Auspuff für 2,5er

Hallo zusammen,
 
mein Jeep hat momentan einen Magnaflow Endtopf drin, der wahrscheinlich durch ist (der TÜV hat es ebenfalls bemängelt). Klingt auch alles ein wenig gequält und macht keinen schönen Klang bei 2,5 Litern.
 
Ich habe jetzt viel rumgeschaut und nicht wirklich etwas für meinen gefunden. Es muss auch nichts dolles sein...
Daher meine Frage, ob in den 2,5 und in den 4,0 die gleichen Endtöpfe und Bögen passen? Etwa der hier https://www.ebay.de/i/131261501355?chn=ps
 
So augenscheinlich tun sich dort keine Unterschiede auf...
 
Aktuell sieht es zwischen Kat und Endtopf so aus, als müsste ich noch ein Stück Rohr einsetzen... Wird es sich um ein ein 2,25" Rohr handeln?
 

 
 

nein, ein Stück Rohr musst Du nicht einsetzen, da der Magnaflow kürzer ist als der originale Dämpfer.
Bei Einbau einer Anlage mit den ursprünglichen Abmessungen sollte das so passen.
 
Das Angebot aus Deinem Link kann ich qualitativ nicht beurteilen, aber es scheint ein Ersatz für das Originalteil zu sein, inkl. Endrohrbogen.
 
Da ich mit Auspuffanlagen auf die Nase gefallen bin, teste ich derzeit etwas herum.
Wenn nicht alle Stricke reissen, kann ich nach dem WE eine Rückmeldung (in meinem Thread) zu etwas höherwertigen Anlagen geben.
Plane am Samstag, eine IMASAF-Anlage zu verbauen, die materialmässig schonmal einen sehr soliden Eindruck macht.
Ebenso werde ich einen MSL Maximum-Topf testen, falls ich nicht zufrieden bin.
 
Dein Angebot bei ebay könnte ein Reinfall sein, genau wie die BOSAL-Anlage, die ich aktuell fahre. Bierdosenblech und Gedröhne nach einiger Zeit.
(siehe auch meinen Thread dazu, "Auspuff dröhnt stellenweise")
 

@ixjott: für knappe 48€ für Muffler & Endrohr
gibt es nur Büchsenblech.
 
Und auch der andere Schrott aus ebay für ein paar 
Taler mehr ist da keinen Deut besser.
 
Kaufe dir ein Walker Endrohr und einen Flowmaster
50, dazu ein entsprechendes Verlängerungsrohr, sofern
das vorhandene nicht mehr verwertbar sein sollte.
 
Endrohrbogen beim 2.5 sollte der gleiche sein, wie
beim 4.0
 
Durchmesser der Anlage wird demnach 2.25" = 57mm sein,
kannst du ja mal selbst mit dem Messschieber eruieren...
 
Gruß Micha

cherokee xj schrieb:

@ixjott: für knappe 48€ für Muffler & Endrohr
gibt es nur Büchsenblech.
 
Und auch der andere Schrott aus ebay für ein paar 
Taler mehr ist da keinen Deut besser.
 
Kaufe dir ein Walker Endrohr und einen Flowmaster
50, dazu ein entsprechendes Verlängerungsrohr, sofern
das vorhandene nicht mehr verwertbar sein sollte.
 
Endrohrbogen beim 2.5 sollte der gleiche sein, wie
beim 4.0
 
Durchmesser der Anlage wird demnach 2.25" = 57mm sein,
kannst du ja mal selbst mit dem Messschieber eruieren...
 
Gruß Micha

Zum Vergrößern anklicken....

 
 
Das mit dem Angebot sollte man lassen .....
 
Ich hatte mal ähnliches für einen 4L Granny geordert weil es sollte preiswert sein - nicht mein Wagen - 
Problem war das weil das rohr und der Topf ein teil ist passte es nicht.
 
Sprich der Endrohr Bogen war anders ausgeformt als ein nur Endrohr und war nicht montierbar .....
 
Abhilfe seiner Zeit war den Endrohr Bogen abschneiden und ein Endrohr nachkaufen.
 
Das nur mal Ergänzend dazu ....
 
 
Gruß Michael

Ist beim XJ nicht anders - ein mit dem Endrohr verschweisster
Schalldämpfer ist nicht montierbar.
 
Man hat einfach nicht den Platz im Sinne der Handhabung
unterm Wagen dafür ( auch nicht mit Hebebühne )
 
Montage geht grundsätzlich nur jedes Teil für sich.
 
 

Einspruch Micha,
ich habe letztes Jahr meinen Bosal ESD mit Endrohr (dröhnt auch ab und an) auf der Bühne easy montiert bekommen. Man braucht zwar einen zweiten Mann (oder Fau) um das gute Stück über die Hinterachse zu wuchten, aber es geht.

AndreasP schrieb:

Einspruch Micha,
ich habe letztes Jahr meinen Bosal ESD mit Endrohr (dröhnt auch ab und an) auf der Bühne easy montiert bekommen. Man braucht zwar einen zweiten Mann (oder Fau) um das gute Stück über die Hinterachse zu wuchten, aber es geht.

Zum Vergrößern anklicken....

 
Das kann ich bestätigen. Hab auch den Bosal drin. Das Ding ist qualitativ zwar nicht der Hit, aber montieren ließ er sich relativ einfach. Vorderachse auf Böcke hoch und man hat mehr als genug Platz um den über die Hinterachse zu zirkeln.
 
Gruß
Johnny

Dito, das funzt.
 
Davon abgesehen freue ich mich, den Bosal morgen in kleine Stücke zu flexen.