Kurzschluss

Hallo
Wenn ich an dem Magnetschalter, der für den Anlasser da ist,auf der Linken Seite die beiden Kabel die für die Zündung dasind, rannhalte funkt es sofort das war vor ein Paar Monaten auch schon mal so,also was tun? Es fing damit an beim starten wollte er garnicht mehr aufhören,also sofort Batterie ab und seitdem Kurzschloss,gibt es irgendwo ein Relais das defeckt sein könnte oder einfach das Zündschloss?
Danke schon mal falsch sich jemand Gedanken macht

kannst Du das nochmal in Deutscher Grammatik schreiben..... ich verstehe nur Bahnhof.....
und bitte auch noch, um was für ein KFZ es sich handelt....

Achso diese automatische rechtschreibveränderung weiss nich wie man das abstellt

Es geht um einen wagoneer 5.9 b 87
Hatte gestern gestartet und er hat garnicht mehr aufgehört,also sofort Batterie abgeklemmmt, seitdem hat er sofort einen Kurzschluss sobald ich die Batterie anschließe
Egal ob Zündung an oder aus,hab eben mal das Zündschloss ausgebaut aber da sieht man leider nichts von der Elecktrick,wo kann der Fehler sein? Noch weiter in der Lenksäule? da ist sehr schwierig ranzukommen.
Danke schon mal im voŕaus.

Denke mal, dass dein Starterrelay - sofern bei Dem BJ vorhanden , sollte aber - einen Schuss hat.

Das mal abziehen und durch ein anderes ersetzen.

Gruß Robert.

Danke Robert,aber wo finde ich das?
hab schon lange gesucht das muss richtig versteckt sein aus welchen Grund auch immmer

Sorry; aber da bin ich leider überfragt..

Evtl mit bei den Sicherungen?

Wie ich vorgehen würde ....
 
Batterie abklemmen und den die Zuleitung am Anlasser - das Dicke abklemmen und isolieren -- denn Batterie wieder anklemmen.
 
jetzt kann man auf die Suche gehen wo der Fehler liegt ohne das der Anlasser drehen kann!
 
-- Aber ordentlich Isolieren ist ein muss da dieses kabel keine Sicherung hat und evt. dir die Batterie um die Ohren fliegt ... --
 
Wenn vorhanden mit Messgerät am Magnetschalter kontrollieren wenn start Spannung anliegt?
 
Fehler könnte zb. sein das am Zündschloss der Starter Kontakt nach loslassen des Schlüssels nicht selbstständig  abfällt....
durch Abklemmen der Leitung oder auch messen kann man das prüfen.
 
Ferner falls ein normales Startrelais vorhanden ist geht das mit obiger Merode auch zu über prüfen.....
 
Das Relais könnte wie bei den Alten XJ auch mit Blech - Metall Ausführung - am Seitenteil hängen ... aber an den Leitungen 
die unten raus kommen sollte es denn auch zu Finden sein.
 
Leider durfte ich noch nicht einen Wagi unter die Haube schauen ... daher alles etwas allgemeiner ....
 
 
 
Gruß Michael

Ja danke Michael,ich hatte extra vor 2 Monaten ein neues start relais eingebaut,und heute überprüft,es ist festgeklebt oder hängender lieben oder wie sagt man,das Ding rausgeworfen und alles gut

...das war bestimmt von Crown, oder?
 
 

oelfrank schrieb:

Ja danke Michael,ich hatte extra vor 2 Monaten ein neues start relais eingebaut,und heute überprüft,es ist festgeklebt oder hängender lieben oder wie sagt man,das Ding rausgeworfen und alles gut

Zum Vergrößern anklicken....

 
Danke für die Rückmeldung ....
 
Viel Spaß weiter mit dem Guten Stück Kulturgut  
 
 
Gruß Michael.

Ja das neue Relais was von crown,wenn ich die Batterie nicht abgeklemmmt hätte wäre alles abgefackelt.
Die sind dafür bekannt das sie gefährlichen Müll verkaufen?

Ja! Benutze mal die Suche. Wenn hier jemand erklärt er hätte schon Teile getauscht, ist es mittlerweile leider unumgänglich geworden, direkt nach dem Hersteller zu fragen. Wenn die Antwort ASP Eberle, RBS München oder einfach nur Crown beinhaltet, ist das in vielen Fällen dann auch schon das Ende der Fehlersuche.

...genau so sieht das aus