Abstand Radnabe <> Kotflügel beim Stock-XJ 4.0L FL

Pitch · 19.02.2019

Hallo zusammen,

wie ist denn beim Stock-XJ 4.0 Facelift der Abstand zwischen Mitte Radnabe und Unterkante Kotflügelverbreiterung?

Kennt jemand diese Maße jeweils für Vorder- und Hinterachse? Falls nicht, wäre ein lieber XJ 4.0L-Besitzer mit serienmäßigen Fahrwerk so nett und würde diese Abstände mal an seinem Auto abmessen?

Vielen Dank und besten Gruß!

Candyman · 19.02.2019

Naja, dass hängt davon ab, wie "fertig" die Blattfedern sind.
Im unverbrauchten Zustand sollten das hinten etwa 45 cm sein. Ab 46 cm aufwärts kann beim Facelift die Kardanwelle schon anfangen zu brummen, da die Knickwinkel nicht mehr gleich sind. Der FL ist da ein Sensibelchen.

Das Maß vorn sollte ca. 46 cm sein. (Der Radauschnitt ist vorn etwas höher ausgefallen)

Mag sein, dass Dir andere User leicht andere Werte melden. Aber fabrikneue XJs sind recht selten und jede Blattfeder oder Schraubenfeder, die Du ersetzt, ist anders.

Rainer2 · 19.02.2019

Also bei mir, Blattfedern aber schon neu:

VL 44,5 cm
VR 45,5 cm
HL 45,0 cm
HR 46,0 cm

Pitch · 19.02.2019

Vielen Dank euch beiden für die Maße!

Klar, die Werte können bei verschiedenen Fahrzeugen etwas variieren und auch das Alter der Federn spielt (vor allem bei den Blattfedern) eine Rolle. Und auch die Messung zwischen den genannten Punkten ist fehlerbehaftet und wird nie ganz eindeutig durchgeführt werden können. Aber auf den letzten Millimeter kommt es mir dabei auch nicht an und mit euren Werten habe ich schon eine brauchbare Größenordnung. :top:

Schönen Abend!

AndreasP · 20.02.2019

Hallo Rainer,
1cm Höhenunterschied an der HA ist aber viel. Oder stand die Kiste schräg

?

Dave1989 · 20.02.2019

Hinten links das schwere Reserverad. :thefinger_red:

Sarge · 20.02.2019

Mein Ram steht auch immer schief, wenn ich den volltanke...

Rainer2 · 20.02.2019

@AndreasP
Eigentlich stand er nicht schief, vielleicht sind die Federn nicht ganz gleich?
Ich werde mal noch einmal nachmessen, ist schon eine Weile her.

@Dave1989
Kann schon sein!

Harzer78 · 26.02.2019

Hi,

Ich habe heute mal bei mir gemessen und komme schon auf 43cm hinten mit platten Federn. Also kann das Maß mit 45cm mit neuen Feder nicht passen.

Gruß
Harzer

Candyman · 27.02.2019

Aha, wie hättest Du's denn gern?

Ich sehe, Du hast einen Facelift. Dann bau doch einfach mal neue Blattfedern ein.
Deine nächste Frage wird dann sein: "Weiss jemand, warum die hintere Kardanwelle so laut wird? Ich hab doch nur 47 cm hinten"

Bin gerade im Thema und baue morgen Achskeile ein.

Ergänzung: Nimm die Blattfedern von Crown. Die sind gleich in der richtigen Höhe, beginnen aber nach 2 Jahren schon ihren Abwärtstrend.

Harzer78 · 27.02.2019

Es ging darum das Pitch gefragt welche Maße bei neuen Federn richtig ist. Wenn ich bei meinen Feder, die durch sind, schon 43cm habe kann 45cm nicht richtig sein.
Es geht dabei nicht darum was ich will.

Candyman · 27.02.2019

Deine Herleitung ist erklärungsbedürftig. Auf welcher Grundlage entsteht Deine Vermutung?
Hättest Du ein Gegenangebot? Dann auch wieder mit der Grundlage, auf der es basiert - bitte.

Harzer78 · 27.02.2019

Für mich ist eines klar Blattfedern sind nicht gerade wie ein Brett, meine sind gerade wenn nicht sogar leicht nach innen gewölbt. Trotzdem habe ich immer noch 43cm von Mitte Radnarbe bis Radlauf hinten. Ich weiß nicht wie der Abstand bei neuen Federn ist aber 2cm Erhöhung durch neue Federn kommt mir sehr wenig vor.

Marco76 · 01.03.2019

Candyman schrieb:
Deine Herleitung ist erklärungsbedürftig. Auf welcher Grundlage entsteht Deine Vermutung?
Hättest Du ein Gegenangebot? Dann auch wieder mit der Grundlage, auf der es basiert - bitte.

Hallo Michael, ...entspann dich mal ein bisschen. Ich denke, der Themenstarter kann zwischen den vielen Antworten schon seine Informationen rauslesen. Ich finde die Angabe vom Harzer trotz fehlender wissenschaftlicher und fundierter Grundlage

trotzdem ganz informativ.

Ich hab vor, auch mal nachzumessen. Erstens soll meiner laut Eintragung nur 4cm höher sein, was ca. 1,5" bedeutet. Aber irgendwas stimmt nicht. (HA gefühlt viel zu hart, eventuell Vibs an der hinteren KW)
Daher sind die wirklichen Stock-Maße als Ausgangsposition eine hilfreiche Information.

Marco

Candyman · 01.03.2019

Hey Marco, ob Du's glaubst oder nicht: ich bin tiefenentspannt.

Ich meine nur, dass wenn man eine These in den Raum stellt, sie auch fundiert begründen sollte, besonders wenn sie den bisherigen Erfahrungen widerspricht.

Das Thema mit den Vibs der hinteren Kardanwelle habe ich gestern mit Achskeilen gelöst, und zwar bei Stock-Blattfedern. Beim Facelift reichen schon 1-2 cm höher gegenüber Serie, um die Kardanwelle zum Vibrieren zu bringen.

Marco76 · 01.03.2019

@ Michael Welche hast du denn verbaut und bei welchem Lift?

Okay, ich lese gerade im anderen Forum 2,5°. Dann nur noch die Frage nach dem Lift?

Candyman · 01.03.2019

Kein Lift, sondern Standard-Blattfedern. Trotzdem 2 cm zu hoch.
Um den falschen Knickwinkel am Diff. zu kompensieren, habe ich (hoffentlich vorübergehend) die Keile eingebaut, bis sich die Federn etwas setzen.

Je nach Fabrikat der Blattfedern fällt die Höhe immer unterschiedlich aus.
Das war jetzt mein zweiter Versuch mit Blattfedern von Renegade-Station.
Vorher hatte ich welche von Airsprings, die echte 2" Höhe gebracht haben, obwohl es ein Originalersatz sein sollte.
Selbst nach 6 Monaten mit Belastung keine Änderung. Dafür sehr gutes Federungsverhalten. Aber hilft ja nichts.
Hab ich im Moment angeboten...

Marco76 · 01.03.2019

Hmm...bei mir wurde von einem der Vorbesitzer ein 1,5" Höherlegungskit vom Eberle verbaut. Nur irgendwie hab ich Zweifel ob der 1,5" ?!

Außerdem sind die Blattfedern viel zu hart. Da federt es erst im Komfortbereich und amitypisch, wenn hinten mindestens drei Säcke Betonestrich oder so drin liegen. Und dann steht er immer noch ordentlich gerade da. Mir kommt das alles komisch vor. Leider fehlt ein Vergleich. Wenn ich z.B. über einen Hügel im verkehrsberuhigten Bereich fahre und dann mit beiden Rädern der HA gleichzeitig wieder runter komme, dann federt hinten gar nichts ein und es schlägt eher hart.

Das Fahrwerk gleicht irgendwie nicht selbstständig aus, sondern gibt zu viel an die Karosse weiter (weiß nicht, wie ich es besser beschreiben soll)

Marco

Harzer78 · 01.03.2019

Hey Candymann,

Ich habe keine Thesen in den Raum gestellt noch irgendwas irgendwo hergeleitet sondern das was ich an meinen Facelift gemessen habe.

Gruß

catmanjag · 01.03.2019

Marco, was für Federn und Schäkel hast Du hinten drin? Und was für Dämpfer?

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