Kontrollleuchten im Tacho gehen nicht

christophz · 26.03.2019

Hallo,
ich habe vor kurzem einen Jeep Grand Cherokee WG 2.7 CRD Bj. 2002 gekauft. Mir ist aufgefallen das manche Kontrollleuchten vom Tacho nicht gehen.

Es geht nicht: Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Motorkontrollleuchte, Cruise

Was ich bisher gemacht habe:
Stecker vom Tacho überprüft: Spannungen und Massen sind vorhanden
Tacho Stelbsttest: Die Leuchten gehen nicht an
Birnchen kontrolliert: alle noch heile
Fehlerspeicher von Motor und Getriebe ausgelesen: alles in Ordnung

Da alle anderen Anzeigen gehen denke ich das es nicht der PCI Bus und nicht das BCM ist.
Ich vermute das eine Lötstelle oder ein Bauteil auf dem Tacho defekt ist.
Die Schaltpläne vom Auto habe ich.

Ich hoffe jemand hat eine Idee was das sein könnte oder wonach ich noch schauen könnte.

Ich sage schon mal danke.

Gruß Christoph

GrannyGuste · 26.03.2019

Was hat der Tacho für ne Teilenummer?

christophz · 26.03.2019

GrannyGuste schrieb:
Was hat der Tacho für ne Teilenummer?

Auf der Rückseite vom Tacho steht: 5604 2916AJ

GrannyGuste · 27.03.2019

Fernlicht=PCI Bus, Nebelscheinwerfer=PCI Bus, Nebelschlussleuchte=PCI Bus, Motorkontrollleuchte=PCI Bus, Cruise-Anzeige ist in der Kilometeranzeige integriert.

Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte werden vom BCM via PCI-Bus gesteuert. Motorkontrollleuchte (MIL) vom Motorsteuergerät.

Intern im MIC werden die Lämpchen von Mosfets einzeln angesteuert, die Mosfets wiederum direkt von der CPU auf dem MIC-Board.

christophz · 27.03.2019

Danke das hilft mir schon mal weiter. Der PCI Bus ist es denke ich nicht, da beim Selbsttest vom MIC die Lämpchen aus bleiben und sonst alle Funktionen vom Fahrzeug gehen.

Also muss ich jetzt nach 4 defekten Transistoren auf dem MIC-Board suchen. Gehen die oft kaputt? Was kann ich machen wenn ich merke das es an der CPU liegt?

Müssten die Lämpchen an einem Pin nicht direkt mit Masse verbunden sein? Habe ich mit einem Multimeter gemessen und hatten keine Verbindung.

GrannyGuste · 27.03.2019

Die Lämpchen werden über B+ versorgt und über die Transistoren gegen Masse geschaltet (NPN). Zwischen Plus und Lämpchen sitzt dann noch eine Schottky Diode. ich denke, dass es an der Diode liegen wird, da die 2 oder 3 Lämpchen mit Plus versorgt. Da würde ich mal ansetzen. Die Transistoren haben sich als NPN Darlington Transistoren im SOT-223 Gehäuse, mit einer Leistung von 1800 mW entpuppt....

Anhang anzeigen 55164 Anhang anzeigen 55163

christophz · 27.03.2019

Ok danke. Ich werde das nächste Woche mal ausprobieren und werde dann berichten.

Cover · 01.04.2019

Hi, ich habe noch ein Kombiinstrument mit defektem Flash übrig. das zeigt nur noch "noFlsh" an. Falls du einen Ersatzteilspender brauchst, kannst du das gern haben. Die gesockelten Lämpchen und die Hintergrundbeleuchtung ist allerdings schon weg.
Der Typ ist übrigens 5604 2916AI CR-022-005-KO CO 58994E

christophz · 09.04.2019

Habe jetzt versucht die Platine auszubauen dafür hab ich die Motoren ausgelötet und gelöst. Leider ist die Nadel von einem runter gegangen. Gibt es da irgend einen Trick wie ich das wieder hin bekomme? Stellen sich die Nadel selbst ein und ich muss die Motoren garnicht auslöten sondern nur die Nadeln lösen? Bin gerade am verzweifeln

christophz · 09.04.2019

Habe alles wieder zusammen gebaut bekommen. Die Nadeln haben sich selbst eingestellt. Das Problem ist immer noch da. Als ich es auseinander hatte ist mir aufgefallen das der Transistor 25 durchgebrannt ist. Was für einer ist das? Ich gehe davon aus das der daran schuld ist.

christophz · 24.04.2019

Das Problem ist jetzt gelöst. Ich habe zum Testen den Transistor von "Transmission Over Heat" ausgelötet und bei der MIL eingelötet. Weil ich noch keinen Händler für die Darlington Transistoren gefunden habe. Danach ausprobiert und es geht. Jetzt werde ich alle Transistoren von den Kontrollleuchten die nicht gehen tauschen. Angesehen hat man es dem von außen nicht das er defekt ist. Der abgebrannte war der vom Fernlicht.

Vielen dank für die Hilfe.

christophz · 25.04.2019

Ich habe jetzt die restlichen Transistoren ausgetauscht. Und es geht immer noch nicht. Der gesamte Stromkreis vom Prozessor des Tachos bis zur Meldeleuchte ist in Ordnung. Ich werde jetzt auf eBay einen gebrauchten Tacho kaufen und den einbauen. Mal schauen ob es dann geht.

Gibt es da eine Möglichkeit den Kilometerstand zu übertagen?

cougar63 · 25.04.2019

Der Kilometerstand sollte sich selbst übertragen, der Tacho zeigt den
mE nur an, gespeichert ist der woanders

Det65 · 25.04.2019

Ne das glaube ich nicht, die Cluster die ich getauscht habe, allerdings Benziner, haben den KM Stand angezeigt der im Cluster hinterlegt war!!

Gruß D

Kontrollleuchten im Tacho gehen nicht

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