neuer 93er Cherokee XJ

Yankee86 · 21.04.2012

Hallo Cherokee-Liebhaber,

ich habe mir vor wenigen Tagen einen 93er Cherokee XJ gekauft (Infos siehe Signatur).
Bei einem soliden Alter von 19 Jahren, müssen natürlich auch ein paar Dinge getan werden.
Dazu bräuchte ich mal ein paar Tipps und Infos von euch, da es mein erster Cherokee ist.

Thema: Reifen.
Die aktuellen Standard-Reifen sind vom Profil her noch ok, verlieren aber Luft und sind teilweise auch schon ein wenig brüchig.
Ich hatte mich nun ein wneig informiert und hie rim Forum gelesen, dass 235 75 R15 ohne weitere Modifikationen machbar sind.
Ich denke ich ziele in Richtung General Grabber AT 2.
Könnt ihr dies so bestätigen? Ist hier vll jemand der dieses Maß und diese Reifen auf einem Stock drauf hat? Bilder?

Stichwort: Blattfedern.
Sie sind gerade. Anbei auch mal ein Foto zum besseren einschätzen. Sollten sie neu? Wäre mit den Dingern der größere reifen überhaupt möglich?

Letzter Punkt: Rost.
Zwischen Reifen und Heck hat er ein wenig Rost. Es sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist. Hat jemand erfahrung mit dieser Stelle?
Bei den Samurais von meinem Bruder haben wir mit Drahtbürste und Flex gearbeitet und dann Rostblocker draufgepackt. Würdet ihr hier auch so handeln?

Vielen dank schon mal für Eure Antworten.

VG Yankee

cherokee xj · 21.04.2012

Da wirst wohl ein wenig Schweissen müssen, der ist durch

Und die Blattfedern sind platt, da helfen nur noch neue.

Yankee86 · 21.04.2012

Es sieht auf den Bilder def. schlimmer aus als es ist. Durch ist das Blech noch lange nicht. Man kann es mit einem Schraubenzieher z.B. runterkratzen.

cherokee xj · 21.04.2012

Wenn du meinst...

- ich habe da so meine Erfahrungen: mal eben den Rost wegkratzen und dann war das Loch auch schon da...

Yankee86 · 21.04.2012

Nee habs mir eben nochmal genau angesehen. Es ist def. an keiner Stelle durch.

Tim · 21.04.2012

235/75/15 müsste auf Stock passen ohne anzuecken, hatt ich selber drauf als Winterreifen (nicht den AT).
Schau mal hier im Bilderthread, da ist der eine oder andere mit der Reifengrösse dabei: http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=618&st=0

Yankee86 · 21.04.2012

Der Rote müsste sie drauf haben und der ist ohne Lift
http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=618&st=25

Gurti · 21.04.2012

Ich habe die 235/75 15 drauf, allerdings schon etwas abgefahrene BFG MT.
Ohne Stabi im Gelände streifen die schon ordentlich: hinten an der Innenseite am senkrechten Blech Richtung Kofferraum, vorne am Federdom und unter der Batterie bzw. an der entsprechenden Stelle auf der Fahrerseite. Hat die Farbe schön entfernt, Blech ist aber bis jetzt heile geblieben. Die innere Plastiklippe an den Verbreiterungen habe ich etwas beschnitten, sonst hätten die Stollen da eingehakt.
Mit Stabi wird das allemal so gehen, je nachdem wie groß der Reifen wirklich ausfällt.

Yankee86 · 22.04.2012

schon mal vielen dank für die antworten. was sagt ihr zum thema blattfedern und rost? cherokee xj hatte ja schon ein paar einwürfe gebracht ...

FloISP1488 · 22.04.2012

Die Balttfedern sind platt... Ich würde direkt ein anderes Fahrwerk einbauen dann hast du alles neu..

Rost... mach die stelle mit nem Negerkeks sauber und guck sie dir mal von innen an... dann wirst du sehen ob's geschweisst werden muss.. Danach aber wieder fachgerecht versiegeln...

Tante Edit sagt: Ich würde mal unter den Teppich gucken...

MelinTafro · 22.04.2012

Rost: Um es noch genauer einschätzen zu können, kannst du im Kofferraum die Verkleidung abmachen und dir die betreffende Stelle von innen ansehen! Bei mir hat da mal Wasser gestanden, weil zum Tank hin ein Gummistopfen gefehlt hat und der Radlauf an der unteren Ecke löchrig war!
Du könntest das Ganze natürlich mit Rostblocker behandeln....auf Dauer tust du dir da m.M.n aber keinen Gefallen......ich würd da lieber ein neues dickeres Blech einsetzen! Die Stelle liegt etwas ungünstig in der Steinflugbahn. Alternativ könnte man hinterher auch ein Aluriffelblech dranmachen

McDrive · 22.04.2012

Hi, Glückwunsch zum schönsten Auto der Welt

Ja, schau mal überall unter die Teppiche. Und, sind die 400 Watt so angeschlossen, das da nix abfackelt?

Yankee86 · 22.04.2012

Also Rost wird nun fachmännisch entfernt. Were ich in den nächsten Tagen/Wochen angehen mit einem Kumpel (Lackierermeister).
Die Zusatzleuchten sind ordentlich installiert. Da sollte nichts abfackeln. Hatte der Vorbesitzer vor einigen Jahren montiert. Da er bislang noch steht, gehe ichd avon aus, dass alles ok ist xD.

@ Flo
Ja, da wird es wohl drauf hinaus laufen ... habe schon ein Angebot von einem Freund für ein noch nicht allzu altes Trailmaster komplett Fahrwerk.

FloISP1488 · 22.04.2012

kauf lieber ein neues..

Yankee86 · 22.04.2012

Das teil kostet 1200 Euro, sorry das ich die mal eben nicht bei mir rumliegen habe xD. hat auch erst 2000km runter.

Bodo XJ · 22.04.2012

... ich wünsche Dir, dass das TM-Fahrwerk wie vorgesehen funktioniert. Erzähl mal, was es kosten soll ... .

cherokee xj · 22.04.2012

Wie war das gleich noch ? Trailmaster = Troublemaster

Yankee86 · 22.04.2012

400 war im gespräch. wenn ich bedenke, dass ich allein schon für neue blattfedern 200 zahlen muss, scheint mir das ein guter deal.

Tucson · 23.04.2012

Als Newbie muss Du noch Eines wissen: Billig bringt nichts! 400 Euronen für eine gebrauchtes Trailmaster ist rausgeschmissenes Geld, siehe Vorschreiber-Kommentar. Mag vielleicht (Geschmacksache) für die Eisdiele noch passen, aber zum Fahren, sowohl Gelände wie Strasse ist das nix. Spar und kauf was Ordentliches das zusammenpasst, z.B. OME und Du hast Ruhe und bist happy.

Keep on Jeeping
Tucson

Yankee86 · 23.04.2012

danke schon mal für alle ratschläge. ich halte euch auf dem laufenden. erstmal ist der rost dran und dann gehts weiter.

beste grüße

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