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AGR Ventil beim 200 PS CRD ... aber wo !!?!


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9 Antworten

#1 jason245

jason245

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Geschrieben 18.08.2019 - 16:03

Hallo zusammen,

ich wollte mich gestern mal auf die Suche machen nach dem AGR Ventil,

bin aber nicht fündig geworden.

Habe mich drunter gelegt und auf die Stoßstange gestellt um besser von oben in den Motorraum rein zu gucken, aber nichts gesehen.

Dann fing es auch noch an zu regnen und der Akku der Werkstattleuchte machte auch schlapp :-(

Könnte mir jemand detailliert erklären wo es genau sitzt !?

Höhe Radnabe .... Oberkante Rad .. Höhe Batterie ... etc. wo auch immer !!!?! .. gerne auch mit Fotos :-)

 

1000 Dank im Voraus.

Die Frage kam wohl hier schon mal, aber leider Antwort drauf.

 

Gruß

Ralf

 

 



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#2 Headman

Headman

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Geschrieben 18.08.2019 - 17:39

Moin,

Denke Fotos sagen mehr wie Worte... ;-)



Angehängte Datei  IMG_0552.JPG   152,95K   17 Anzahl der Downloads

Angehängte Datei  IMG_0553.JPG   107,2K   17 Anzahl der Downloads


Da hinter/drunter sitzt dann das eigentliche AGR.

G Heiko

Dieser Beitrag wurde von Headman bearbeitet: 18.08.2019 - 17:41

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#3 jason245

jason245

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Geschrieben 19.08.2019 - 08:27

Servus Heiko :-),

Danke schön.

Dann werde ich nachher mal im Hellen schauen.

Au man das ist ja da ganz schön zu gebastelt da, muss wohl der Kühlwasserausgleichsbehälter weg "geklappt" werden um ans AGR dran zu kommen ?

 

Gruß

Ralf 



#4 JohnnyLoco

JohnnyLoco

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Geschrieben 19.08.2019 - 13:33

 

Au man das ist ja da ganz schön zu gebastelt da, muss wohl der Kühlwasserausgleichsbehälter weg "geklappt" werden um ans AGR dran zu kommen ?

 

Gruß

Ralf 

Den "klappst" genau 3 mal: Das erste, einzige und letzte Mal bevors nen neuen gibt :friday:  Zumindest bei mir musste der runter um ans AGR zu kommen und um Platz für den Gummihammer zu kriegen.

 

Schau dass du dazu genügend Verlängerungs- und Gelenkstücke für die Rätsche zur Hand hast und vorher einen wirklich unerschütterlichen inneren Frieden hergestellt hast  :biglaugh:


Dieser Beitrag wurde von JohnnyLoco bearbeitet: 19.08.2019 - 13:35

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#5 Leobuggy

Leobuggy

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Geschrieben 19.08.2019 - 23:27

hab ich neulich weg geklappt, ist mit drei Muttern gesichert 2 oben und eine auf 6 Uhr unten, die brauchst du nur 4 bis 5 Umdrehungen lösen die anderen beiden ganz weg, dann die beiden oben ganz entfernen.Behälter ist über einen Schlitz unten gesteckt

Oberen Schlauch am Behälter links ganz abziehen, was auch hilft die Drosselklappe an einerSchlauchschelle lösen und komplett weg drücken, dann kommt man gut mit zwei Verlängerungen an die " 6 Uhr" Mutter.

Wenn du dann mal reinschaust siehts du den ganzen Rotz und Ablagerungen vom AGR Scheiß.



#6 JohnnyLoco

JohnnyLoco

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Geschrieben 20.08.2019 - 08:21

stimmt, da war ein Schlitzt! Das muss ich verdrängt haben weil wir zuerst alles komplett gelöst haben nur um das dann festzustellen :D Ja den Schlauch haben wir auch runter genommen (und bei der Gelegenheit gleich komplett ersetzt...)

So viel AGR-Schmodder war da überraschenderweise garnicht (stand 80'km). Im Ventil selbst und auch nachher lediglich ein ganz feiner Russfilm.



#7 Wuchtbrumme

Wuchtbrumme

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Geschrieben 20.08.2019 - 10:05

Das dürfte stark abhängig vom Einsatzzweck sein. Bei überwiegender gemütlicher Langstreckenfahrt sieht das noch sauber aus. Bei überwiegender Kurzstrecke oder Stadtfahrt könnte ich mir das deutlich verdreckter vorstellen.

Meiner mit nun knapp 200.000 läuft und läuft und läuft. AGR Zustand aber unbekannt und ungeöffnet.



#8 jason245

jason245

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Geschrieben 20.08.2019 - 10:50

Vielleicht liegt es ja auch am Baujahr !?

Was mein "gefährliches Halbwissen" :-) her gibt:

 

- das es geschlossen ist wenn Motor kalt

- das es ab 2500 U/min geschlossen ist, oder beim beschleunigen

- ansonsten bei Teillast wenn Motor warm wohl immer auf. :-(

 

Ich werde mal versuchen ein "Dummy AGR" dran zu hängen ... und das ganze dann mit ner Endoskop Kamera zu filmen zu checken und mitschreiben,

wann es genau unter welchen Umständen auf- bzw- zu ist.

200.000 und läuft und läuft ist ja schon mal nicht schlecht :-) ... hoffentlich schafft meiner das auch, .. grad 19.000 in einem Jahr runter :-)

 

Btw. den Kühlmittelausgleichsbehälter einfach "wegklappen" ?,

oder lieber entleeren, Schläuche ab und danach wieder Schläuche dran und wieder befüllen !?

Entlüftet sich der CRD eigentlich von alleine !? der Behälter wäre doch die höchste Stelle dann.

 



#9 jason245

jason245

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Geschrieben 20.08.2019 - 14:10

Danke noch mal allen für die tatkräftigen Hinweise auch mit dem Kühlwasserausgleichsbehälter ( gibbet da eigentlich ne sinnige Abkürzung für !!!? :glare:  :hehe:  ) 

Hab ich web mal was gesucht, .. und siehe da, da isser =>

 

 



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#10 jason245

jason245

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Geschrieben 20.08.2019 - 14:11

Jetz aber ==>

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