Da hängt einer an der Lenkung

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gaser

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Hallo,
waren vorher mit dem JK im Garten .
Beim rausfahren aus dem Garten sind wir über eine Wurzel mit Allrad gefahren .Soweit so gut , nach etwa 500 Meter merkte der Fahrer dass das Lankrad komische Bewegungen macht beim zurücklenken nach der Kurfe , das fühlt sich so an wie wenn jemand an der Lenkung wackelt .
Reifenluft ist OK .Auf den ersten Blick war unten alles fest .Hat jemand eine Idee was da sein kann ?
Werde morgen mal SittingBull genauer schauen .Für Ideen,Tips oder Vermutungen hätten wir nichts einzuwenden
 
jkrubi

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Hallo gaser,

typisches Verhalten vom Jeep: Er will wieder zurück in seinen natürlichen Lebensraum... :D

Spass beiseite: Montag sofort in die Werkstatt. Mit einem Lenkungsdefekt ist nicht zu spaßen. Vielleicht war schon etwas angeknackt und dein Ausflug hats den Rest gegeben.

Hoffe, dass es keine große Sache wird.
Halt uns auf dem Laufenden.

Bis bald
jkrubi
 
gaser

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könnt der Lenkungsdämpfer einen weg haben?
 

SittingBull

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:judge: angeknackstes Kreuzgelenk... könnte natürlich sein... werden wir dann mal nachschauen... Heiko ich komm später vorbei :wub:

also ich bin gefahren :D und jetzt mal aus meiner Sicht:
ich bin im Allrad rückwärts über die Wurzel/Baumstumpf und mit dem rechten Vorderrad nicht gleich beim ersten mal drübergekommen.
habe also ein oder zwei mal kurz Anlauf geholt, da die ganze Aktion an einem Hang (nasse Wiese) stattfand und man rückwärts hoch musste.
Viel Platz war nicht, der JK passte gerade so zwischen einem Minibagger und einem Kirschbaum durch.
Und immer, wenn ich mit dem rechten Vorderrad an diese Wurzel kam, hats mir kurz das Lenkrad verrissen. Da ich aber gerade hoch musste (wg. Platz), hab ich dann das Lenkrad beim 3ten Mal in der Gerade-Aus-Stellung festgehalten - sonst hätten Bagger oder Baum den JK beschädigt.

Durch die 37er Reifen hat man sicherlich einiges mehr an Gewicht an den Achsschenkeln - aber kann sowas ein KG killen??? :hmmm:


Gruss
Ron
 
pulleman

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klammheimlich und mit verspätung befolgt er keine
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Durch die 37er Reifen hat man sicherlich einiges mehr an Gewicht an den Achsschenkeln - aber kann sowas ein KG killen??? :D
ja. ich hab schon eins auf der straße (schnee, 4hi) zerbrochen.

gr
pulle
 

ruddek

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Durch die 37er Reifen hat man sicherlich einiges mehr an Gewicht an den Achsschenkeln - aber kann sowas ein KG killen??? :D


Gruss
Ron
[/quote]


habe vor 14 tagen ebenfalls nach unserer tour neue kreuzgelenke, steckachsen und alles was sich da so dreht u. dehnt erneuert bekommen.
die 37 zerren schon ordentlich und wenn du beim schwung mit manneskraft gegengesteuert hast .........????
 
gaser

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@blackjk
Am Rubi auch die Probleme,trotz Dana 44 ?
Werden nachher mal schauen , man es ist Sonntag und da lümmelt man auf Sofa rum :D
 

SittingBull

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habe vor 14 tagen ebenfalls nach unserer tour neue kreuzgelenke, steckachsen und alles was sich da so dreht u. dehnt erneuert bekommen.
die 37 zerren schon ordentlich und wenn du beim schwung mit manneskraft gegengesteuert hast .........????
na ja, eher mit Servounterstützung gegengehalten bzw. geradegehalten ...

Ist das im 5* Paket mit drin und läuft unter Garantie? :D
 
gaser

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Petze :D ,
denk ich nicht , da das ja durch die 37" ausgelöst wurde
 

SittingBull

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Die 44er und die 30er haben sicher dieselben KG´s... Also helfen in Zukunft nur noch verstärkte KG´s.

@gaser
Schmeiß die Kaffeemaschine an... mach mich auf den Weg...
 

ruddek

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ja, die kg sind die gleichen, deshalb ist jetzt eine verstärkung dieser sowie andere steckachsen in planung aber wir wollen jetzt hier bezogen auf dein problem nicht schwarz malen.
vielleicht klemmt ja auch nur ein stein im reifen........
 
gaser

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Also KG sind in Ordnung es ist so wie es aussieht , der obere Schubstangenkopf ausgeschlagen .
Werde morgen mal zum freundlichen fahren und den um seine Meinung fragen .
 

4x4schrottie

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Also KG sind in Ordnung es ist so wie es aussieht , der obere Schubstangenkopf ausgeschlagen .
Werde morgen mal zum freundlichen fahren und den um seine Meinung fragen .
Hast du noch den Original oder einen Dropped Pitman Arm drinn????


:D
Andreas
 
gaser

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Morgen,
den originalen Pitman
 

4x4schrottie

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Auch guten Morgen

dann würde ich den mal nachrüsten sollte eigentlich ab einem Fw ab 3" Serie sein ist aber bei den meisten nicht. Denn auch da gibt es einen größeren Winkel und das wird oft vernachlässigt obwohl es eines der billigsten Teile bei einer Höherlegung ist.
Hier mal ein Beispiel und noch eins

:D
Andreas
 
chef

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Auch guten Morgen

dann würde ich den mal nachrüsten sollte eigentlich ab einem Fw ab 3" Serie sein ist aber bei den meisten nicht. Denn auch da gibt es einen größeren Winkel und das wird oft vernachlässigt obwohl es eines der billigsten Teile bei einer Höherlegung ist.
Hier mal ein Beispiel und noch eins

:judge:
Andreas

Hi Andreas,

brauche ich das auch !? :D

Grüße

Grammatis :hmmm:
 
gaser

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Hallo Grammatis,
sag mal falls du eins bestellst , könntest du mir einen mitordern :D ?
Dar Pitman ist dann praktisch tiefer und der Winkel der Schubstange somit flacher ?!
 
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Ich habe mal gerade einen Blick unter meinen JK geworfen - ehrlich gesagt sieht das für mich alles vollkommen normal und durchaus passend aus - wüßte nicht was ich da ändern könnte :D

Grüße

Grammatis :judge:
 
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