Auslieferungsstopp Grand Cherokee

Hoeger · 19.05.2019

Hallo, ich warte auf einen Neuen Grand Cherokee Summit , EU Fahrzeug mit Liefertermin 06/2019.
Freitag Anruf vom Händler dass es gerade keine Auslieferungen mehr gibt wegen Abgasproblemen. ( 3.0 Diesel )
Auslieferung bis zu 6 Monaten später!!!
Weiß jemand was da los ist ?

catmanjag · 20.05.2019

Warte mal.......Diesel.......Abgasprobleme.........nein, da fällt mir echt gar nichts zu ein!

Klausmeister · 20.05.2019

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/kreise-fiat-chrysler-kann-us-abgasstreit-mit-millionen-strafe-beilegen_id_10164997.html

Hätte der Händler da nicht warnen müssen?
Oder erst gar nicht verkaufen dürfen?

guzzi97 · 20.05.2019

Klausmeister schrieb:
https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/kreise-fiat-chrysler-kann-us-abgasstreit-mit-millionen-strafe-beilegen_id_10164997.html

Hätte der Händler da nicht warnen müssen?
Oder erst gar nicht verkaufen dürfen?

nöö..das betrifft ja die USA.,.

hier gehts wohl um die EU-Gesetze..

Wundert mich ein bissel, denn, die bisheriigen 6d-temp GC Diesel sind ja problemlos geliefet & zugelassen worden..

Das muss was anderes dahinter stecken..

Klausmeister · 20.05.2019

Ganzen Artikel lesen hilft und zu erkennen wo der Hase im Pfeffer liegt.
Hinzu kommt, dass die italienische Regierung sich in Brüssel sehr unbeliebt macht.
Hatte mich schon gewundert, was VM kann, was die anderen nicht können.

Hoeger · 20.05.2019

guzzi97 schrieb:
nöö..das betrifft ja die USA.,.

hier gehts wohl um die EU-Gesetze..

Wundert mich ein bissel, denn, die bisheriigen 6d-temp GC Diesel sind ja problemlos geliefet & zugelassen worden..

Das muss was anderes dahinter stecken..

Hoeger · 20.05.2019

Die Dieselproblematik bekannt und wurde schon oft diskutiert.
Ich habe mich bewusst für einen Diesel entschieden, mich würde aber interessieren was beim Grand Cherokee der Grund für den Stopp ist.
Im Internet habe ich dazu noch nichts gefunden.
Hat noch jemand das Problem?
Mein Händler kann / will mir nichts genaues mitteilen.

GrandCherokee93 · 20.05.2019

Steht doch in dem Link, Abgasmanipulation.

guzzi97 · 21.05.2019

GrandCherokee93 schrieb:
Steht doch in dem Link, Abgasmanipulation.

naja, das steht ja viel "Wischiwaschi" drinn und auch nur, dass es Probleme mit Cherokee und Ram Diesel Fahrzeugen gibt.
Nix vom GC..
Desweiteren, was der ADAC in 2015 gemessen hat, ist doch heute schon längt verjährt

Hätte das KBA oder wer auch immer hier schon eingegriffen, dann wäre das sofort an die Presse gegangen...damit nicht nur
die deutschen (aktuell MB mit den PKW Modellen) die "pöösen" sind..

Was natürlich sein kann ist, das FCA etwas ahnt, und um etwaigen Sanktionen entgegenzuwirken, verzögern sie die die Auslieferung, damit sie genügend
Zeit haben, die ankommenden Diesel Fahrzeuge mit neuer Stoftware zu bestücken..und somit...
"unsere Fahrzeuge sind sauber..was wollt ihr denn.." die anderen werden einfach in aller Stille beim nächsten Serivice "upgedatetd"

Von daher, Denke ich nicht, dass mann hier was "offizielles" über die Verzögerungen ohne weiteres erfahren wird..

rberlin · 21.05.2019

In dem Artikel geht es um ältere Diesel, sicher nicht um EURO 6d-temp. Die VM Motori Diesel, die in den USA als Eco Diesel vermarktet wurden, hatten von 2014 bis 2016 die Schummelsoftware aka defeat devices.
Was das mit dem jetzigen Auslieferungsstopp zu tun haben soll, weiß ich echt nicht.

Für sehr wohl möglich halte ich aber Probleme, die sich aus den Anpassungen für Euro 6d-temp ergeben haben könnten, etwa Mehrverschleiß an Bauteilen oder Baugruppen, Probleme mit Dichtungen oder AGR-Ventil. Was halt so passieren kann, wenn man mitten in der Serie eines komplizierten Triebwerks die Steuerung auf neue Grenzwerte hin optimieren muss.

guzzi97 · 22.05.2019

..oder einfach ne Änderung der Einspitzungmenge von "AdBlue"..

Was mich aber wundert, die letzten Euro 6d-Temp GCs sind "Problemlos" ausgeliefert worden..

Grüße

Klausmeister · 22.05.2019

Laut FCA Pressesprecher Mr. Hauf, wird der GC 3.0 CRD geliefert.
Irgendwelche Probs sind ihm nicht bekannt.

Vielleicht ist der Händler auch gerade knapp bei Kasse, um bei FCA seine Verbindlichkeiten zu begleichen.

Mountainman · 29.05.2019

Auf See und in der EU ist man in Gottes Hand, oder war das der Teufel? Egal bald ist es Greta.

JeepOwner1 · 30.05.2019

Bin mal gespannt, wie lange wir noch unsere Jeeps fahren dürfen. Es wird ja immer mehr grün. Da sitzt doch die Annalena Baerbock bei Anne Will und haut in der Diskussion um die Diesel den Spruch raus "Ich fahre auch einen 10 Jahre alten Diesel" und lacht auch noch. Ja wie denn warum denn kein Elektromobil oder ein Elektrofahrrad. Na ja vielleicht wartet sie ja auf einen Tretroller mit Elektrobooster.

Früher haben wir über die Chinesen mit ihren Fahrrädern geschmunzelt und sind in unsere Autos eingestiegen. Was haben die alten Kisten aus den 70ern nach Benzin und Oel gerochen. Heute fahren die Chinesen mit mehr Autos rum als wir und wir in unserem kleinen Deutschland glauben tatsächlich, wenn wir alle Fahrrad fahren dann könnten wir die Welt retten.

Also lasst uns die Jeeps genießen solange es noch geht!

tom58 · 30.05.2019

Ja wirklich schwachsinnig das ganze. Seit den 50 Jahren wurden mehr als 2.000 Atombombentests gemacht und ich soll jetzt ein schlechtes Gewissen haben weil ich Auto fahre. Gehts noch?

Dave1989 · 04.06.2019

Könnt ihr bitte beim GC bleiben? Bisher ist mir nicht bekannt, dass dieser atomar betrieben wird. Diesel-Umweltdiskussionen könnt ihr in den Diesel-Freds fortführen...

Klausmeister · 06.06.2019

Hoeger schrieb:
Hallo, ich warte auf einen Neuen Grand Cherokee Summit , EU Fahrzeug mit Liefertermin 06/2019.
Freitag Anruf vom Händler dass es gerade keine Auslieferungen mehr gibt wegen Abgasproblemen. ( 3.0 Diesel )
Auslieferung bis zu 6 Monaten später!!!
Weiß jemand was da los ist ?

Bist du schon weiter?

Klausmeister · 09.06.2019

DER ÜBERGANG VON NEDC ZU WLTP

Das WLTP-Verfahren wird das NEDC-Verfahren nach und nach ersetzen. Es wird für neu zugelassene Fahrzeugtypen seit 1. September 2017 und für alle neu zugelassenen Fahrzeuge ab 1. September 2018 verwendet und ist für alle Mitgliedsstaaten der Europäischen Union verpflichtend.

Bis Ende 2020 werden die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte sowohl gemäß dem WLTP- als auch dem NEDC-Verfahren in den Fahrzeugunterlagen angegeben sein. Die NEDC-Werte werden dabei weiterhin zur Ermittlung der durchschnittlichen Emissionen der bis Ende 2020 in der EU zugelassenen Fahrzeuge verwendet. Außerdem könnten einige Länder die NEDC-Werte weiter als Grundlage für die Besteuerung der Fahrzeuge nutzen. Ab 2021 wird das WLTP-Verfahren für alle Fahrzeuge die einzigen Verbrauchs-/CO2-Emissionswerte liefern. Gebrauchtfahrzeuge sind von diesem Übergang nicht betroffen und behalten ihre zertifizierten NEDC-Werte.

copklaus · 09.06.2019

Nie mehr neue Autos...

tom28865 · 09.06.2019

Moin,
das ist ja nun nichts Neues mehr das WLTP die neue Verarsche der Kunden ist weil damit angeblich "genauere" Verbrauchswerte angegeben werden.
Und ganz nebenbei...."Dank" der nunmehr höheren Norm-Verbrauchs/Abgaswerte steigt die KFZ-Steuer weil man deren Berechnung nicht angepasst hat. Ein Schelm der dabei Böses denkt. Macht beim GC so um die 100 Euro p.a..
Wollte man tatsächlich dem Kunden etwas Gutes tun, würde man die Hersteller verdonnern zu Ausgleichszahlungen wenn die IST-Verbrauchswerte massiv vom Katalogverbrauch abweichen. So geschehen vor Jahren in USA wo seitdem Wunder-oh-Wunder, die angegebenen Verbrauchswerte wohl eher nah am Realverbrauch liegfen... ähmm ohne Steuererhöhung durch die Hintertür.

T.

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