ABS-Sensoren mit Oszi durchgemessen - und nun?

Bandito · 09.03.2019

Hallo alle zusammen,

seit Oktober habe ich Probleme mit dem ABS, welches beim Bremsen unterhalb der Schrittgeschwindigkeit immer auslöst. Kurz zuvor hatte ich den Sensor vorne rechts ausgetauscht, da dieser defekt war.

Siehe: https://www.jeepforum.de/topic/120550-abs-sensor-defekt/

Heute habe ich mit einem Oszi die Sensoren mal ausgemessen. Wenn ich mir die Bilder so anschaue, würde ich denken, der ausgetauschte Sensor vorn rechts ist entweder defekt oder der falsche. Was meint ihr?

vorn rechts stehend

vorn rechts drehend

vorn links stehend

vorn links drehend

hinten links stehend

hinten links drehend

hinten rechts stehend

hinten rechts drehend

Bandito · 09.03.2019

Oje, oje,
hab gerade mal auf die Rechnung geschaut. Der Sensor ist einer für XJs der Baujahre 1994-2001!

Hab im Netz noch welche von 1992-2001 gefunden. Wo liegt da der Unterschied?

Heisseluft · 09.03.2019

Poste mal die Teilenummer von deinem Sensor.

Mike63 · 10.03.2019

Silvio ich Denke mal laut ...

Die unterschiedlichen Pendelausschläge würde ich zuerst mal auf den unterschiedlichen Zustand der Geberring zurück führen!

Da ich die Tage beide Wellen vorne beim GC ziehen musste um die Manschetten zu ersetzen kann ich dir sagen das

mit der Zeit von kaum noch Täler zwischen den Zähnen des Geberring durch Rost usw. durchaus auch bei der Auswertung

des Sensors unterschiedliche Rückmeldung über die Leitung zum ABS- Steuergerät geht .... das siehst du auf deinem Messgerät.

Also schaue dir die Geberringe mal an und gehe mit einer Flex Drahtbürste darüber ... das sollte dir weiter helfen!

Gruß Michael

Heisseluft · 10.03.2019

Nicht zu vergessen der Sensorabstand.

Und, ja es gibt Murks-Sensoren, welche dazu beitragen, dass ein ungenügendes Sensorsignal induziert wird.

Bandito · 10.03.2019

Dass der Sensorabstand nicht stimmt, war mein erster Gedanke. Der Abstand ist schon so gering wie möglich eingestellt.

Heisseluft · 10.03.2019

Mal ein Rad zu heiss geworden (fester Bremssattel) ?

Bandito · 10.03.2019

Also die Zahnkränze sind sauber, zu heiß auch nicht.
Es muss doch einen Grund dafür geben, dass es Sensoren für die Baujahre 94-01 gibt. Was war denn vor 1994 anders? Das ATE ABS gab es doch schon seit 1992?

Heisseluft · 10.03.2019

nochmal...was hast du nun eingebaut...?

Bandito · 01.04.2019

Update: Am Wochenende habe ich endlich den Sensor vorn rechts getauscht. Den "alten" habe ich als Sensor für die Modelle 94-01 gekauft, der neue soll angeblich für die Baujahre 92-01 gedacht sein. Das Bild des neuen auf dem Oszi sieht für mich gleich aus.

Beim Fahren ist auch alles gleich - etwa bei jedem zweiten Ampelstopp geht bei Schritttempo das ABS los. Lenke ich stark ein, rattert es sogar manchmal obwohl ich die Bremse gar nicht trete.

Woran zum Kuckuck kann das noch liegen? Wie bereits geschrieben: Die Sensorabstände und Sensorringe habe ich überprüft - meines Erachtens alles i.O.

Gibt es neben dem großen Steuergerät weitere Komponenten des ABS, die ich überprüfen müsste?

Speeedy · 02.04.2019

Vll 2 (deutlich) unterschiedlich abgefahrene Räder?

Bandito · 02.04.2019

Nein, die Reifen sind tiptop!

Heisseluft · 02.04.2019

Mal anders gedacht...Luft im ABS-Block?

Eigentlich ist es an der Zeit den Karren an ein DRB3 zu hängen...

Dave1989 · 02.04.2019

Bei den Oszi-Bildern kann ich auch nichts erkennen... Ich hab das damals (analog) an meinem Ford gemacht. Da hat man wenigstens etwas erkannt... Deine Bilder sind für mich nicht aussagekräftig.

Würde immer noch auf Sensor tippen.

Aber Sven hat da schon recht. Der DRB III sollte da was sagen. Hat er bei meinem auch getan "Sensor hinten links"... 1992er ist natürlich noch etwas älter. Aber: Auch bei meinem Ford und VW von 1992 kann man das ABS auslesen.

Bandito · 16.05.2019

Kleines Update: Für kommende Woche habe ich einen Termin in der Werkstatt. Nach längerer Suche habe ich eine in der Nähe gefunden, die überhaupt Bock hat, sich mit einem alten Jeep und dem ABS zu beschäftigen!

Am Wochenende steht ein Offroadausflug in einen Tagebau in der Lausitz an. Dazu würde ich das ABS gern vorübergehend deaktivieren. Ist es egal, welche der Sicherungen ich ziehe? ABS-System, ABS-Pumpe, beide?

Bandito · 14.06.2019

Hallo, ich habe den XJ gestern aus der Werkstatt geholt. Der ABS-Fehler konnte nicht behoben werden. Die DRB Fehlerdiagnose hat ergeben, dass der ABS-Sensor vorn rechts "unplausible Werte bei 2 km/h ausgibt". Der Meister meinte, es könnte daran liegen, dass eventuell der rechte Sensor nicht zum linken passt. Zahnkränze und Abstände der Sensoren sind in Ordnung.
Ich habe noch einen anderen Sensor da. Er meinte, ich solle mal die Sensoren rechts und links tauschen, um zu sehen, obd er Fehler mitwandert, bzw. zyklisch tauschen. Wenn der Fehler auf der rechten Seite bleibt, ist's wohl das Steuergerät.
Eine Lösung könnte auch sein, zwei identische Sensoren neu zu kaufen. Ich kann mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die so schwer zueinander passen sollen...
Was meint ihr?

Heisseluft · 14.06.2019

Du hast Probleme, die man nicht haben möchte...

Links - rechts Tausch ist natürlich relativ einfach,,,wandert der Fehler...Bingo.

Anderenfalls kommt der ABS-Controller in Frage...

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