Leckt mein Kühler? (Mit Fotos)

lipa · 19.05.2019

Guten Abend ihr Lieben,

ich habe soeben ganz vorne unter meinem XJ (Bj 1998 FL, 4.0l) einen großen Fleck entdeckt und mich besorgt direkt mal auf die Suche gemacht. Ich hab den Wagen grad auch mal ein paar cm rollen lassen um mir den Fleck etwas genauer anzuschauen und mich unters Auto gelegt um Fotos zu machen. Fazit: durchsichtige Flüssigkeit, definitiv kein Öl. Wenn ich das richtig sehe kommt das aus Richtung Kühler, als wenn da eine Dichtung nicht mehr ihren Zweck erfüllt. Der Vorbesitzer hat den Kühler erst vor wenigen Monaten wechseln lassen, das bestätigt vermutlich, warum das Zeug so gut erhalten und schön durchsichtig aussieht. Könnt ihr mir bestätigen, dass ich richtig liege?

McDrive · 19.05.2019

Sieht so bisschen danach aus, kann aber auch Regenwasser sein.
Leck mal dran, wenn´s süsslich schmeckt (wegen dem Frostschutz) dann isses der Kühler..

lipa · 19.05.2019

Danke dir! Regenwasser nach zwei Tagen 25 Grad in Hamburg ist es auf keinen Fall. Dann wäre der große Fleck heute auch getrocknet. Sprich - Kühler! Werkstatt, ich komme!

Amphiranger · 19.05.2019

Die Schläuche sehen aus wie von der Servolenkung. Da ist Öl drin. Die werden aber nicht sooo lecken, dass es einen solchen Fleck gibt.
Das mit dem Schmecken ist ein wichtiger Hinweis!
Wenn es nicht ölig ist und auch neutral schmeckt, besteht die Möglichkeit, dass es Wasser von der Klimaanlage ist. Der Filter vereist gerne durch die Luftfeuchte und taut dann nach dem Abstellen. Ich hab auch öfter mal ne Pfütze unterm Auto. Das ist aber völlig normal!
Was evtl. noch zu kontrollieren ist, ob das ggf. Bremsflüssigkeit sein kann. Bitte kontrollier dringend den Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter und die Bremse auf Feuchtigkeit. Nicht, dass ein Zylinder oder ein Bremsschlauch undicht ist.

TGSA · 19.05.2019

Kühlwasser ist nie durchsichtig.
Aber vielleicht hat der Vorbesitzer nur Wasser nachgefüllt.

Auf jeden Fall sollte bei dem Verlust auch irgendwo was fehlen.

Ich würde da auch eher auf Kondensat von der Klima tippen

lipa · 19.05.2019

Kondensat dacht ich auch erst. Aber wie gesagt, 25 Grad, zwei Tage am Stück ohne Regen sowie die Tatsache, dass ich heute gar nicht gefahren bin - das kann nicht sein... die Konsistenz ist außerdem leicht ölig bzw. etwas zäh, das ist kein Wasser - leider!

Umso wichtiger eure Hinweise auf Servo und Bremsen. Vorsichtige Nachfrage dazu: ich hab mich front, also direkt unter den Kühler gelegt. Verlaufen dort auch die Schläuche der Bremen von Servo und Bremsen? Erscheint mir auf den ersten Gedanken nicht ganz passend, aber ich lass mich gern eines besseren belehren!

Geschmackstest folgt ggf. morgen!

OldTom · 19.05.2019

Kontrolliere mal denn Füllstand des Reservoirs der Servolenkung.
Sah bei meinem WH auch so aus und dann war es der Hochdruckschlauch der Servolenkung der undicht war.

lipa · 19.05.2019

Top, danke!!

Mike63 · 19.05.2019

Ist Das nicht Vorne Rechts?

Wenn dein Wagen kein Rechtslenker ist könnte es ggf. auch Getriebeflüssigkeit sein, die Anschlüsse sehen an den Schlauchschellen nicht gut aus.

Gruß Michael

wjrobby · 19.05.2019

Hallo auch..

Ich gestehe; ich kenne mich mit dem XJ nicht besonders aus.

Hab mir aber mal die Bilder genauer angesehen, in der Vergrößerung scheint der Fleck auf Bild 1 rötlich zu sein.

Meine Vermutung ist, dass das ATF+4 ist - also aus dem Getriebe - das da abtropft.

Die Schläuche konnten die zu/rückläufe vom ATG zum Kühler sein.
Wie gesagt, nur mal meine Vermutung..

Ist denn ein extra Getriebeölkühler verbaut?

Gruß Robert.

lipa · 19.05.2019

Mike63 schrieb:
Ist Das nicht Vorne Rechts?

Wenn dein Wagen kein Rechtslenker ist könnte es ggf. auch Getriebeflüssigkeit sein, die Anschlüsse sehen an den Schlauchschellen nicht gut aus.

Gruß Michael

Der Wagen ist ganz normal Linkslenker. Allerdings, das ist mittig vorne. Quasi hinter dem Nummernschild.

wjrobby schrieb:
Hallo auch..

Ich gestehe; ich kenne mich mit dem XJ nicht besonders aus.

Hab mir aber mal die Bilder genauer angesehen, in der Vergrößerung scheint der Fleck auf Bild 1 rötlich zu sein.

Meine Vermutung ist, dass das ATF+4 ist - also aus dem Getriebe - das da abtropft.

Die Schläuche konnten die zu/rückläufe vom ATG zum Kühler sein.
Wie gesagt, nur mal meine Vermutung..

Ist denn ein extra Getriebeölkühler verbaut?

Gruß Robert.

Nochmals guter Hinweis, danke. Getriebeölkühler weiss ich leider nicht. Kann die Frage jemand anders hier beantworten?

In jedem Fall, das ist leider ein Fall für die Werkstatt, um auf Nummer sicher zu gehen!

Elvislebt · 19.05.2019

Die Servodruckschläuche sind auf der Fahrerseite. Auf der Höhe Kennzeichen könnte es ein Schlauch oder Anschluss rines zusätzlichen Kühlers sein. Ist da noch win kleiner Kühler vor dem großen Kühler? Siehst Du direkt von vorne.

Mike63 · 19.05.2019

Man kann auf dem letzten Bild doch klar erkennen das an der Schlauchschelle es zumindest undicht ist!

Ferner sieht man am anderen Ende des Schlauches die Schnell Kupplung und das sind ATG Leitungsverbindungen
die gibt es bei Servo nicht.

Wenn die Plörre an der Durchführung abtropft kommt sie an der tiefsten Stelle bei dem Unteren Blech wieder zu Tage ...
Deshalb etwas mittiger.

Gruß Michael

Headman · 19.05.2019

Moin,

XJ ist nicht so mein Gebiet...aber sind da im Hintergrund nicht Wasserspuren die oben vom Kühler kommen? Oder täuscht das auf den Bildern? Ich würde auch dran lecken, wenns wie Süsstoff schmeckt ist es Kühlwasser. Dann mal den Kühler ableuchten ob man so ein Leck sieht wenn er warmgelaufen ist. Kühlsystem abdrücken bringt Klarheit. Servo oder Getriebeöl kommt eher nicht in der Menge in der Kürze da raus würde ich sagen, -wenn der Motor aus ist ist auch der Druck weg, da kommen höchstens ein paar Tropfen raus aus den schwitzenden Schläuchen - die würde ich aber auch mal angehen wenn die so siffen.

G Heiko

Dave1989 · 20.05.2019

Da, wo es rumsifft und so, wie die Abgänge vom Kühler sind (nach unten) wird es der Ölkühler für den Motor sein.

1. Zusätzlicher Ölkühler für ~~den Motor~~ das Automatikgetriebe (Anschlüsse nach unten abgehend),
2. Klimaverdampfer (Abgänge oben links in den Motorraum rein),
3. Wasserkühler (oben an der Batterie und unten an dem Lenkgetriebe der dicke Schlauch) mit integriertem Ölkühler für das Getriebe (die beiden dünnen Leitungen auf der Seite des Lenkgetriebes).

catmanjag · 20.05.2019

Leute, wach werden.....die kleine Kühlschleife ist der Öl/Luft-Kühler für das ATG; einen Motorölkühler hat der XJ ab Werk nicht.

ATF hatte ich auch in Verdacht, allerdings sifft das beim TE an einigen Stellen runter.....da würde ich doch etwas anderes vermuten. Der rechte Längsträger ist nass, da läuft es sogar innen runter....

Dave1989 · 20.05.2019

Danke Gordon! War noch nicht wach...

Hab es oben korrigiert.

Steira · 20.05.2019

ich würd mal den kühlerverschluss checken. da beicht gern mal die kappe ab. dann geht der ausgleichsbehälter über und es sifft gewaltig rechts vorne.

lipa · 20.05.2019

Moin ihr Lieben,

danke für eure vielen Hinweise. Habe nochmal geschaut, sieht ganz so aus, dass ihr Recht habt, Gordon und David .

Ich wollte sowieso zur Werkstatt weil mein XJ den klassischen Elektronikfehler (Tacho fällt aus, Fensterheber Beifahrerseite) hat und die Wegfahrsperre versagt. Kann ihn glücklicherweise direkt heute Abend noch zur Werkstatt bringen, dann sollte das alles zügig behoben sein. Werde euch die Erkenntnisse aus der Werkstatt teilen, sobald ich mehr weiß.

Mathiscanaria · 21.05.2019

Tippe auch auf Kühlerdeckel.. Hat bei uns genauso ausgesehen.

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