Vorderes Diff, Spiel der Ausgleichskegelräder

wandlitzer · 08.06.2019

Hallo in die Runde, bin momentan ein wenig ratlos. Ich habe an der linken Antriebswelle am Innenlager merkliches Spiel zum Differential festgestellt. Dachte zunächst es sei das Lager der AW, habe aber zur Sicherheit mal den Deckel vom Diff abgenommen. Und siehe da, das linke Ausgleichskegelrad hat deutlich axiales Spiel. Das Wartungshandbuch schweigt sich an der Stelle aber über Maße und Toleranzen aus. Ein Lager scheint ja da auch nicht verbaut zu sein. Ist das normal, oder sollte die Innerei des Korbes besser neu?

Fuessener · 08.06.2019

Mal ne Frage: wieso hast Du das überhaupt festgestellt?

wandlitzer · 08.06.2019

Fuessener schrieb:
Mal ne Frage: wieso hast Du das überhaupt festgestellt?

Ich habe ein Schlagen in der AW, im Übergang vom Schubbetrieb zur Last. bei ca 90kmh. Dem bin ich auf den Grund gegangen...

Heisseluft · 08.06.2019

Du hast eine QD Achse oder eine offene?

Dreamland · 08.06.2019

Gab es den Diesel auch ohne QD?

Heisseluft · 08.06.2019

Eigentlich nicht, es sei denn, es wurde mal was getauscht...

Mit QD erübrigt sich eine Reparatur, da es m.M keine inneren Diffteile gibt, abgesehen vom kompletten Korb.

wandlitzer · 08.06.2019

Meiner hat das Quadratrac. Fehler ist nach kompletter Zerlegung gefunden. Der Sitz des besagten Kegelrades hat sich durch Abrieb geweitet. Das Rad lässt sich im Lagersitz 0,8mm in und herschieben. Gegenüberliegend eingebaut hat es genau wie das eigentliche Kegelrad kaum Spiel. Dass die Welle da unruhig wurde wundert mich nicht. Verrückte Technik

Heisseluft · 09.06.2019

...du meinst radial...

Ja, das kann mal vorkommen...

Mike63 · 09.06.2019

wandlitzer schrieb:
Hallo in die Runde, bin momentan ein wenig ratlos. Ich habe an der linken Antriebswelle am Innenlager merkliches Spiel zum Differential festgestellt. Dachte zunächst es sei das Lager der AW, habe aber zur Sicherheit mal den Deckel vom Diff abgenommen. Und siehe da, das linke Ausgleichskegelrad hat deutlich axiales Spiel. Das Wartungshandbuch schweigt sich an der Stelle aber über Maße und Toleranzen aus. Ein Lager scheint ja da auch nicht verbaut zu sein. Ist das normal, oder sollte die Innerei des Korbes besser neu?

ich stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch ....

Und siehe da, das linke Ausgleichskegelrad hat deutlich axiales Spiel.

Meinst du jetzt neben dem Herzbolzen das kleine Ritzel worin die Steckachse eingeschoben ist.

Wenn du dort innerhalb des Div Spiel hast sollte es am Verschleiß der Anlaufscheiben liegen, die zwischen
Korb und Spider Gears stecken.

Meintest du dass oder liege ich voll daneben...

Gruß Michael

wandlitzer · 09.06.2019

Mein Fehler, radiales Spiel natürlich. Sorry!! Axial ließe sich ja mit den Ausgleichsscheiben einstellen. Den ausgeschlagenen Korb muss sich allerdings erneuern.
@Mike 63....Die Kegelräder mit der Steckachsenaufnahmen sind gemeint.

Heisseluft · 09.06.2019

Was mich wundert...du hast einen Diesel mit QT ? Original so?

wandlitzer · 09.06.2019

Ja, ab 2008 gab's das QD wohl nur noch ab Overland serienmäßig. Ich hab einen Laredo, der hat von Hause aus das QT

Heisseluft · 09.06.2019

AHHH, also Bildungslücke meinerseits....danke!

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