Allg. Fragen, Umbauten und Modifikationen Grand Cherokee WH / Commander XK

[commanderkirk]

Hallo- bin neu hier und hätte eine Frage an die Spezies hier... )
hab mir gestern einen GC BJ 06 in der Overland Ausführung angesehen... also bis auf die Alcantara Sitzfläche und bischen Leder auf dem Amaturenbrett sind mir keine Unterschiede zu einem Limited aufgefallen .. .
So- der Verkäufer meinte aber absolut beharrlich, der Overland hätte verstärkte Achsen und Aufhängung- gegenüber seinen Brüdern... ähnlich wie Rubicon beim Wrangler....
liegt er da falsch? also ich hab noch nie irgendwas in die Richtung gehört oder gelesen... oder wisst ihr da mehr??? das einzige was mir aufgefallen ist , er steht relativ hoch da- es sind aber definitv keine Spacer eingebaut und die Federn wurden erst erneuert in Original....
hab mal gemessen- vorne vom Boden bis Radhausoberkante 84 cm... hinten 86cm... könnte das mal jemand bei seinem original GC nachmessen und vergleichen???
vielleicht ist an seiner Aussage wirklich was drann?
Danke für eure mithilfe!

 

[commanderkirk]

Achja- es sind zwar A/T s montiert aber in Original 245 Dimension 17 Zoll.. .

 

[geandu]

Bis inklusive Baujahr 2007 haben alle Grand Cherokee die gleichen Achsen verbaut. Erst mit dem Facelift ab 2008 hat nur der Overland die Achsen inkl. Differentialsperre = Quadrada Drive II alle anderen Ausstattungen haben Quadra Trac II.

 

[GrannyCRD]

Bis inklusive Baujahr 2007 haben alle Grand Cherokee die gleichen Achsen verbaut. Erst mit dem Facelift ab 2008 hat nur der Overland die Achsen inkl. Differentialsperre = Quadrada Drive II alle anderen Ausstattungen haben Quadra Trac II.

Nöö!! Leider falsch. Es sei denn, du redest von serienmäßig verbaut. QD2 konnte man auch beim Limited dazu buchen.

 

[geandu]

JA, ich rede sowie der Verkäufer auch von serienmäßig verbaut! Alles andere liegt im Promillebereich!!

 

[GrannyCRD]

JA, ich rede sowie der Verkäufer auch von serienmäßig verbaut! Alles andere liegt im Promillebereich!!

Unsere Kunden haben damals beim Limited zu 95% QD2 dazu gebucht. Zumal der Aufpreis nicht so groß war bzw. unser Verkäufer gut überzeugt hat.
Als ich damals meinen im Netz gesucht habe, waren fast alle Limited mit QD2 ausgestattet.
Promillebereich würde ich das nicht bezeichnen…

 

[geandu]

Mir ist nicht ein Limited Facelift mit QD2 bekannt! Also doch eher im Promillebereich.

 

[GrannyCRD]

Mir ist nicht ein Limited Facelift mit QD2 bekannt! Also doch eher im Promillebereich.

Vielleicht hast du einfach nur zu wenige WH Limited gesehen?!

 

[geandu]

Daran kann es nicht liegen wie ich dir verraten darf. Es hätte ja auch keinen Sinn gemacht denn der Aufpreis zum Overland wäre dann nur noch Peanuts gewesen.

Hier noch der Beweis aus einem Beitrag hier im Forum aus 2007! Also gab es doch kein QDII im Limited ab 2008.

https://www.jeep-forum.de/threads/quadra-drive-ii-vs-quadra-trac-ii.21817/post-248951

 

[GrannyCRD]

Wenn du das sagst…

Daran kann es nicht liegen wie ich dir verraten darf. Es hätte ja auch keinen Sinn gemacht denn der Aufpreis zum Overland wäre dann nur noch Peanuts gewesen.

Hier noch der Beweis aus einem Beitrag hier im Forum aus 2007! Also gab es doch kein QDII im Limited ab 2008.

https://www.jeep-forum.de/threads/quadra-drive-ii-vs-quadra-trac-ii.21817/post-248951

Na dann… mein Fehler!
Ein Beitrag aus dem Forum kann ich natürlich nicht wiederlegen. Ich baue gleich morgen mein QD2 aus und entferne den QD2 Schriftzug von der Mittelkonsole!!

 

[geandu]

1 bekannter Jeep, womit wir wieder beim angesprochenen Promillebereich wären!

 

[ThoW]

1 bekannter Jeep, womit wir wieder beim angesprochenen Promillebereich wären!

Mein XH/XK Limited hat auch QDII, und alle, die ich mir angesehen habe auch ... scheint also doch nicht so selten zu sein

 

[geandu]

Die Rede war vom WH ab 2008! Davor hatten die CRD alle den QDII.

 

[nomercy346]

Die Rede war vom WH ab 2008! Davor hatten die CRD alle den QDII.

2009er Limited mit QDII

 

[bergfex]

Ich fahre den Woodland, der hat Heavy Duty Fahrwerk, dickere Stabis usw.

 

[Siad]

Zeichnungen der spacer Fahrwerk vorne und hinten. Falls einer die nachbauen möchte.

 

[Siad]

Hallo- bin neu hier und hätte eine Frage an die Spezies hier... )
hab mir gestern einen GC BJ 06 in der Overland Ausführung angesehen... also bis auf die Alcantara Sitzfläche und bischen Leder auf dem Amaturenbrett sind mir keine Unterschiede zu einem Limited aufgefallen .. .
So- der Verkäufer meinte aber absolut beharrlich, der Overland hätte verstärkte Achsen und Aufhängung- gegenüber seinen Brüdern... ähnlich wie Rubicon beim Wrangler....
liegt er da falsch? also ich hab noch nie irgendwas in die Richtung gehört oder gelesen... oder wisst ihr da mehr??? das einzige was mir aufgefallen ist , er steht relativ hoch da- es sind aber definitv keine Spacer eingebaut und die Federn wurden erst erneuert in Original....
hab mal gemessen- vorne vom Boden bis Radhausoberkante 84 cm... hinten 86cm... könnte das mal jemand bei seinem original GC nachmessen und vergleichen???
vielleicht ist an seiner Aussage wirklich was drann?
Danke für eure mithilfe!

Overland

 

[wope]

Gut, dann berichte ich mal über meinen letzten Umbau. Da ich jetzt einen neuen Kühlschrank erstanden habe, dachte ich, es wäre eine gute Idee, den jetzt auch ständig laufen lassen zu können, ohne Gefahr zu gehen, mit leerer Starter-Batterie liegen zu bleiben. Also habe ich mich entschlossen eine zweite batterie zu verbauen, und diese dann auch gleich mit einer Solar Anlage auf dem Dachträger zu koppeln. Habe einige Zeit überlegt, wo ich diese Batterie verbauen könnte, dabei erschien mir der ungenutzte Platz, wo einmal das originale Reserverad war, geeignet, da ich im Innenraum nicht den Platz für eine Batterie opfern wollte. Da meine Reifendimension dort ohnehin keinen Platz mehr findet, war dieser Platz ja schon seit der Höherlegung nicht mehr genutzt. Nachdem ich den originalen Reserveradträger abgeschraubt hatte, fand ich auch gleich geeignete Befestigungsschrauben, direkt an den beiden Trägern. Also besorgte ich einen passenden Elektroschrank aus Stahl, dann eine geeignete Befestigung um ihn an den vorhandenen Befestigungspunkten zu verschrauben. Den Innenraum modifizierte ich so, dass die Batterie - ich entschied mich für eine Gel-Batterie, da diese lageunabhängig betrieben werden kann - solide und geschützt installiert werden kann. Elektrisch wurde die Batterie mit einem Koppelrelais von Victron mit der Starter-Batterie, so dass diese auch von der Lichtmaschine mit geladen wird. Ein MPPT Regler ebenfalls von Victron verbindet die Solarzelle mit der Batterie, bei mässigem Sonnenschein, wie um diese Jahreszeit üblich, geht sich eine ausgeglichene Leistungsbilanz aus, wenn der Kühlschrank läuft. An der Versorger-Batterie ist auch noch ein Spannungswandler angeschlossen um 230V am Bord zu haben. Bis jetzt läuft alles perfekt, die Position des Verteilerschrankes scheint mir auch sicher zu sein, sollte da tatsächlich im Gelände ein Stein sein, dann würde vorher das Differential dran glauben, seitlich sind auch die beiden schrägen Träger deutlich unterhalb und schützen so den Bereich, dahinter ist auch die Anhängerkupplung.

 

[OldTom]

Ich hätte die Box noch schwarz lackiert. Ist aber Geschmacksache.

 

[wope]

Ich hätte die Box noch schwarz lackiert. Ist aber Geschmacksache.

ist sie jetzt auch schon, hab da aber kein foto mehr gemacht, da wars schon zu dunkel dann, wird nachgeliefert