Rückruf Beifahrerairbag

Tessos · 02.08.2019

Wurde bei meinem im April im Zuge der Wartung angesprochen, der Händler musste aber 4 Wochen auf die entsprechenden Teile warten.
Weiss nicht wie lange der Einbau gedauert hat, habe Morgens hin gebracht, kostenfreien Leihwagen bekommen und abends wieder abgeholt.

Leberwurstbrot · 02.08.2019

Tessos schrieb:
kostenfreien Leihwagen bekommen

Ist das Kulanz oder Standard?

Tessos · 02.08.2019

keine Ahnung, er hat gesagt man kann nicht darauf warten ich soll ein Auto mit nehmen.

Aber bei kostenpflichtigen Wartungsterminen kostet ein Leihwagen auch nichts.

destagge · 02.08.2019

goahead schrieb:
Moin,

diese URL https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html aufrufen und die VIN eingeben.

Es werden alle umgesetzten und offen "Recalls" und ev. "Campains" des Fahrzeuges gezeigt, zum Airbag ( Takata ) Rückruf gibt es noch eine extra Sektion.

Gruss Steffen

SUPER!!!
Danke Dir!

destagge · 02.08.2019

Mustang schrieb:
Habe gestern auch das Schreiben von FCA bekommen.
Steht was von 2,5 Stunden drin.
Das wird wohl von unten durch die Handschuhfachoeffnung gewechselt?
Das gesamte Armaturenbrett ausbauen kann ja wohl nicht sein, denke ich.
Diese Aktion wuerde auch deutlich laenger dauern und danach bestimmt nachher ueberall alles knarzen und klappern.
Kennt jemand die Vorgehensweise?

Gruss
Harald

Das Armaturenbrett ist - wenn man es schonmal gemacht hat - in ein paar Minuten ausgebaut.
Glaube hier sieht man das ganz gut (oder im Video davor):
https://youtu.be/z5Z8fIXchaI

Das rechte Teil hatte ich nicht draußen, aber das sind dann sicher auch nur noch ein paar Schrauben.

Bei mir knarzt es nicht mehr als vorher (aber wie ich soeben durch die VIN-Abfrage gesehen habe, war es auch nicht zum ersten Mal draußen

)

Grüße
Michael

Massi · 02.08.2019

Vector Dock, RamMount ins Armaturenbrett geschraubt... Das wird ein Spass. :Smilie048:

MoabUnlimited · 02.08.2019

Macht Euch doch nicht so viele Gedanken.
Bei mir war es innerhalb eines Kaffees und am Radscherl mit dem Meister erledigt.
Die kommen von unten, sprich vom Handschuhfach dran, dass war die Aussage.
Beim BMW war es übrigens auch so.

Servus
Rainer

JohnnyLoco · 02.08.2019

Letztes Jahr im Rahmen des 62'000er Services miterledigt, sehe das Problem damit nicht... Die Bude muss nur Teile tauschen, nicht Ursache und Mittel gegen Deathwobble finden...

JKRubiconX · 02.08.2019

@Ghost: Hat wirklich nur 20min gedauert und war der Beifahrerairbag. Ich war dabei beim Tausch. Handschuhfach raus. Armatur raus (ab Radio). Airbag wechseln (sieht aus wie eine Coladose)

Ghost · 02.08.2019

Timo, danke für die klare Info!

Wollte heute einen Termin dafür machen.
Weil die Werkstatt (auch damit) überlastet ist, dauert das noch.

JJL · 03.08.2019

Ghost schrieb:
Weil die Werkstatt (auch damit) überlastet ist, dauert das noch.

....

Headman · 03.08.2019

...bei mir wurde der schon getauscht...hab das Schreiben gestern trotzdem per Einschreiben bekommen ... FCA ist halt doch ein Saftladen....

eurmal · 04.08.2019

Moin am So.,

die gelbe DHL-Benachrichtigung über ein "Einschreiben mit Rückschein" hatte ich am Freitag im Briefkasten.

Da ich Fr. nicht wusste worum's ging fand ich das schon gruselig... solche Schreiben bergen ja eher Ungemach.

War gestern morgen doch froh das es nur um den FCA Rückruf geht.

Meine Jeep-Werkstatt hatte mir schon 2 Wochen vorher mündlich Bescheid gegeben.
Nach deren Aussage ist dieser Rückruf eine reine Vorsichtsmaßnahme und de facto nix wildes.

Glaub' ich denen auch - denn sonst wäre das offizielle Schreiben viel drastischer formuliert.

Euch ein gutes Restwochenende, eurmal

wonti · 04.08.2019

Hallo,
unser ist auch dabei.
Wenn das Teil lieferbar ist, dann wird das direkt Mittwoch bei der Inspektion mit gemacht.

Gruß Uwe

pixelbrain · 05.08.2019

Massi schrieb:
Vector Dock, RamMount ins Armaturenbrett geschraubt... Das wird ein Spass. :Smilie048:

ist kein ding ... hab ich ja auch drin und 3 tage vor dem mammut treffen hab ich die aktion machen lassen...

no problem

Rssechs · 13.08.2019

FCA ruft die Fahrzeuge zurück und kann dann die Airbags nicht liefern, da momentan zu viele Airbags umgebaut werden müssen. Sprich, erst wird mit den Metallsplittern bei einem Auslösen der Airbags gewarnt und dann kann FCA nicht für Ersatz sorgen !!! In anderen Bereichen und Firmen, werden für so ein Schwachsinn Leute gefeuert, aber in der Autoindustrie scheint sowas ja normal zu sein. Ich warte jetzt auf einen Termin, sobald ein Airbag bei meiner Werkstatt eingetroffen ist, wann kann noch keiner sagen !

Voodoo1993 · 13.08.2019

Rssechs schrieb:
FCA ruft die Fahrzeuge zurück und kann dann die Airbags nicht liefern, da momentan zu viele Airbags umgebaut werden müssen. Sprich, erst wird mit den Metallsplittern bei einem Auslösen der Airbags gewarnt und dann kann FCA nicht für Ersatz sorgen !!! In anderen Bereichen und Firmen, werden für so ein Schwachsinn Leute gefeuert, aber in der Autoindustrie scheint sowas ja normal zu sein. Ich warte jetzt auf einen Termin, sobald ein Airbag bei meiner Werkstatt eingetroffen ist, wann kann noch keiner sagen !

Mach dir keinen Kopf, der Rückruf ist uralte. Ich habe den schon vor 1,1/2 Jahren machen lassen. Das Problem ist nicht nur bei Jeep, sondern bei fast Allen Herstellern und das auch bei sehr vielen Baujahren.

Der Zulieferer Takata hat damals scheiße gebaut.

Rssechs · 14.08.2019

….schon klar, aber mich stört an diesem Rückruf seitens FCA, dass die Werkstätten gar nicht über ausreichend entsprechende Austauschteile verfügen und kein Termin für den Tausch derzeit genannt werden kann ! (Quelle: mein Freundlicher )

Ghost · 14.08.2019

Geht mir auch so.
Und vor allem: wenn das schon lange bekannt und "gefährlich" für die Insassen ist, wieso wird man überhaupt erst mehr als 1,5 Jahre danach per Brief verständigt?

Müssen Hersteller bei so etwas nicht sofort aktiv werden?
Alleine schon aus eigenem (finanziellem) Interesse?

Die können und dürfen doch nicht davon ausgehen, dass jeder sein Fahrzeug regelmäßig zur Inspektion bringt und man das unbemerkt nebenbei erledigen kann.

Etwas unverständlich, das Ganze.
Oder doch nicht so wichtig...

Grefenius · 14.08.2019

Der Defekt betrifft weltweit Dutzende OEMs mit Millionen von Beifahrerairbags. Der Hersteller dieser Bauteile ist aufgrund des Ausmaßes des Schadens mittlerweile insolvent.

=> Für solche Bedarfe gibt es keine Ersatzteilplanungen respektive Vorräte. Die Bauteile müssen erst hergestellt werden, z.T. von anderen Zulieferern. Das dauert.

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