"verbogene" Fahrwerksfeder...

Hallo liebe Jeep-Gemeinde,
 
gestern bei der KÜS hat der Prüfer an meinem GC MY2014 / 3,6L VVT eine "verbogene" Fahrwerksfeder vorne rechts "diagnostiziert".

Erst sagte er "oh, eine gebrochene Feder"... - Dann untersuchte er diese, fand aber keine Bruchstelle - Daraufhin meinte er nur, dann sie sei wohl "nur" verbogen und ich solle sie wechseln lassen um den begehrten Stempel zu erhalten. 
 
Also mit dem Vermerk E.M. durchgefallen. :-(
 
Kennt jemand dieses Problem, oder hatte es womöglich schon einmal?
 
Hab mal ein Bild dazu gehängt - Irgendwie schein etwas nicht zu stimmen...
 
Die Fahrzeughöhe ist beidseitig auf den Millimeter gleich. 
 
Freue mich auf Eure Erfahrungen/Informationen. 
 
Gruss
EDDY
 

Wenns auf der anderen Seite nicht genau ausschaut, hat er wohl Recht.

Genau gleich wollte ich schreiben...

förster schrieb:

Wenns auf der anderen Seite nicht genau ausschaut, hat er wohl Recht.

Zum Vergrößern anklicken....

 
Jepp - stimmt - Die andere Seite schaut "normal" aus
 
Sachen gibts.... Tzzzzzz.....
 
Neue Feder ist bestellt...
 
Gruss
EDDY

EddydieKette schrieb:

 
Jepp - stimmt - Die andere Seite schaut "normal" aus
 
Sachen gibts.... Tzzzzzz.....
 
Neue Feder ist bestellt...
 
Gruss
EDDY

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Nur eine? Dann steht er garantiert nach dem Wechsel nicht mehr gerade!

blob schrieb:

 
Nur eine? Dann steht er garantiert nach dem Wechsel nicht mehr gerade!

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Das ist zu befürchten. Ich würde die Aufhängung der VA auch genau unter die Lupe nehmen, von alleine sollte sich eine Feder nicht so verbiegen...sollte, bei uns mit zugegebenermaßen miserablen Straßen, finde ich täglich gebrochene Federteile auf der Straße.

Ich glaube nicht an eine verbogene Feder! ! Da wird was am Domlager sein und die Feder wird verspannt drin sitzen! Wenn man das Federbein zerlegt kommt die Feder wieder in ihre ursprüngliche Form zurück!

Det65 schrieb:

Ich glaube nicht an eine verbogene Feder! ! Da wird was am Domlager sein und die Feder wird verspannt drin sitzen! Wenn man das Federbein zerlegt kommt die Feder wieder in ihre ursprüngliche Form zurück!

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Nö ...
 
Vergrößer das bild mal, das wird ein Materialfehler sein ... das schaut unter der Farbe verdreht aus zu sehen.
 
Ich würde damit zur Vertragswerkstatt fahren und das prüfen lassen, denn das kann denn kein Verschleiß sein 
oder sowas.
 
Am Federteller liegt sie laut Bild sauber an .... 
 
Materialfehler sollte Sache des Herstellers sein ... 
 
Ferner sind beide Seiten zu ersetzen!
 
 
Gruß Michael

Mike63 schrieb:

 
Nö ...
 
Vergrößer das bild mal, das wird ein Materialfehler sein ... das schaut unter der Farbe verdreht aus zu sehen.
 
Ich würde damit zur Vertragswerkstatt fahren und das prüfen lassen, denn das kann denn kein Verschleiß sein 
oder sowas.
 
Am Federteller liegt sie laut Bild sauber an .... 
 
Materialfehler sollte Sache des Herstellers sein ... 
 
Ferner sind beide Seiten zu ersetzen!
 
 
Gruß Michael

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Hi, 
 
mein Jeep-Vertragshändler schließt einen Materialfehler aus, hat aber nach eigenen Angaben so etwas "noch nie gesehen" - Das ist eine etwas seltsame Aussage. 
 
Ob ich beim Fahrzeugalter von 6 Jahren da noch was bekäme st fraglich - Weiß nicht wie kulant Jeep in solchen Dingen ist?
 
Er meinte bei 80TKM würde es reichen die eine Feder zu ersetzen. - Der sollte es ja wissen... 
 
Hatte eh Glück das in Italien noch eine vorrätig war - Sonst hätte die Bestellung mehrere Wochen vielleicht auch länger gedauert -
Muss ja bis spätestens zum 05.07. wieder beim TÜV vorstellig werden. Mittlerweile ist sie da - Wird am 25.06. eingebaut. 
 
Sollte er nach dem Wechsel "schräg" stehen, hol ich ne zweite neue Feder und lasse diese auch tauschen. 
 
Weiß zufällig jemand ob ein einstellen der Spur und des Sturzes erforderlich wird?
 
Gruss
EDDY

Hallo, 
 
wollte ja nochmals kurz Rückmeldung machen:
- Die Feder wurde getauscht - Nur die rechte, da nur eine in Italien auf Lager war - Eine Zweite hätte müssen in den USA bestellt werden.
  Das hätte für den Nachtermin beim TÜV (spätestens 05.07.) nicht gereicht.
- Das Fahrzeug stand nach dem Einbau rechts 1cm höher als links - Das hatte sich aber nach 2 Tagen relativiert - Die Feder hat sich wohl noch gesetzt.
  Jetzt steht er wieder gerade - Also alles gut. 
 
Die alte Feder hatte an einer Windung zwei sich gegenüberliegende Roststellen (auf ca.3,5cm) an den sie verbogen war - Gebrochen war nix. 
 
Egal wem ich das erzähle und Bilder zeige - So etwas hat noch keiner vorher gesehen... 
 
Sachen gibt es... 
 
Aber jetzt ist alles wieder gut und ich werde die linke Feder wohl nicht tauschen lassen. 
 
Gruss
EDDY