4.0l Bj.2004 auf die Sprünge helfen

[Heisseluft]

Fächer, DK, NW....wobei, das kann schon wieder eng werden...

 

[Camper31]

Das ist doch ne gute Grundlage um auf nen Stroker zu sparen

Gruß Peter

 

[kamel007]

kriegt man zwar für 1000€ nur bei selbsteinbau hin, aber ich würde auf jeden fall erstmal die achsübersetzung ändern, weil der selbst mit serienbereifung zu lang übersetzt ist,
du hast einen viel besseren anzug, du wirst den Jeep nicht wiedererkennen
das geld was du da für Motortuning ausgeben willst, reicht eh nicht für was vernünftiges

 

[mysticranger]

das geld was du da für Motortuning ausgeben willst, reicht eh nicht für was vernünftiges

Für ne Änderung der Achsübersetzung aber auch nicht...

Grob übern Daumen kostet das ca 1300-1500 (500 für die zwei Übersetzungen und jeweils 4-500 für Diffs neu lagern und einstellen und so...)
Aber das wär auf jeden Fall effektiv und sinnvoll angelegtes Geld...

Welche Übersetzung hat der Serien-TJ eigentlich?

 

[christian73]

Ein Ecu Flash hat den Vorteil daß es auf deinen Jeep und deine Vorstellungen abgestimmt werden kann.

wer flash denn den rechner ????
und wo bekomme ich eine großere drosselklappe her??


chrisi

 

[Gurti]

Die größere Drosselklappe alleine bringt es nicht , da sind noch andere Engstellen im Ansaugweg.
Und den Ansaugweg freimachen bringt nur was im obersten Drehzahlbereich.
Zu wenig Saugrohrunterdruck irritiert auch wieder die ECU, also muß da wieder korrigiert werden... Tuning ist niemals nur ein Teil tauschen und fertig. Mit jeder Verbesserung auf einer Seite handelst du dir einen Nachteil auf der anderen Seite ein.
Wenn du nur tausend Euro zur Verfügung hast, leg' sie lieber in optimale Wartung und Einstellung der originalen Teile an, dann hast du den besten Kompromiss zwischen Leistung, Haltbarkeit und Verbrauch.

 

[christian73]

also:

ich habe die ansaugwege schon modifizier (K&N mit neuen rohren zur drosselklappe). der sportauspuff wurde von mir wieder demontiert, weil das ding viel zu laut ist (magnaflow). steht auch jetzt zum verkauf.

was kann den bei der ecu so umprorgrmmiert werdne. ich will eigentlich nur, dass er von unter besser wegkommt. ich fahre NUR strasse, niemals gelände. ist das was zu machen ?????

chris

 

[mysticranger]

ich will eigentlich nur, dass er von unter besser wegkommt.

Achsübersetzung.

 

[Ozymandias]

2x

 

[christian73]

Achsübersetzung.

zu aufwendig!!!!!

 

[mysticranger]

zu aufwendig!!!!!

Und Du glaubst im Ernst dass erfolgreiches und sinnvolles Tuning nicht aufwendig ist?
Träum weiter...

Aber wenn Du mehr Bumms von unten raus willst gibts nicht so viele Möglichkeiten.
Da ist die Änderung der Übersetzung noch eine der einfacheren und billigeren Lösungen...

 

[jeepermanu]

Besorg dir ein Paar Freunde die beim Anfahren von hinten schieben dann kommste von unten raus besser weg und ist auch nicht zu aufwendig und die 1000 euro passen auch


Gruß manu :heuldoch:

 

[exolit]

Was bringt es denn wenn nach einer gründlichen Abgasanlagenreinigung der kat vergessen wird ......

Gruß
Exolit

 

[mysticranger]

Nicht wirklich viel...
Hauptsächlich mehr Krach...

 

[wrangler0_13]

Welche Übersetzung hat der Serien-TJ eigentlich?

4.0ltr. schalter = 3.07 ( euro wrangler )

 

[hugon]

zu aufwendig!!!!!

Aber das einzig sinnvolle ausser stroken, wenn Du beim 4,0L wirklich einen Leistungszuwachs spüren willst.

Mit den 1000 Euro kommst Du sogar sehr gut aus, wenn Du wen kennst, der Dir das umbaut.

In USA hat der 4.0L serienmässig 3.73er Achsen, der ist um einiges agiler, als der bei uns.

 

[wrangler0_13]

@ christian73

max 1000€

zu aufwendig

zu teuer


was willst du ?

für nichts gibt es nichts !



Oliver :heuldoch:

ps. nimm 1500€ in die hand ,lass die achsübersetzung auf 4.10 od 4,56 ändern , und du wirst dein auto nicht mehr wieder kennen

 

[hugon]

Alternativ könnte man die Gesamtübersetzung auch durch die Montage kleinerer Reifen verkürzen.

 

[wrangler0_13]

Alternativ könnte man die Gesamtübersetzung auch durch die Montage kleinerer Reifen verkürzen.

das ist aber böse :heuldoch:

 

[hugon]

Das würde aber spürbar eine Verbesserung bei der Beschleunigung geben.
An der Ansaugung und am Abgassystem was verändern bringt eh nur maximal 10-15 PS. Da merkt man keinen Unterschied, ausser im Portemonaie.