Kraftfahrzeugsteuer Jeep JL / unlimited / Benziner

Ralfi · 24.01.2019

Hallo Kollegen,

ich habe vor 2 Tagen meine Krftfahrzeugsteuer für meinen neuen Jeep Wrangler / unlimited - Rubicon Benziner bekommen 2018 / Erstzulassung 4.1.2019 bekommen

ca. 350 Euro - 253 g Co2

laut aktuellen Unterlagen Jeep - (Preisblatt / Werbung ....) - sind die werte bei ca. 208 g

Ich habe bei meinem Händler nachgefragt wie die Differenz zustande kommt - Achselzucken !!!!

Könnt ihr mir Vergleichswerte geben

Grüße aus dem Odenwald
Ralfi

Norsfyr · 24.01.2019

Ist denn Dein JL auch als JL zugelassen oder als JK?

HarryB · 24.01.2019

Hallo
Ab dem 1,09,2018 gibt es ein neues Prüfverfahren, wo meines Wissens der TÜV jedes Modell prüft und danach der CO2 Wert festgelegt wird.
Jeep hat nach dem alten Prüfverfahren gemessen und die Werte angegeben, die jetzt nicht mehr stimmen.
Das Problem habe ich mit meinen Cherokee auch und wird auf allen Autoherstellen zutreffen.
Mein Händler kann da auch nichts machen. Nachfrage bei Jeep blieb ohne Antwort.
Obwohl hier wieder mit Angaben getrickst wurde und als Kunde wieder mal der dumme ist, wirst du damit Leben müssen.
Den ich Glaube nicht das, das ein Kaufrücktritt ermöglicht.
Gruß
Harald

Ralfi · 24.01.2019

Laut Fahrzeugschein - JK (das ist mir auch aufgefallen) - laut Händler hat das JK im Fahrzeugschein - nichts zu sagen

Habe meinem Händler die Aufgabe gegeben - das zu klären mit der Fiat / Jeep

Ralfi · 24.01.2019

aber in den aktuellen internetunterlagen des Herrstellers

stehen die Angaben 208 G CO2 - das heisst er muss sich daran halten - meine Rechtsanfassung

HarryB · 24.01.2019

Und wie ist das mit der Verbrauchsangabe ?
Zeig mir mal ein Autohersteller wo die Verbrauchsangaben stimmen.
Bei meinem JK und Cherokee stimmen die nicht, und als Käufer muss man einen gewissen Prozentsatz an mehr Verbrauch auch hin nehmen.

Ralfi · 24.01.2019

Ja das ist mir ja ja auch klar - die sind aber auch nicht im Fahrzeugschein eingetragen -
und für die zahle ich auch keine KFZ Steuer jedes Jahr ob ich fahre oder nicht.

Meine Frage in die Runde ist auch was zahlen meine Genosse hier für den

Jeep Wrangler JL unlimites - rubicon

wenn alle das gleiche zahlen - werde ich ja auch nicht mekern

Grüße

Tasteman · 24.01.2019

Übergangsfrist für die Industrie im Zuge der Umstellung NEFZ auf WLTP.
Die Händler dürfen es so ausweisen.
Kfz-Steuer wird aber auf WLTP erhoben, der Bürger hat keine Übergangsfrist.
Thema ist bereits mehrmals besprochen.

HarryB · 24.01.2019

Hast du schon mal bei der Zulassungsstelle nach gefragt warum bei dir JK und nicht JL steht denn das ist ja ein andere Typ. Vielleicht kommt da die Unstimmigkeiten her .Und auch mal bei deiner Versicherung nachfragen, nicht das du da Probleme bekommst.
Mein Cherokee ist von Dezember 2018 und hat laut Jeep einen Angabe von 168 CO2 Ausstoß, Eingetragen habe ich 202 CO2 Ausstoß.
Ein anderes Foren Mietglied hat die gleichen Angaben.

DasMo · 24.01.2019

Hallo JLer,

habe den 2.0l JLU Benziner. Angegeben waren beim Kauf 201g/km. Diese Werte waren aber offiziell noch als NEFZ (NEDC) ausgewiesen.
Die WLTP Werte konnte mir zu diesem Zeitpunkt noch keiner sagen. War aber schon beim Kauf klar, dass die höher liegen werden.
Meiner kostet jetzt auch 360€ Steuer mit einem WLTP Wert von 255g/km.

Grüßle

Tom79 · 24.01.2019

Hatten wir ja schon, seit letztem Jahr ist bei Zulassung der WLTP gültig. Hier sind die Schadstoffe unter realeren Bedingungen ermittelt und liegen höher. Die Automobilindustrie darf in der Übergangsphase auch die alten nach NF..... angeben. Und das wird auch schön gemacht da das für den Käufer erstmal besser aussieht. Über das Kleingedruckte kann man Hinweise auf der Homepage und Verkaufsprospekte finden.

In meinem Fall habe ich den modernsten Diesel gekauft mit bester Technick und darf zum Dank statt 350 jetzt 530 zahlen. Da werden sich noch einige Käufer auch von Kleinwagen wundern.

Das das ausweisen nach alten NF Wert ohne direkten Hinweis in der Übergangsphase vom Gesetzgeber zugelassen wird ist nur noch lächerlich, für mich ist das Betrug, unterstützt von ganz oben. Der kleine Bürger solll ruhig blechen ............ändern kann ich es nicht, kozt mich trotzdem an!

KLdriver · 24.01.2019

Genau, das Kleingedruckte machts. So steht es geschrieben:

Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

Ralfi · 24.01.2019

OOOOOhhh jaaaaa - jetzt habe ich das sogar kapiert - ganz schön clever gemacht - deswegen sind die Angaben auch teilweise ganz schön verschieden - aber eigentlich ganz schön grenzwertig die Vorgehensweise

Danke für die vielen und schnelle Antworten

Habe auf meinem weiss jetzt gute 1000 km - bin echt zufrieden - ca. 10,5 liter Durchschnittsverbrauch (zart gefahren) seit heute mit Anhängerkupplung -

tom28865 · 24.01.2019

Tom79 schrieb:
Hatten wir ja schon, seit letztem Jahr ist bei Zulassung der WLTP gültig. Hier sind die Schadstoffe unter realeren Bedingungen ermittelt und liegen höher. Die Automobilindustrie darf in der Übergangsphase auch die alten nach NF..... angeben. Und das wird auch schön gemacht da das für den Käufer erstmal besser aussieht. Über das Kleingedruckte kann man Hinweise auf der Homepage und Verkaufsprospekte finden.

In meinem Fall habe ich den modernsten Diesel gekauft mit bester Technick und darf zum Dank statt 350 jetzt 530 zahlen. Da werden sich noch einige Käufer auch von Kleinwagen wundern.

Das das ausweisen nach alten NF Wert ohne direkten Hinweis in der Übergangsphase vom Gesetzgeber zugelassen wird ist nur noch lächerlich, für mich ist das Betrug, unterstützt von ganz oben. Der kleine Bürger solll ruhig blechen ............ändern kann ich es nicht, kozt mich trotzdem an!

Moin,
also ich finde das schon irgendwie clever, bzw. bauernschlau: man führt eine neue Verbrauchsnorm ein um den Verbraucher "mehr Transparenz" zu bieten (jeder weiß das die alte Norm Schrott war)..und "vergisst" einfach die Sätze der KfZ-Steuer anzupassen.
Und schwupp-die-wupp, hoppsa steigen die Kfz-Steuereinnahmen um einen höheren 2-stelligen Mill.Betrag PRO JAHR.
Außen rum wird als Geschenkpapier noch die "Rettet-die-Umwelt"-Totschlag-Argumentation gewickelt.
Das die GroKo jemals die Berechnung anpassen wird (Stichwort: aufkommensneutral) glaubt ja wohl keiner..
Für Gründe und Nebenwirkungen fragen Sie ihre Bundesregierung.

Det65 · 24.01.2019

Da ja jetzt alles wiedermal gesagt wurde und es jetzt wieder Politisch wird können wir ja hier abschließen!!

Gruß D

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