Heisseluft
Lalala...
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Nimm mal kurz !!! den Belt runter und prüfe dann...
Cherokee 5.2 zj hilfe motorproblem
Diskutiere Cherokee 5.2 zj hilfe motorproblem im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Nimm mal kurz !!! den Belt runter und prüfe dann...
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Clonecommandercody
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Das PCV-Valve schrabbelt, und das ist auch gut so, dann ist es heile.
VolvoUmteiger
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Da ist so ein klappern kurz vor oder nach dem Lastwechsel.
Ist im Kat alles fest? Ich tippe eher auf Lager im Motor. Tausch ist aber kein Hexenwerk.
Ich hab meinen V8 noch nie so im Stand gequält.... dat ist kein 4 Zylinder!
Ist im Kat alles fest? Ich tippe eher auf Lager im Motor. Tausch ist aber kein Hexenwerk.
Ich hab meinen V8 noch nie so im Stand gequält.... dat ist kein 4 Zylinder!
Steira
brute force does not get you faster anywhere!
videos und geräusche.... das funzt nie richtig.
ich würd auf ein hauptlager tippen. unbedingt die kurbelwelle checken. wahrsch. ist die schon stark beschädigt. muss also überarbeitet werden
vorab axiales spiel kontrollieren, bevor du die hauptlager aufmachst
ich würd auf ein hauptlager tippen. unbedingt die kurbelwelle checken. wahrsch. ist die schon stark beschädigt. muss also überarbeitet werden
vorab axiales spiel kontrollieren, bevor du die hauptlager aufmachst
Clonecommandercody
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Hab mir das nochmal mit Kopfhörer reingetan.
Klingt eher als ob der Schmierfilm beim Lastwechsel kurz abreißt.
Das Geräusch kenne ich so allerdings nur bei uraltem, mit Kondenswasser verdünntem Motoröl.
Ölwechsel war ja neu gemacht, also tippe ich mal auf Öl mit zu geringer Viskosität, oder alten Filter dringelassen.
Die Frage nach dem allgemeinen Öldruck wurde noch nicht beantwortet.
Der sollte warm bei 3 Bar liegen, im Leerlauf mindestens bei 1,5.
Um einen kurzeitigen Abfall anzuzeigen, ist die Anzeige aber zu träge.
Klingt eher als ob der Schmierfilm beim Lastwechsel kurz abreißt.
Das Geräusch kenne ich so allerdings nur bei uraltem, mit Kondenswasser verdünntem Motoröl.
Ölwechsel war ja neu gemacht, also tippe ich mal auf Öl mit zu geringer Viskosität, oder alten Filter dringelassen.
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Der sollte warm bei 3 Bar liegen, im Leerlauf mindestens bei 1,5.
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Steira
brute force does not get you faster anywhere!
wenn det schmierfilm abreisst, dann ist das gleitlager aber fritte. das ist doch alles kaffeesud lesen. der motor muss aufgemacht werden. da kommst ned drum rum
Heisseluft
Lalala...
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Naja...noch hat er nicht den Riemen runter genommen....noch können die Nebenaggregate Geräusche machen...
Stethoskop wäre hilfreich, ob das Geräusch wirklich aus dem Motor kommt, oder aus der Getriebeölpumpe...
Stethoskop wäre hilfreich, ob das Geräusch wirklich aus dem Motor kommt, oder aus der Getriebeölpumpe...
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