Kraftstoffverbruach JK 2 Türer

wolfn · 15.03.2019

Moin,

bei mir kam das große "Hallo, geht's noch" als ich vom JK Sport mit 255 Serienbereifung undSchaltgetriebe auf den Rubicon mit 285 Cooper STT und Automatik umgestiegen bin. Da waren bei gleichem Fahrverhalten 2,5 Liter + fällig.
Nachdem man mich hier beruhigt hatte, dass das normal ist, bin ich wieder völlig entspannt.

Zum sparen könnte ich mit meiner Firmengurke (BMW 530d) fahren, der kann fast alles alleine und ich fahre eigentlich nur mit: aber wo bleibt da der Spaß?

Wendy99 · 15.03.2019

Interessantes Thema
Welcher Luftdruck wäre gut bei AT geo ?
Sprit zur Zeit 12l

Deichschaf · 15.03.2019

Meine 3 bar darfst du nicht als Wert nehmen, mit 265/75 fahre ich Ballonreifen. Die federn immer prima. War auch meine Absicht. Niederquerschnitt und Jeep ???? Aua, das tut weh.

Steira · 15.03.2019

unser 2 türer fährt mit ca. 12,5
der unlimited min 12,5, je nach einsatz (gelände, wowa) bis zu 17. bei schonender behandlung. wenn man mit wowa etwas flotter fährt, ist sicher noch luft nach oben. allerdings sind beide nicht mehr ganz original, aber nur sehr leicht modifiziert.

eurmal · 16.03.2019

JJL schrieb:
ich dachte, dass Verbauchsanzeigen eigentlich immer weniger Anzeigen. Muss ich dann wohl auch mal drauf achten. Vielleicht ist er ja doch sparsamer als ich dachte.....[...]

Moin JJL,

dieses Thema mit der internen Verbrauchsanzeige vs. realer Verbrauch ist hier im Forum schon mal aufgeblitzt.
Hatte mich neugierig gemacht und ich hab's mal nachgehalten (12 Tankfüllungen bis dato).

Die Anzeige berechnet pi x Auge ca. 1L bis max. 1,5L mehr als der Realverbrauch.

Grüße, eurmal

Headman · 16.03.2019

Moin,

ja die Anzeige ist wahrscheinlich US-like und Klagesicher eingestellt - nach dem Motto zeigt lieber etwas zuviel wie zu wenig an dann kann das auch keine Einklagen wenn er real mehr brauch...

G H

fintail · 16.03.2019

eurmal schrieb:
Moin JJL,

dieses Thema mit der internen Verbrauchsanzeige vs. realer Verbrauch ist hier im Forum schon mal aufgeblitzt.
Hatte mich neugierig gemacht und ich hab's mal nachgehalten (12 Tankfüllungen bis dato).

Die Anzeige berechnet pi x Auge ca. 1L bis max. 1,5L mehr als der Realverbrauch.

Grüße, eurmal

Kann ich so gar nicht bestätigen. Hab jetzt 27 Tankungen durchgeführt und meistens auch bei Spritmonitor den BC-Wert hinterlegt. Der Soll-Ist-Verbleich ist ein chaotisches Mehr-oder-Weniger-Spiel.

Hab aber das Gefühl, dass die Anzeige bei häufiger Kurzstreckenfahrt mehr anzeigt als bei Langstrecke...

eurmal · 16.03.2019

Hi Jörg,

ja, das kommt hin - bin ziemlicher "Kurzstrecken-Daily-Driver".

Grüße, eurmal

schwobaseggele · 16.03.2019

MoabUnlimited schrieb:
Ich versteh diese ewigen Verbrauchs-Diskussionen hier einfach nicht mehr.

Wir fahren Schrankwände aus bis zu 2,5t Stahl, was erwartet man da?
Wir lieben Leistung und Hubraum, die Spritzigkeit mancher Motoren wird bemängelt und wir jammern wenn die neuen Model Downsize-Motoren haben....
Ich kenne Leute, die fahren die neusten High-Tech Kisten mit allem Schnickschnack und zig PS, Die Klimaanlage bleibt aber selbst bei 40° aus weil sie Sprit kostet...

Verrückte Welt!

Bei unseren Autos rede ich nicht über Verbrauch, wir habe ihn.
Jeder verheizte Liter wird dabei genossen.
Wenn ich das nicht mehr möchte, dann male ich mich grün an und suche mir eine andere Fortbewegungsart.

Als technischen "Gesundheits-"Wert sollte man seinen Verbrauch schon kennen, wobei Schwankungen um 3 Liter nicht selten sind.
Ab 16 Liter würde ich mir mal Gedanken über die Technik machen, drunter lässt sich alles noch erklären.

Ansonsten Leichtlaufreifen drauf, tiefer legen, Spoiler fürs "Ero-Dammische" dran und nicht vergessen den Viskolüfter raus, kostet auch rund 1 Liter....

Nix für ungut
Rainer

Mir ging es NICHT drum etwas zu sparen sondern lediglich rauszufinden ob an dem neu gekauften, gebrauchten was kaputt sein könnte ;-)

ARJKU · 16.03.2019

Hallo,
was für einen JK hast Du? Hab ich aber vielleicht auch überlesen....
Sport/Sahara/Rubi? Original Räder? Schalter/Automatik?
Sonstige Modifikationen??

Aus Erfahrung: JKU 2013 Sahara 2.8 CRD ~10l
JK 2015 Rubicon 2.8 CRD ~11l
Original Räder, Automatik, Pauli Getriebeupdate.

Kurz/Langstrecke macht auch noch was aus! Desweiteren hab ich nur S... V-Power getankt! Auspuff immer weiss und nie DPF-Regeneration.!!
Ist aber Ansichtssache....

Deichschaf · 16.03.2019

Ich wollte es auch mal austesten, bin über 2 Stunden auf der Autobahn hinter einem LKW im Windschatten gesegelt, als ich mal richtig viel Zeit zum nächsten Termin hatte. Da war ich auf 6,5l in der Anzeige. Dann hat mich die Rennleitung raus gewunken, der Trucker hat um Hilfe gerufen weil er sich bedroht gefühlt hat.

WolfgangM · 18.03.2019

Mein 3,8 Benziner verbraucht normalerweise immer ca.12 L. Ob Überlandfahrt oder im Ort (nicht Grossstadt) ist egal.
Im Winter bei Schneefahrbahn kann der Verbrauch auch auf 13 - 13,5 L steigen.

Jeepso · 18.03.2019

Die Werte aus dem Prospekt habe ich bei meinem nie gesehen. Ohne rumheizen, ohne Änderungen. Also Stock.

In der Stockversion waren das immer gut über 10 l nach der dem "fahr mal so wie Du mit 200 PS eigentlich können müsstest" Änderungen und Mindestbereifung die ein Jeep haben sollte ist 11,5 l das beste was im Non-Offroad Bereich bei mir zu erreichen ist. Schnitt ist eher so 12 bis 13 l. Da ist dann auch Spaß und so gehört das eingepreist.

fbruechert · 27.03.2019

Ich bekomme meinen JKU 2,8L CRD Rubicon Automatik quasi nie unter 12L. Da kann ich fahren wie ich will... kurzzeitig sieht es mal gut aus, aber sofort wenn man auch nur leich beschleuningt... zack über 12... der säuft halt. Spaß ist selten billig

Deichschaf · 27.03.2019

fbruechert schrieb:
.... Spaß ist selten billig

Nee nee, mein Lieber. Spaß ist entweder verboten oder macht dick. Das Geheimnis des Verbrauchs liegt im rechten Fuß. Und natürlich in der runden Kogel einen halben Meter über deinem Aaasch. Also Kopfsache. Ich habe zwar mucho PS aber ich muß den 2tonner ja nicht bewegen wie einen Golf GTI. Aus dem Alter bin ich raus. Wenn ich die 20km zur Grünzeugdeponie auf der Deichstrasse zurück lege fällt die Anzeige unter 8 Liter. Eine Wanderbaustelle bin ich dabei auch nicht. OK, mein Roomster verbrauchte auf der Strecke unter 4l. Manchmal macht es Spaß, ein Landei zu sein.

freethink · 17.05.2019

Mustang schrieb:
Meiner braucht mehr.
Verbraeuche unter 10 Litern sind wirtschaftsschaedigend.
Also immer auf dem Pedal bleiben.

Gruss
Harald

freethink · 17.05.2019

Mustang schrieb:
Meiner braucht mehr.
Verbraeuche unter 10 Litern sind wirtschaftsschaedigend.
Also immer auf dem Pedal bleiben.

Gruss
Harald

ähm, sorry...
wirklich nur wirtschaftsschädigend?
Lese, höre, sehe in den Medien, am Stammtisch, im Verein und vielleicht auch selber spürend irgendwas mit Klima, Natur und Erde könnte zusätzlich unbewusst bewusst angeblich auch weiter Schaden nehmen.
Aber das ist nicht hier, sondern woanders, oder?
Also echt Blödsinn, sind sicher Fake News und wir haben Spass (Song deutsche Welle NDW von Markus (?)...ich finde ein langsames Cruisen kann recht entspannend sein. Relax.
Nur mal so...la, lalala oder habe ich da wieder mal etwas falsch verstanden....lalallal, la
Sorry, nur Fun

))

Deichschaf · 17.05.2019

Isso.

Speeedy · 17.05.2019

Freier Fall gilt nicht!
Ich bin hier laut Anzeige bei meinem kurzen JK 3.8l bei um die 11l, nachdem ich den Zündverteiler/Kabel/Kerzen gewechselt habe. Minimum vorher waren
Gerechnet - 10,1l (Anzeige 11,3)

Inzwischen kriege ich ihn ohne Probleme auf 10,2l laut Anzeige, sollte also rechnerisch noch deutlich drunter liegen. Und dabei habe ich noch nicht penibel darauf geachtet, möglichst effizient zu fahren. Da geht noch was!

Fatzkiste · 13.06.2019

Reisegeschwindigkeit ca. 100-120 Km/h (Tempomat und diverse Begrenzungen) durch die Alpenautobahnen: Verbrauch ca. 10,9 Ltr.
dito im Oberrheintal ohne Steigungen, 10,2 Ltr.
Landstraße, ökonomische Fahrweise, max. 80 Km/h (mehr geht im Mittelgebirge eh kaum) : 9,5 Ltr.
Stadt-BAB-Stadt: max. 110 Km/h: 11,5 Ltr.
Fahren im Forst (ohne Arbeit/Windenbetrieb/Rückebetrieb) max. 30 Km/h, oft kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit, häufige Stops, 4WD high: 16 Ltr.
dito mit 4WD low: 20 Ltr.
Arbeitseinsatz, Forst, Hängerbetrieb, Windenbetrieb, Rücken, etc. : bis zu 40 Ltr.
Im letzterem Falle macht die Kilometerbasierte Anzeige keinen Sinn. Da wäre ein Betriebsstundenzählrer sinnvoller.

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