GC Overland - Kurvenlicht?

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Sand44

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Hallo liebes Forum!

Nach einer mehr oder weniger spontanen Probefahrt während der Urlaubszeit bin ich schwer begeistert vom GC. Gerade die Achtgangautomatik hat mich schwer begeistert. Auch die Größe des Innenraums - man sitzt sich einfach nicht so auf der Pelle.

Vom Fahrprofil her werde ich zu 99% auf Landstraßen unterwegs sein - und das ca. 35.000 km im Jahr. Ich werde mich um einen Gebrauchten im Rahmen von 40.000 - 45.000 Euro kümmern.

Nun zu meiner Frage: Hat der Overland eigentlich mit "einfachen" Bi-Xenon-Scheinwerfern auch das adaptive Kurvenlicht? Gerade bei den schlecht ausgeleuchteten Landstraßen wäre mir dieses durchaus wichtig.

Danke und allzeit gute Fahrt!
 

camper72

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Kurvenlicht hat nur der Summit, einer der wenigen Gründe weshalb ich den Summit fahre.
 

Sand44

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Moin!
 
Hmm, schade. Ich kenne das Kurvenlicht von VW und finde es auch sehr hilfreich. Summit findet man relativ selten und ich wollte jetzt nur ungern 45.000 Euro überschreiten. Ebenso möchte ich eigentlich keinen Wagen über 30.000km Laufleistung haben.
 
Wird dann wohl beim Overland bleiben......
 
Gruß
 

wolke66

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ggf. weiß hier jemand, ob man das nachrüsten kann?
Der Platz, den die Scheinwerfer benötigen, sollte ja der gleiche sein. Motoren (hoch/runter) sind ja in beiden drin bei AFL halt nur noch schwenkbar. Denkbar wäre es.
 
 
 

Layercake

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Ich schalte bei schlechtem Wetter / Dunkler Witterung die Nebelscheinwerfer zu. Kommt zwar nicht an das ILS von meinem vorherigen Daimler ran, leuchtet aber das Vorfeld recht gut aus. Insgesamt sind die Scheinwerfer beim GC nicht ganz so gut / stark / hell wie bei Daimler oder BMW.
 

Karlstein

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Layercake schrieb:
Ich schalte bei schlechtem Wetter / Dunkler Witterung die Nebelscheinwerfer zu.
 

zwar etwas OT, aber trotzdem mal zur interessehalber:
 
das ist sogar die programmierte Werkseinstellung beim neuen "kleinen Bruder".
Wenn die automat. Fahrlichtschaltung das Licht anschaltet, gehen auch immer die NSW mit an. Dadurch hat man eine relativ gute Ausleuchtung der Fahrbahn, was man den recht klein geratenen Xenon-HSW gar nicht zutrauen würde.......!
Adaptives Kurvenlicht gibt`s bei uns leider auch (noch) nicht.
Hatte ich bei meinen Vorgängern immer gehabt, ist eine feine Sache.
 
Selbstverständlich kann man die NSW jederzeit wieder ausschalten bzw. die Grundprogrammierung ändern. 
 
 
viele Grüße und gute Fahrt mit Euren wunderbaren GC`s
 
Karlstein
 

Bigdog

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Ich habe Kurvenlicht noch nie vermisst u. halte es bei den XENON-Brennern auch durchaus für verzichtbar. Jedenfalls wenn ich nur deswegen 5000€ Aufpreis zahlen soll. Die letzten 30 Jahre bin ich ja auch ohne durchgekommen u. das meistens mit H7.
 

GrandNikolaus

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meine beiden letzten fahrzeuge hatten kurvenlicht und ich vermisse dies sehr.
mir gefällt der summit nicht, daher habe ich den overland bestellt, allerdings glaube ich nicht, dass die kurvenlichtsteuerung mit vertretbarem aufwand nachrüstbar ist - und dass es die fiat-schrauber hinbekommen würden...
 

SRTJunkie

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Eigentlich sollte das nachrüsten gar kein Problem sein. Wahrscheinlich kann man es im CanBus Menü anlernen bzw. auswählen. Das Licht muss ja nur wissen, was der Lenkwinkelsensor sagt. Ich bezweifle aber auch, dass eine normale Werkstatt das hinbekommt bzw. hinbekommen will.
 

duedo

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Meine Frau möchte Kurvenlicht und dann muss der Summit her
 

SRTJunkie

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Nicht unbedingt. Meine Frau machte nach der Geburt unserer zweiten Tochter folgende Rechnung. Wir haben jetzt ein zweites Kind also brauchen wir 7 Sitzplätze. Es wurde ein H2. :thefinger_red:
 

duedo

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Meiner Meinung nach schaut der Summit wertiger aus....
 

SRTJunkie

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Muss er ja auch. Der Summit ist sogar edler als der SRT, praktisch die Luxus Variante des GC.
 

Bigdog

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Wer auf "Bing Bling" steht, für den ist der Summit unverzichtbar.
 
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