Fehlzündung Zylinder 7

Rssechs · 04.04.2019

...Jeep zeigt sich sehr kulant !!!!! Ich denke diese Vorgehensweise ist das Mindeste was Jeep machen muss. Eigentlich sollten Sie Dich zur Entschuldigung nach Paris zu Walt Disney oder zu einem Burger Essen einladen !

Wie viele Wochen musstest Du Dein neues Fahrzeug in der Werkstatt stehen lassen ? Wie viele Sendungen wurden benötigt, damit die richtigen Ersatzteile bei der Werkstatt waren und wie viele Versuche wurden benötigt das Problem zu lösen. Würden meine Mitarbeiter so arbeiten, gäbe es eine Kündigungswelle ! Wo nimmt FCA diese Arroganz her, sich so einen Service zu leisten !!!!

pegrat · 04.04.2019

Also seit ich das Auto am 12.02. geholt habe stand es jetzt 4 oder 5 Tage vor meiner Haustüre. Den Rest der Zeit Ohne Parkkosten beim Freundlichen.
Auf jeden Fall ein Hoch auf den Jeephändler in der Nähe des Flughafen MUC. Sehr tolle und professionelle Abwicklung obwohl ich das Auto nicht bei ihm gekauft habe.
Bin hier seit 2013 äußerst zufriedener Kunde.

GCSummitDulmania · 05.04.2019

Hattest du eigentlich einen Ersatzwagen bekommen?

pegrat · 05.04.2019

Na ja. War nicht ganz so einfach. Auto ist ein EU Import. Die krux an der Sache. Das Auto kommt aus Litauen. Das ist in der Jeep EU Mobilitätsgarantie nicht mit Bestandteil. Wäre ein Ansatz zu einer Diskriminierungsklage. Die neuen EU Länder sind nicht Teil der EU-Mobilitätsgarantie.
Beim ersten Händler, als ich das erste mal gestrandet bin gabs nichts. Besagter Händler der nun das ganze Drama hoffentlich beendet, hat mir sofort zu seinen Kosten ein Fahrzeug für die gesamte Dauer zu Verfügung gestellt. Vielleicht verrechnet er das auch irgendwie dem Händler wo ich das Auto gekauft habe. Das entzieht sich aber meiner Kenntnis.

pegrat · 12.04.2019

Update:
Seit gestern wieder im Besitz des guten. Hoffe jetzt wird alles gut.
Was ich euch nicht vorenthalten will ist eine Aufnahme von der Ölwanne mit dem Spänesalat.
Von der Jeep Kundenbetreuung gibts einen Gutschein über eine Wartung und einen Geschenkkorb. Na ja. Ob das ein Ausgleich für den Ärger ist. Auf jeden Fall ist es eine nette Geste.
Gruß

Det65 · 12.04.2019

Schön das der Dicke wieder läuft, ich hoffe nur das es keine Folgeschäden durch die Späne gibt, vor allem nach der Garantiezeit! Denn kleine Späne können auch im inneren des Motors sitzen! Gruß D

Berndb · 12.04.2019

Ein Bekannter hatte an seinem BMW etwa das gleiche Schadensbild.Er brachte nach der Reparatur an der Ölwanne einen Neodym Magneten an . Dort lagerten sich in der Tat noch kleinere Späne ab.
Schaden könnte es nicht , falls der Motor nicht kmpl zerlegt und gereinigt wurde ....
Thomas

pegrat · 12.04.2019

Servus.
Es gab einen komplett neuen Motor mit Ölkühler und Ansaugspinne.
Somit alles easy.

Det65 · 12.04.2019

Ich habe mal durchgewischt da dies nichts mit dem Thema zu tun hat... Gruß D

guzzi97 · 15.04.2019

.Prima,

ja dann bleibt ja nur noch, eine Pannenfreie Fahrt zu wünschen

Danke fürs berichten

pegrat · 07.06.2019

Servus und Guten Morgen.
Ich bring das Thema mal wieder hoch, da es für mich leider immer noch nicht erledigt ist.
Nachdem mir bei ca. KM-Stand 1400 ein komplett neuer Motor aus den USA eingepflanzt wurde, bin ich den schön eingefahren. Irgendwie hat es sich auch nicht ergeben das ich Vollgas gefahren bin. Egal. Habe dem Motor diesmal ca. 2400km einfahrzeit gegeben. Und 6 Wochen nach dem Motortausch, ich kam gerade aus der Schweiz, habe ich gedacht, die letzten 30km, Nachts um 01:00 bis nach Hause muß er jetzt mal zeigen was er kann.
Ergebnis: ca. 15km vor der Haustüre plötzlich keine Leistung mehr, Christbaum an am Instumentenpanel mit Warnung "Kein Öldruck". Wahlhebel auf N, ausrollen lassen und ADAC angerufen. Am nächsten Tag wurde das Auto wieder zum Jeep Händler gebracht und der hat nun festgestellt, das mindestens an den hinteren 4 Zylindern die Pleuel und Kurbelwellenlager gefressen haben. Ist nun der 2. Motor mit Öl/Kühlungsproblemen
Somit der nächste Motor hinüber mit gerade mal knapp 4000km Kilometerstand.
Wer hat den noch diese "Schei.." erlebt oder weiß jemand der hier Probleme hat. Mir kommt es so vor und wurde mir auch vom Jeep Händler bestätigt, das Jeep aktuell extreme Qualitätsprobleme hat. Er ist momentan auch nicht glücklich über das, was hier abgeliefert wird. Leider wollte er das nicht näher spezifizieren.
Aktuell kommt hier dann auch das Thema Wandlung ins Spiel. Ich hab die Schnauze voll. Es wird wohl so ausschauen das ich das Jeep Lager verlassen werde, außer Jeep kommt mit einer interessanten offerte über den Tisch.
Ich halte euch mal auf dem laufenden.
LG

GCSummitDulmania · 07.06.2019

OmG!
Und ich bekomme in 4 Wochen meinen SRT....

Kawaracer · 08.06.2019

GCSummitDulmania schrieb:
OmG!
Und ich bekomme in 4 Wochen meinen SRT....

Ganz entspannt bleiben, ich fahre seit ein paar Wochen auch einen neuen SRT (Litauen), alles ist so wies sein soll.

Ich habe mich vorab auch bei einem örtlichen Jeep- Händler (kenne dort einen KFZ-Meister aus RAM Zeiten) erkundigt, er meinte keine besonderen Vorkommnisse mit den SRTs, im Gegenteil, bei korrekter Wartung tauchen die nie bei ihm außerplanmäßig auf......aber, Shit happens (siehe oben).......

Auch in den diversen SRT Foren in USA beobachte ich keine Häufung von Motorschäden, bei CarComplaints.com ist auch nichts dergleichen zu beobachten.

Also, tief durchatmen und auf ein geniales Fahrzeug freuen......

Grüsse
Andi

waltf62 · 08.06.2019

Genau. Kann immer irgendein Mist passieren - aber meiner hat bisher keinerlei wirklichen Ärger gemacht. Deshalb habe ich ihn auch immer noch...

Viele Grüße,
Walter

pegrat · 09.06.2019

Servus.
Das stimmt. Es muss ein Einzelfall sein. Mit meinem alten SRT bin ich glückliche 70tsd gefahren obwohl das auch keine große KM Leistung ist. Wobei man durchaus Probleme mit Nockenwellen, Hydrostössel und Schmierung kennt. Gibt mehr als genug Beiträge in den US Foren.
Ich hoffe echt das sich diese Pechsträhne bald auflöst.
Lg

Rssechs · 12.06.2019

pegrat schrieb:
Servus und Guten Morgen.
Ich bring das Thema mal wieder hoch, da es für mich leider immer noch nicht erledigt ist.
Nachdem mir bei ca. KM-Stand 1400 ein komplett neuer Motor aus den USA eingepflanzt wurde, bin ich den schön eingefahren. Irgendwie hat es sich auch nicht ergeben das ich Vollgas gefahren bin. Egal. Habe dem Motor diesmal ca. 2400km einfahrzeit gegeben. Und 6 Wochen nach dem Motortausch, ich kam gerade aus der Schweiz, habe ich gedacht, die letzten 30km, Nachts um 01:00 bis nach Hause muß er jetzt mal zeigen was er kann.
Ergebnis: ca. 15km vor der Haustüre plötzlich keine Leistung mehr, Christbaum an am Instumentenpanel mit Warnung "Kein Öldruck". Wahlhebel auf N, ausrollen lassen und ADAC angerufen. Am nächsten Tag wurde das Auto wieder zum Jeep Händler gebracht und der hat nun festgestellt, das mindestens an den hinteren 4 Zylindern die Pleuel und Kurbelwellenlager gefressen haben. Ist nun der 2. Motor mit Öl/Kühlungsproblemen
Somit der nächste Motor hinüber mit gerade mal knapp 4000km Kilometerstand.
Wer hat den noch diese "Schei.." erlebt oder weiß jemand der hier Probleme hat. Mir kommt es so vor und wurde mir auch vom Jeep Händler bestätigt, das Jeep aktuell extreme Qualitätsprobleme hat. Er ist momentan auch nicht glücklich über das, was hier abgeliefert wird. Leider wollte er das nicht näher spezifizieren.
Aktuell kommt hier dann auch das Thema Wandlung ins Spiel. Ich hab die Schnauze voll. Es wird wohl so ausschauen das ich das Jeep Lager verlassen werde, außer Jeep kommt mit einer interessanten offerte über den Tisch.
Ich halte euch mal auf dem laufenden.
LG

Hast Du Feinde ? Ich würde mal in alle Richtungen forschen, da so ein "Zufall" doch recht unwahrscheinlich ist ! Zwei mal hintereinander Motorschaden mit wenig KM auf der Uhr ist nicht normal ! Spreche mal mit anderen Jeep Werkstätten, ich denke, die werden bestätigen, dass du Lotto spielen musst oder halt keine "guten Freunde" hast !

pegrat · 12.06.2019

Servus. Ja an sowas hab ich auch schon gedacht. Bin an dem Tag aus Genf gekommen. Bis dahin war alles ok. Mir ist sowas auch noch nicht unter gekommen und ich hab auch Ami V8 Erfahrung seit ca 1990.
Auch mein Händler könnte es kaum glauben. Wenn man aber die vereinzelten Meldungen in den US Foren zusammen nimmt und rein hypothetisch durch die Anzahl der Fahrzeuge teilt denk ich das ca 8-10% Probleme mit dem Motor irgendwann bekommen. Meistens liest man Hydrostössel, Nockenwellen, Lager. Also scheint im ganzen der Ölkreislauf anfällig zu sein. Nicht nur SRT sondern auch 5,7Ltr.
Mal abwarten was noch kommt.
Gruss

V8martin · 13.06.2019

pegrat schrieb:
Servus. Ja an sowas hab ich auch schon gedacht. Bin an dem Tag aus Genf gekommen. Bis dahin war alles ok. Mir ist sowas auch noch nicht unter gekommen und ich hab auch Ami V8 Erfahrung seit ca 1990.
Auch mein Händler könnte es kaum glauben. Wenn man aber die vereinzelten Meldungen in den US Foren zusammen nimmt und rein hypothetisch durch die Anzahl der Fahrzeuge teilt denk ich das ca 8-10% Probleme mit dem Motor irgendwann bekommen. Meistens liest man Hydrostössel, Nockenwellen, Lager. Also scheint im ganzen der Ölkreislauf anfällig zu sein. Nicht nur SRT sondern auch 5,7Ltr.
Mal abwarten was noch kommt.
Gruss

Das Thema Hydrostößel kann ich durchaus bestätigen, Beifahrerseite beide Reihen getauscht bei 85.000KM
Aktuell 97.000KM jetzt wohl andere Seite defekt oder evtl. beide Seiten, war nicht zu hören, da man es bisher
nur unter Last beim fahren hört.
Dazu hat das Fahrzeug einen unrunden Motorlauf, daher sollen die Nockenwellen geprüft werden.

Gruß Martin

Kawaracer · 13.06.2019

pegrat schrieb:
Servus. Ja an sowas hab ich auch schon gedacht. Bin an dem Tag aus Genf gekommen. Bis dahin war alles ok. Mir ist sowas auch noch nicht unter gekommen und ich hab auch Ami V8 Erfahrung seit ca 1990.
Auch mein Händler könnte es kaum glauben. Wenn man aber die vereinzelten Meldungen in den US Foren zusammen nimmt und rein hypothetisch durch die Anzahl der Fahrzeuge teilt denk ich das ca 8-10% Probleme mit dem Motor irgendwann bekommen. Meistens liest man Hydrostössel, Nockenwellen, Lager. Also scheint im ganzen der Ölkreislauf anfällig zu sein. Nicht nur SRT sondern auch 5,7Ltr.
Mal abwarten was noch kommt.
Gruss

Vielleicht macht es ja Sinn vorbeugend diesen Kit einzubauen?:

https://www.kraftwerk-shop.cc/epages/62289059.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62289059/Products/2230

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