2,7 crd Motor geht bei exakt 1200 umdrehungen einfach aus

[stiffmaster1977]

Hallo
Ich benötige mal wieder Experten Rat. Da mein Grand zur Zeit bei dem netten Jeep Händler um die Ecke steht und die den Fehler einfach nicht finden vielleicht weiß hier ja jemand Rat.
Also im stand läuft er wie nen Uhrwerk aber sobald der Motor über 1200 Umdrehungen kommt geht er abrupt aus, danach springt er sofort wieder an aber dann dasselbe Problem. Kurbel und nockenwellensensor sind schon neu, Steuergerät auch , daran lag es aber anscheinend nicht.
Hoffe es kann mir einer helfen !!
Danke
MfG kai

 

[v8man]

sollte deiner handler die Kraftstoffsystem überprüfen für dichtigkeit, kann sein das mit die erholt drehzahl saugt der luft in der system..oder die Fuelfilter hat etwas drin das wenn die bedarf stiegt die Dreck blockiert der diesel flow.

oder nimmt die Luftfilter aus und sehen was passiert..wenn der auch nicht genug lüft bekommt, geht der auch aus.

als die drehzahl bis 1200 geht kann mann die leerlaufstelle ausschliessen...

naja, nur eine schnell überlegen, kann sein das deiner Security system spinnt...probieren die jeep zu schliessen mit alle türen und fenster zu und denn offnen mit dem Schüssel statt die remote..

 

[Silko3]

drucksensor vom rail-system.....oder einspritzdüse.

das würde ich mal mitten computer überprüfen lassen.

 

[didixj]

@stiffmaster1977
was sagt denn der Fehlerspeicher?
Die Werkstatt wird ja wohl in der Lage sein den Fehlerspeicher auszulesen also auslesen und die codes mal hier posten, alles weitere ist Raterei.

Wurden dei Sensoren und das Steuergerät wegen diesem Fehler etwa ausgetauscht?

Solong...
didi

 

[stiffmaster1977]

Hallo
Also das STeuergerät wirft immer wieder den Nokenwellensensor als Fehler aus der ist aber definitiv in Ordnung.
Die Leitungen wurden auch schon durchgemessen und sind OK.
daraufhin wurde der Fehler beim Steuergerät vermutet und ich habe eins besorgt (gebraucht)
danach war aber immer noch dasselbe problem und die warscheinlichkeit das beide Steuergeräte kaputt sind ausgeschlossen
Ich werde mal die Fehlercodes besorgen.
danke ertsma an alle die sich hier gedanken machen.
Mfg Kai

 

[v8man]

konnte sein das die neue Knockenwelle sensor fehlerhaft ist, probieren noch eine zu einbauen.

 

[Silko3]

mach mal den stecker vom sensor runter, ausblasen-kontaktspray oder wd40 rein-ausblasen und wieder montieren.

ich hatts mal, das der stecker sauber aussah, aber irgendwo war ein krümel und der hat alles versaut......nicht beim jeep, bei ner 7,5m langen cnc und die wollt deswegen nichts mehr machen.

 

[didixj]

Ok, welchen Fehlercode speichert er denn ab?

Wenn es der P0340 ist dann muss es nicht unbedingt der Nockenwellensensor sein sondern könnte auch der Kurbelwellensensor sein da dieser Code für beide sensoren abgelegt wird.

Ich glaube nicht das es dein Nockewellensensor ist da die Kiste erst gar nicht mehr startet wenn der defect ist.

Um den Nockenwellesensor auszuschliessen würde ich dir folgendes empfehlen:
Motor starten dann den stecker des sensors abziehen (während Motor läuft), er sollte normal weiterlaufen da der sensor nur beim motorstart abgefragt wird.

Ich würde aber eher mal auf den KW sensor tippen allerdings ohne gewähr denn der fehler kann auch noch durch andere komponenten verursacht werden.

Wie sieht es mit den von v8man erwähnten möglichkeiten bezüglich spritzufuhr aus?
Dichtigkeit im Krafgtstoffsystem bei dem CRD ist ein absolutes muß.

Solong....
Didi