Rampe

Deichschaf · 21.03.2019

Für die Gänseblümchenräder haben meine beiden Rampen gereicht, der JK geht zwar drauf aber ich habe immer ein mulmiges Gefühl.
Kennt jemand stabile Rampen mit ausreichend Breite und waagrechter Standfläche ?

So sehen meine jetzigen aus:

marek6672 · 21.03.2019

Google mal nach Rhino Ramps... vllt ist das ja was für dich... für meinen brauche ich sowas nicht ^^

eurmal · 21.03.2019

Wolf, Dein gepostetes Bild sieht aus als würdest Du den Jeep auf eine Knäckebrot-Konstruktion stellen.

Würd' ich mich nicht drunter legen; ehrlich.

Reiner Sicherheitshinweis & Gruß, eurmal

tom58 · 21.03.2019

Wenn Du noch 2 Stützböcke drunter machst, dann gehts. Aber sonst würde ich mich da auch nicht drunter legen.

Voodoo1993 · 21.03.2019

Wie wärs mit einer Vernünftigen Höherlegung? :Jester: 6" longarm vielleicht?

Ansonsten:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F291868798060

Amphiranger · 21.03.2019

Oder man schnitzt sich was aus dem Vollen:

Da fahr ich mit unserm 6,5 Tonner drauf. Ganz ohne Angst! :thefinger_red:

Tim · 21.03.2019

Amphiranger schrieb:
Oder man schnitzt sich was aus dem Vollen:

Da fahr ich mit unserm 6,5 Tonner drauf. Ganz ohne Angst! :thefinger_red:

Sowas in der Art hab ich mir auch mal zurechtschneiden lassen.
Da trau ich mich nachher wenigstens drunter zu legen.

Deichschaf · 22.03.2019

eurmal schrieb:
Wolf, Dein gepostetes Bild sieht aus als würdest Du den Jeep auf eine Knäckebrot-Konstruktion stellen....

Genau deswegen frage ich ja.
Die Rhinos gibt's in DEU anscheinend nicht, deswegen werden es die Rovers.

Marco76 · 22.03.2019

Wieso, die blauen Teile sind einzeln zu je 2t belastbar. Das sollte ja wohl reichen. (...selbst wenn man 50% Reserve einberechnet)
Einzig die waagerechte Standfläche ist sehr kurz geraten.

Deichschaf · 22.03.2019

Marco76 schrieb:
...Einzig die waagerechte Standfläche ist sehr kurz geraten.

Dat isset. Und für meine 265er auch grenzwertig. Du siehst sie ja nicht (vorne) und mußt nach Gefühl fahren. Nach waagrecht kommt sofort der Anschlag und dann wir es kritisch.
@ Voodoo, danke für den Tipp, die werden in 2 Wochen aus Brexitan geliefert. Wie gut, daß es eine Brexitverlängerung gibt, sonst hätte ich in den Dung gefaßt.

eurmal · 23.03.2019

...ich hab' mal aus Neugier ein bisschen rumgegoogelt.

Fast alle erhältlichen Metallrampen sehen nach Knäckebrot aus

.

Wenn die Schweissnähte ab Werk dann noch grenzwertig sind
und die Rampen nach ein paar Jahren mit Rost "gereift",
ist das ein besseres Jenga-Spiel.

Dolle sind auch die meisten Herstellerangaben zur Belastbarkeit.
Z.B. "2t Belastbarkeit" - ja, schon klar. Aber für die einzelne Rampe
oder für das Paar bzw. die Gesamtkonstruktion?

Grüße, eurmal

tom58 · 23.03.2019

Na zum hochfahren ist es doch ausreichend. Einfacher als mit dem Wagenheber hochpumpen. Dann noch 2 Böcke drunter und alles ist gut.

Amphiranger · 23.03.2019

So ein Spielkram hängt bei mir auch noch an der Wand - als abschreckendes Beispiel!
Also den 12 Zylinder XJ haben die Rampen nicht ausgehalten. Konnteste bei zugucken, wie die Rampen die Grätsche gemacht haben. Also wieder runtergefahren und die Rampen mit Flacheisen verstärkt. Beim zweiten Versuch blieb er dann wenigstens in Höhe. War das letzte Mal, dass ich die Dinger benutzt hatte. Danach hab ich mich nach einer Hebebühne umgesehen und die Zwischenzeit mit Waschbetonplatten und den Holzrampen überbrückt.

Achso und wer jetzt über den 12 Zylinder XJ gestolpert ist, - das war ein Jaguar! :thefinger_red:

Deichschaf · 23.03.2019

Siehste, genau desdeweche habe ich den Thread gestartet. Dann warten wir mal ab was die Plaste Dinger aus UK so bringen.

Gurti · 23.03.2019

Anständiges Holz, also eher Balken als Bretter, hält der Belastung bei richtiger Anordnung sicher stand. Ich habe mich bei der Anfertigung an den Maßen der Billigrampen orientiert, muss aber zugeben dass das hohe Gewicht zur Haupteigenschaft der Dinger geworden ist...

Amphiranger · 23.03.2019

Gurti schrieb:
Anständiges Holz, also eher Balken als Bretter, hält der Belastung bei richtiger Anordnung sicher stand. Ich habe mich bei der Anfertigung an den Maßen der Billigrampen orientiert, muss aber zugeben dass das hohe Gewicht zur Haupteigenschaft der Dinger geworden ist...

Dann kannst du sie ja der Sekundärnutzung zuführen, schliesslich sind die Dinger auch dazu geeignet, es in der Garage gemütlich warm werden zu lassen.
Sind anschliessend auch viel leichter und platzsparender zu verstauen, wenn die ganze gespeicherte Energie verpufft ist.

Tim · 23.03.2019

Amphiranger schrieb:
Achso und wer jetzt über den 12 Zylinder XJ gestolpert ist, - das war ein Jaguar! :thefinger_red:

Sorry für's OT.

Als ich mich damals nach Rampen und Unterstellböcken umgesehen habe, bin ich über genau dasselbe Thema gestolpert - es gibt so auf dem Markt nur das billige Gelumpe.
Darum hab ich mir letzten Endes die Rampen aus Holz zugelegt und die Unterstellböcke kommen aus dem LKW-Zubehör, wie auch einige der Nüsse. Da kann man auch mal dran rützen ohne das alles zusammenknickt wie ein Kartenhaus oder sonstwie bricht.

Dazu kam dann doch noch ein Satz "billige" Unterstellböcke, die dienen aber höchstens dazu, zum Beispiel mal ne Achse auf ner bestimmten Höhe zu halten wenn die Kiste aufgebockt ist, oder ähnliches.

Gurti · 23.03.2019

Ich habe da noch ein weiteres Problem bei meinem Dicken: Wenn ich auf die Rampe fahre reichen meine Arme nicht mehr an irgendwas wichtiges dran wenn ich auf dem Rücken liege, und zum arbeiten im Sitzen ist es immer noch zu niedrig.
Ölwechsel und so geht ja auch problemlos ohne Rampen.

Kai23 · 24.03.2019

Eben, investiere lieber in ein vernünftigen Lift

JoergMoeller · 26.03.2019

Marco76 schrieb:
Wieso, die blauen Teile sind einzeln zu je 2t belastbar. Das sollte ja wohl reichen. (...selbst wenn man 50% Reserve einberechnet)
Einzig die waagerechte Standfläche ist sehr kurz geraten.

Ich hab meinen Nissan Terrano 5 Türer mal auf diese Dinger gestellt, eines hat jetzt einen Knick. Ich mache heute abend mal ein Bild. Wer die Dinger mal "live" gesehen hat, traut denen nie in Leben 2t zu ... oder ist ein Optimist

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