MIL abgeklemmt

OD914 · 24.03.2019

Hallo Forum,

es gibt zwei alte Beträge zu diesem Thema, allerdings sind die schon gesperrt, weswegen ich einen Neuversuch starte.

Habe beim Kauf leider nicht auf die MIL geachtet und erst bei der AU davon erfahren.
Laut Dekra Diagnosesoftware ist die MIl an, aber auf dem Kobiinstrument ist nichts zu sehen.
Die Abgaswerte sind i.O. aber der Fehler lässt mich die AU natürlich nicht bestehen.
HU: ohne Mängel.

Jetzt habe ich ein bisschen Panik. Werde mal alle vorgeschlagenen Dinge überprüfen (Stecker am LMM, Drallklappenmotor)
Allerdngs hat in den geschlossenen Themen keiner mehr auf die Kontrollleuchte geantwortet.

Wäre schön wenn sich jemand äußern könnte.

Könnte der

die MIL wieder "aktivieren", ich würde dann auf Fehlersuche gehen und die MIL auf korrektem Weg zum erlöschn bringen

Danke für die Hilfe

wjrobby · 24.03.2019

Hallo du..

Wenn du die Zündung einschaltest, brennt dann die Leuchte von der MIL?

Wenn nicht; entweder ist das Birnchen kaputt - oder ausgebaut..
Im letzteren Fall würde ich persönlich dem Verkäufer Arglist unterstellen..

Bau mal das Kombiinstrument aus und kontrollier ob Birnchen steckt oder nicht.

Was wurden denn für Fehlercodes bei der Dekra angezeigt?
Könntest du die hier mal posten?
Macht das helfen etwas einfacher für uns.

Gruß Robert.

OD914 · 24.03.2019

Hallo Robert,

danke für die schnelle Antwort.
Die Lampe geht beim einschalten schon nicht an.
Die Fehlercodes waren:
P0703, Bremslichtschalter. Gangbar gemacht, sicherheitshalber schon Ersatz bestellt, Fehler gelöscht. Alles ok.
P1408, ?. Ideen dazu hab ich folgende gefunden: DPF und Drallklappenmotor.

Gibt es eine Anleitung zum Ausbau des KI?
Meinen T4 kannte ich jetzt gut und das T4-Wiki hat den Rest ergänzt. Beim Jeep betrete ich Neuland.

Im schrauben bin ich fit und habe auch kompetente Hilfe, aber Diagnosesoftware ist noch nicht so meins.
Ich kann Fehler auslesen, die Codes im Netz googeln, Fehler beheben (meistens) und löschen. Aber ob und wie man die MIL raus, bzw. rein programmiert und mit welcher Software, da muss ich (noch) passen.

Gruß, Paul

Det65 · 24.03.2019

Die Mil ist eine LED, wenn sie nicht brennt wird die LED durch sein, ich habe mal ein Kombiinstrument versucht zu reparieren, man kommt aber nicht dran! Besorge dir ein gebrauchtes Kombiinstrument und Bau um, dauert 10 min!

OD914 · 24.03.2019

Würde mich insofern beruhigen das keiner manipuliert hat. Weiß jemand ob man die LED manipulieren kann? Tendiere dann zur Rückabwicklung mittels Anwalt. Kann ich an die LED direkt Spannung anlegen zwecks Funktionstest? Natürlich nach Ausbau des KI

Heisseluft · 24.03.2019

Die MIL kannst du nicht "rausprogrammieren".

Fuessener · 24.03.2019

OD914 schrieb:
Würde mich insofern beruhigen das keiner manipuliert hat. Weiß jemand ob man die LED manipulieren kann? Tendiere dann zur Rückabwicklung mittels Anwalt. Kann ich an die LED direkt Spannung anlegen zwecks Funktionstest? Natürlich nach Ausbau des KI

Natürlich kannst Du dort die Spannung messen, wenn Du das kannst. Aber ohne zusätzliche Verlängerung der Leitungen wird das nicht gehen. Und was soll das bringen? Als Gutachter gehst Du nicht durch und jeder Anwalt wird Dich als Bastler abtun.

Dass so eine LED den Dienst quittiert ist sehr selten aber nicht ausgeschlossen. Und wenn jetzt eine Reihe von Fehlern angezeigt werden, kannst Du die vom Verkäufer beseitigen lassen, sofern es ein gewerblicher Verkauf war. Das ist überhaupt die Kardinalfrage.

Steira · 24.03.2019

auch bei einem privatkauf, wäre u. u. ein regress möglich

Heisseluft · 24.03.2019

Meine Güte...wenn er im Schrauben fit ist, ist das sicher kein Grund zur Wandlung.

Alles überschaubare Sachen...

Fuessener · 24.03.2019

Steira schrieb:
auch bei einem privatkauf, wäre u. u. ein regress möglich

Definitiv! Aber dann muss nachgewiesen werden, dass das System manipuliert wurde und das geht niemals(!) durch die hier angedachten Selbstversuche. Interessant ist, dass da möglicherweise ein Fehler kaschiert wird, dessen Beseitigung nicht ganz so trivial ist.

Das geht aber nur über einen vom Gericht beauftragten Sachverständigen. Wie lange dauert das? Ein halbes Jahr oder eher länger? Bis dahin steht das Auto dann. Wer das durchhält kann das machen, aber in dieser Zeit: Finger weg vom Fahrzeug!

Aber darüber zu diskutieren macht eh keinen Sinn, denn dazu fehlen alle Infos zum Fahrzeug und zum Kauf. Ich schließe mich eher Heißeluft an und empfehle beim Autokauf auf diese Anzeigen zu achten. Dafür sind sie da!

Steira · 24.03.2019

der weg der hier einzuschlagen ist führt unweigerlich zum anwalt. und mind. 2 sachverständigen.

Fuessener · 24.03.2019

Steira schrieb:
der weg der hier einzuschlagen ist führt unweigerlich zum anwalt. und mind. 2 sachverständigen.

Die erst einmal vorschüssig zu bezahlen sind, hast Du vergessen zu erwähnen.

OD914 · 24.03.2019

Jetzt ist hier aber was los

Ja, gewerblich ist der Verkäufer, aber ich bevorzuge auch einfach nur die Nachbesserung.
Die fragen zum KI/MIL Birnchen kamen mir, weil ich es als eher unwahrscheinlich angesehen habe das die LED den Geist aufgegeben hat.
Die Idee mit einem gebrauchtem KI werde ich mal andenken.

Steira · 24.03.2019

nö, die verrechnen immer im nachhinein
such mal den verkäufer auf, und teile ihn das problem mit. dann kannst du immer noch entscheiden, ob du den weg zum anwalt wählst, oder nicht

Fuessener · 24.03.2019

Sorry, das ist völlig falsch. Wenn Du zum Anwalt gehst, will der zuerst seinen Vorschuß. Dann den Prozesskostenvorschuß. Den 1. Gutachter beauftragst Du und bezahlst ihn. Der vom Gericht "beauftragte" Gutachter wird erst aktiviert, wenn die Kosten vom Kläger vorschüssig in der Gerichtskasse eingegangen sind.

Und ich ahne, was der Gutachter dann von sich gibt: Die LED ist defekt. Ob sie normal abgelebt ist, oder sie vorsätzlich z.B. durch eine Überspannung gekillt wurde kann er nicht sagen. Wie auch?!

Du kannst dann ausrechnen, dass dieser Spaß ungefähr den halben Jeep-Preis betragen hat und der Probleminhaber die Zeche bezahlt.

Da der Käufer aber immer noch nicht die Eckdaten des Kaufs preisgegeben hat und weiter auf eine Eigenreparatur setzt, plagen mich Zweifel, ob das alles so war. Auf jeden Fall wurde das Thema der Drallklappen & Co. hier schon mehrfach durchgekaut, da gibt's dann entsprechende Anleitungen.

Rechtsschutzversicherungen prüfen so etwas vor der Kostenübernahmeerklärung ganz genau, wobei bei Privatversicherungen die Geltendmachung von Schäden eher grundsätzlich ausgeschlossen ist. Genau deswegen.

OldTom · 25.03.2019

OD914 schrieb:
Jetzt ist hier aber was los
Ja, gewerblich ist der Verkäufer, aber ich bevorzuge auch einfach nur die Nachbesserung.
....

Na also. Ich würde gar nichts selbst machen oder versuchen etwas zu machen. Fahre zum Händler, er soll das Ding wieder in Gang bringen. Wenn er das nicht kann oder nicht will, dann lass die Finger von dem Auto. Gut möglich, dass tatsächlich ein größeres Problem vertuscht werden soll.

Det65 · 25.03.2019

Na klar erstmal ein klärendes Gespräch und dann mal mit dem Herrn zusammen den Wagen Auslesen! Ich würde bei einem Fahrzeugkauf immer ein Auto mit frischem TÜV bevorzugen! Zumindest kann man damit bis zur Klärung fahren fals Mängel vorhanden sind!

OD914 · 25.03.2019

So, hier mal ein aktueller Stand.
Das MIL war mittels eines Stoffstücks lahm gelegt worden. Da hätten wir dann die arglistige Täuschung.
Die MIL ist also dauerhaft an.
Morgen wird der DPF gecheckt und falls möglich manuell die Regeneration gestartet.
Das klärende Gespräch findet hoffentlich auch morgen statt, mein Anwalt war bei der Zerlegung des KI anwesend, alles dokumentiert.
Trotzdem möchte ich den Wagen behalten.
Noch bestehender Fehler P1408.
Sollte der DPF kein Ergebnis bringen mache ich mich mal an den Drallklappenstellmotor.

Danke für die vielen Posts, hilfreiche Ideen zu Fehler P1408 nehme ich natürlich gerne entgegen.

Grüße, vom hoffentlich bald Commander fahrendem Paul

wjrobby · 25.03.2019

Mensch Paul; ich hätte dir wirklich ein kaputtes Birnchen gewünscht...

Halte dir die Daumen, dass es einfach zu fixen geht, ohne größeren Aufwand..

Bitte halte uns auf dem laufenden.

Gruß Robert.

Det65 · 26.03.2019

Das heißt zwischen Birnchen und Abdeckung war ein Stück Stoff gelegt damit es nicht durchscheint??

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