Sorgt man nicht zeitnah dafür, den Druckabfall der Druckspeicherkugel
abzustellen, ist als nächstes die Hochdruckpumpe fällig.
 
Was dieses Thema angeht habe ich mit meinem 90' XJ mit
Bendix-ABS ( ich besitze den XJ seit über 25 Jahren aus 1. Hand )
sehr viel Erfahrung...
 
Gruß Micha

huhu
sorry leute ich bekam keine mitteilung dass ihr hier geantwortet habt
tschuldigt bitte und vielen vielen dank erstmal dafuer
also ich habe mich jetzt durchtelefoniert und jeep verwies mich hier an mehrere "fachhaendler bla
zwar alle superlieb und freundlich aber wirklich helfen konnte keiner
selbst wenn ich dieses teil haette gaebs weder wen der ein fehlerlesegeraet haette noch die noetigen werkzeuge laut fachwerkstatt :-(
(wohl irgendwas mit den steckerdingern die nicht passen)
dazu kommt - ich habe jetzt eine teilenummer die auf meine fahrgestellnummer passt aber die gibts nicht
(K04713317)
waere dieses komplette dings mit dem steuergeraet
(falls es das ueberhaupt ist
tatsache ist - mal leuchtet das laempchen ..mal wieder nicht  mal bremst mein kleiner freund -mal wieder nicht
ich trete foermich ins leere waehrend der fahrt -
und ja die pumpe geht an wenn ich starte und rappelt und geht wohl auch
nur irgendwas verhindert das das gelbe laempchen ausgeht
 
und jungs ich bin ne tussi und heisse andrea *lach die sss sind weils hier schon welche mit andrea s gab

also bitte entschuldigt meine etwas unfachmaennischen ausdruecke und benennungen
ich fahr mein schaetzchen nur und mag ihn sehr hab aber leider keine ahnung davon geschweige wie man was nennt :-(
geb nur das weiter was mir irgendwer sagte
moechte mich also noch nicht trennen
und nee ich biete ihn nicht bei ebay an
 
@cherokeexy ich finds super von dir das du bildchen gemacht hast und geh sofort raus vergleichen
und laut schein isser vom 15.5.1992
 
 
danke an alle ihr seid toll
<3
 

cherokee xj schrieb:

Im Anhang ein Bild meines XJ 4.0 Limited 1990 mit Bendix-ABS
 
Vergleiche es einfach mal mit deinem Fahrzeug, Andreas.
 
Dann kann man weiterschauen...
 

 
Micha

Zum Vergrößern anklicken....

 

huhu
nachtrag zu eben :-(
wollte grade mal schauen und foto knipsen
ich kann weder den deckel aufmachen noch das ding innen ziehen
is eiszeit
 
mist
(ich kuck spaeter wenn nachbarn heimkommen zum mal helfen aufmachen *lach)
danke

Werden immer mehr Frauen hier im Forum!  :top:
Hab ja immer gesagt, der XJ ist ein amerikanisches Hausfrauen-Auto! 
Nichts für Ungut, Andrea, - war nicht bös gemeint mit Ebay. Hatte nur gerade in den Kleinanzeigen ein Fahrzeug gesehen, was dem deinen SEHR ähnlich war und auch ABS Probleme hat. 
Wenn Du allerdings langfristig gesehen mit dem XJ Spaß haben willst, solltest du dir schon ein paar kleine Schrauberfähigkeiten aneignen.
Fähige Nachbarn sind natürlich auch eine Option...    
Die Bendix ABS Bremse ist allerdings schon höhere Schule - wie du nicht zuletzt auch daran erkennen magst, dass die Werkstätten an der Stelle kneifen. 
 
Auf alle Fälle hast du den ersten wirklich richtigen Schritt getan, hier nach der Problemlösung zu fragen. Mehr geballtes Wissen zum Jeep findest du nirgends!
Viel Erfolg!

kuckkuck
japp und bin echt dankbar
und ja ich hab ne ebay anzeige drin aber suche wen mit ahnung von diesem bendix ding zum schrauben
hier gibts ja nix und wenn nur bla bla
zu verkaufen ist mein baby aber nicht (noch nicht)
der is sooo fein und toll und aergert mich sehr
kann doch nicht sein das mein baby nimmer zu reparieren is wegen soner doofen bremse menno :-(
 
wie lad ich hier fotos hoch?
hab jetzt mein dings vorne drin gefotoknipst aber find hier nu nix zum hochladen
**mecker
 

soo hier mein innenleben <3

 

Einwandfrei Bendix! 

Jau. Bendix. Hinten das silberne an der Hochdruckkugel -- ist das so eine Art Ventil?
Wenn ja, war die schon mal zur Revision.
Sage mal Andrea - ist das eigentlich Dein daily driver oder Dein Spaßmobil?
Wenn Du ein paar Tage auf den guten verzichten kannst - schick die Hochdruckkugel mal zu federkugel.de.
Mit Glück kann man die regenerieren.
Und mit noch mehr Glück ist Deine Pumpe noch nicht hinne, und alles ist schicki dann...
 
Gruß
Andree