Tickern bei einem GC WH 3,0CRD

Steffeb · 15.06.2019

Hallo zusammen,
ich habe bei meinem WH 3,0 CRD BJ 2009 so ein helles tickern vom Motor her.
Hier ein kurzes Video in dem man es schön hört: https://youtu.be/5hVC82yOS9s
Es scheint, von vorne gesehen, aus der hinteren linken Ecke des Motors zu kommen.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Oder ist es gar normal?
Erhöht man die Drehzahl, wird auch das ticken schneller.
Da bald der Urlaub ansteht, möchte ich ggfs. noch reagieren können bzgl. einer Reparatur.

Vielen Dank & Grüße
Steffen

guidolenz123 · 15.06.2019

Krümmerpatschen ? Krümmerdichtung undicht ? Hydros denke ich eher nicht...
Ist es warm anders als kalt ?

Steffeb · 15.06.2019

Hi,
also Krümmer sehe ich jetzt optisch mal nichts.
Temperaturabhängig würde ich jetzt mal verneinen. Vielleicht gaaaanz minimal lauter wenns kalt ist. Aber das kann auch täuschen.

Wobei zum Thema Krümmer undicht: ab und an bekomme ich nen Schwall Abgasduft ins Auto. Mal mehr mal weniger. Habs eigentlich immer auf doofen Wind und andere Autos geschoben. Könnte das evtl. damit zusammenhängen?

Aber wie gesagt, optisch sehe ich jetzt keine Spuren im Bereich des Krümmers.

Viele Grüße
Steffen

Klausmeister · 15.06.2019

Erster Gedanke war auch Hydrostößel.
Undichter Injektor?

Fuessener · 15.06.2019

Man nehme eine Sprühflasche und fülle Prilwasser hinein. Dann die Motorabdeckung runter und den Motor kalt starten. Die fraglichen Stellen einsprühen, da fallen Undichtigkeiten sofort auf.

Nachtrag: Hydros klackern und patschen nicht.

guidolenz123 · 15.06.2019

SteffenS schrieb:
Hi,
also Krümmer sehe ich jetzt optisch mal nichts.
Temperaturabhängig würde ich jetzt mal verneinen. Vielleicht gaaaanz minimal lauter wenns kalt ist. Aber das kann auch täuschen.

Wobei zum Thema Krümmer undicht: ab und an bekomme ich nen Schwall Abgasduft ins Auto. Mal mehr mal weniger. Habs eigentlich immer auf doofen Wind und andere Autos geschoben. Könnte das evtl. damit zusammenhängen?

Aber wie gesagt, optisch sehe ich jetzt keine Spuren im Bereich des Krümmers.

Viele Grüße
Steffen

Da sieht man i.d.R. auch nix...hört man nur.
Kann aber auch etwas sein, was die anderen User vermuten...solche Geräusche hört man (wenn überhaupt) in einem Video eh nicht genau genug.

Benzingeruch uind Krümmerpatchen bringe ich aus Erfahrung gerade nicht in Zusammenhang...ohne Gewähr..

Zauberfee · 15.06.2019

Also das Geräusch klingt wie ein undichter injector.

Steffeb · 15.06.2019

Nabend zusammen,
ok, werde morgen früh mal das Prilwasser versuchen.
Außerdem werde ich die Injektoren mal genauer begutachten.
Gebe euch morgen Bescheid!

Viele Grüße
Steffen

OldTom · 16.06.2019

Hast du vor Kurzen einen Ölwechsel gemacht? Wenn ja, hast du auch die ersten 5 Liter über das Ölfiltergehäuse eingefüllt?
Es gibt vom Mercedes extra ein Werkstattbulletin, dass beim OM642 so verfahren werden muss.

Es gab Fälle, dass das vordere Kurbelwellenlager Schaden genommen hat, wenn das Ölfiltergehäuse leer war und der Motor deshalb zu lange brauchte um Öldruck aufzubauen.

Ich kann es im verlinkten Video nicht genau hören, ob es das ist Lager ist. Ein defektes Lager verursacht i.d.R. unregelmäßige Tickergeräusche, die fast wie leichte Schläge klingen.

Hier im Forum gab es vor zwei Jahren mal einen solchen Fall. https://www.jeepforum.de/topic/109966-lagerschaden-am-kurbelwellenhauptlager-30-crd-om642/

Fuessener · 16.06.2019

Kurbelwellenlagerdefekt klingt tock tock tock bis touk touk touk. Die wenigen Ölwechsel bei meinem OM 642 wurden klassisch und ohne den Umweg über den Ölfilterstutzen gemacht. Alles gut.

73cj5258 · 17.06.2019

Abgasgeruch im Innenraum kam bei meinem von einem Abgaskrümmer links den es innen zerlegt hat und mit der Bruchkante das Aussenrohr durchgescheuert hat. Konnte ich nicht sehen aber fühlen an der Hand.
Und beim Starten war eine kleine Wolke im Motorraum....
Patschen passte auch

Steira · 19.06.2019

nimm mal das ganze geräuschgedöns weg. schau dir die injektoren genau an. da könnte einer undicht sein

Steffeb · 20.06.2019

Hallo zusammen,
entschuldigt meine späte Antwort. Ich bin die Tage leider nie dazu gekommen, den kalten Motor zu inspizieren. Ich hoffe das ich morgen oder am Wochenende endlich dazu komme.
Ich werde eure Tips prüfen.
Ölwechsel habe ich vor ca. einem 3/4 Jahr gemacht. So wie beschrieben, die ersten Liter ins Filtergehäuse.

Viele Grüße
Steffen

Hexengrund · 22.06.2019

DIES HIER ist bekannt?

Onno

OldTom · 22.06.2019

10GradvorOT schrieb:
DIES HIER ist bekannt?

Onno

Genau das hatte ich mit meinem Post #9 gemeint. Es ist m.E. hier aber nicht der Fall, weil 1. der Motor aus 2009 schon die neuen, härteren Lagerschalen verbaut hat und 2. ich mir nochmal den Soundfile von den defekten KW Lagern angehört und mit dem verlinkten Video verglichen habe. Im Video sind nicht die unregelmäßigen Schläge zu hören, wie sie für die defekten KW Lager typisch sind. Ich tippe hier auch eher auf einen undichten Injektor.

Zauberfee · 23.06.2019

Das Geräusch klingt nicht metallisch. Ich hatte schon mehrere Fahrzeuge mit undichtrn injektoren repariert und die hörten sich alle so an.
An einem wirst du verkokungen sehen bzw leichte undichtigkeit.
Das erklärt auch den abgasgeruch im Innenraum.

Fuessener · 23.06.2019

Hallo Steffen! Du bist zwar laufend hier, aber ein Feedback von Dir liest man nicht. Ich hoffe nicht, dass Du beim Prilwasser abmischen gescheitert bist.

BTW: es geht auch jedes andere Spülmittel

Steffeb · 23.06.2019

Hi,
ich bin die Tage etwas in Zeitmangel ( beruflicher und freiwilliger Feuerwehrmann, dazu noch ein Pferd, Kaltblut für Wald und Feld........da wird die Zeit schnell knapp) und komme daher nicht so richtig zum testen bzw. schauen.
Nächster Versuch habe ich für Dienstag geplant. Ich gebe euch dann auf alle Fälle Rückmeldung

Steffeb · 24.06.2019

Hallo zusammen,
vorhin konnte ich in einer ruhigeren Std mal schnell unter die Haube schauen.
Es ist wohl tatsächlich mind. ein Injektor undicht. Das heißt wohl Werkstatt :-(
Was darf das eurer Erfahrung nach ca. kosten (wenn mit dem ziehen alles klappt)?

Viele Grüße
Steffen

Fuessener · 24.06.2019

Das kostet wohl 250 bis 600 Euro pro Injektor. Bei Jeep gerne auch mehr. Das Teil stammt von Bosch, daher empfehle ich Dir einen Bosch-Diesel-Dienst, die bieten auch überholte an.

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