Achsölwechsel mit Friction Modifier: Zeitaufwand?

[Matchless]

Der wohl kompetenteste Jeep Reparaturbetrieb in Mitteleuropa arbeitet immer noch für 80.- Sfr. die Stunde und braucht die halbe Zeit die der Glaspalast braucht.

Hallo Ozy,

seit 2010 verrechnet er Sfr. 90.- / Stunde.
Das ist aber immer noch viel weniger als die Glaspaläste verlangen.
Und der kompetenteste ist er auf jeden Fall.

Gruss aus Einsiedeln

Georg

 

[Ozymandias]

Oh, nach 10 Jahren mal wieder etwas erhöht.

Ich hole bei ihm immer nur die dringendsten Teile und das Knowhow wenn ich mal was nicht weiss, darum bin ich mit dem aktuellen Stundensatz nicht vertraut.

 

[xxrazor]

Bei den 1 l Gebinden z.b. Liqui Moly ist ein Stutzen dabei, welcher ausziehbar ist, dann auf Flasche drücken un gut is.

 

[xxrazor]

Zeitaufwand????? Ich rechne in bier. Und es is immer ne geile Zeit. Ein Kumpel geht zu jeder Aktion mit somit --->Funfaktor = es kann nicht lange genug dauern.

 

[MsG]

Das steht bei mir jetzt auch unmittelbar an.
Was kippt ihr da in die 'Achsen und VTG für ne plörre rein?
Chryslers flüssiges Gold?
Hinten klar der FM dabei.
und wie dichten wir die ganzen dichtstellen an den Wannen ab?
Hitzebeständiges Silikon und was es da so gibt. Oder den die richtigen Dichtungen?

Viele Grüße
Yannick

 

[Krandriver]

Habe es erst Gestern gemacht, Vordere und Hintere Diff 75 W140 dazu natürlich im hinteren Diff FM. Mein Öl hatte ich von Chrysler zwei Flaschen, pro Flasche 29 Euro. Ins VTG sowie ins ATG kommt ATF +4. Als Dichtung für die Diffs gibt es Blaues Silikon. Es gibt auch Dichtungenfür die Diffs wohl aber nur im net zu bekommen, bei Chrysler wußten die davon nichts.

 

[frauhansen]

Silikondichtmasse für die Diff-Deckel.
Diffoele sind 75w90 bzw 75w140 klick hier
Die Oelwannde des ATG wird mit ner mehrfachdichtung abgedichtet, gibts für ein par Kröten beim Hänlder.
Rein kommt was im Link steht, ATF+4 und ins VTG kannst grad auch ATF+4 kippen. Da wird nix gedichtet, nur aufpassen das Du Die ablassschraube nicht zu fest anziehst weil das ein konisches Gewinde wist das erst dann zu ende ist wenn die Schraub im VTG liegt.

Ansonsten..... nutze die Suchfunktion... lies im Forum... steht alle 1000x drin!

 

[VolvoUmteiger]

von Chrysler zwei Flaschen, pro Flasche 29 Euro.

Oh Mann , gibts hier für 7,€ + Versand.

 

[MsG]

. Als Dichtung für die Diffs gibt es Blaues Silikon.

Blaues Silikon?

 

[Krandriver]

Oh Mann , gibts hier für 7,€ + Versand.

Ja gut ich meinte ja auch das Axöl 29 Euro, den Zusatz habe ich von Mike & Franks für 8 Euro . Bei Chrysler gibt es den Zusatz nicht mehr nur noch als 20 liter Fass. Fiat stellt das nicht mehr Kundenfreundlich her.

 

[Krandriver]

Das ist das blaue Silikon, das habe ich für die Diffs genommen.

 

[MsG]

Das ist das blaue Silikon, das habe ich für die Diffs genommen.

Ach ok... gut, dann werd ich das dann auch nehmen.

 

[Aaleole]

Eine 1l Ölspritze funktioniert Wunderbar und kostet auch nicht die Welt, gibts im guten Werkzeughandel. Kann man auch wunderbar für den VTG Ölwechsel benutzen....

 

[angrybert]

BECKS??????????????

 

[Jumpy]

Momentan bekommt man so gut wie kein Originalöl mehr von Mopar. Bin gespannt ob sich das durch Fiat noch verstärkt, oder eher bessert.

 

[Krandriver]

Es Verschlechtert sich, mir wurde gesagt das Öle und zusätze nicht mehr für den Kundengebrauch abgefüllt werden, sondern nur noch für Werkstätten also 20 liter Fässer. Mit Fiat wird nichts besser, die haben immer schrott produziert und werden das auch weiter tun, nur ziehen die jetzt Jeep mit runter.

 

[Ozymandias]

Sorry dass muss ich vehement bestreiten, ich hab seit Anfang der 90er Fiat gefahren und war mit einer Ausnahme sehr zufrieden mit der Marke, mein Alltagswagen ist heute ein mittlerweile 20 jähriger Zwerglancia und das Auto macht einfach was es soll - fahren.
Ich wünschte der Granny wäre auch so einer.

 

[JeepeSchmitti]

Also ich verstehe eure Probleme nicht!
Wir haben insgesamt 5 Jeeps!
Und nie ein grösseres Problem!
Klar müssen beim Granny alle 20000km die Bremsen getauscht werden!
Bei meinem habe ich nach dem Kauf Kühler;Schläuche;WaPu;Kaloristat;getauscht...
Das grössere Problem war das Automatikgetriebe!(War aber meine Schuld!Ölschlauch abgeflogen und weitergefahren bis nix mehr ging!::
Das hat mich das Getriebe gekostet... ;-)
Ansonsten hat die Karre jetzt 230000km trotz Gasanlage! UND MACHT KEIN HUDDEL!!!

Ansonsten die 120000km wo es mein Auto ist 1e Manschette und die Kreutzgelenke der hinteren Kardanwelle!

 

[Jumpy]

Ich denke auch nicht, dass Fiat schlechte Autos macht. Das war früher so...
Momentan bekomme ich jedenfalls weder den FM-Zusatz für die Achsdiffs, noch das Powersteering Öl für die Servo her. (ich habe dieses weissliche Zeugs in der Servo
und es steht auch auf dem Behälter)
Mein US-Shop in Fürth meinte, ich kann die Sachen von AC-Delco nehmen. Was meint Ihr?