Super65
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Hallo zusammen,
ich suche jetzt seit 20 Minuten und finde nix was zu meinem Problem passt:
Ich fahre seit Juli 2016 einen damals neu gekauften Renegade Limited 170 PS Benziner. Von Anfang an fiel mir auf, dass der Wagen insbesondere wenn das Getriebe noch kalt ist, den 5. Gang beim automatischen Wechsel von der 4. Fahrstufe mit einem metallischen "Klong" reinhaut. Und zwar immer dann, wenn ich den Schaltpunkt um die 50km/h praktisch ohne Gas zu geben anfahre oder in dem Moment sogar Gas minimal wegnehme. Das passiert in den beschriebenen Parametern auch, wenn ich den Automaten von Hand schalte. Wenn ich deutlich spürbar Gas gebe / durchbeschleunige auf mehr als 50 km/h schaltet er sowohl in Automatik als auch im Handbetrieb zwar etwas ruppig aber ohne Geräusch.
Meine Werkstatt hat bisher folgendes gemacht:
Hat aber alles nichts gebracht. Mittlerweile bin ich in der Garantieverlängerung und FCA hat nach erster Anfrage durch die Werkstatt wohl gesagt, dass "das normal" sei. Und soviel kenne ich mich wiederum schon aus, zu wissen dass das nicht normal sein kann. Sonst wäre meine Werkstatt nach Probefahrt und erfolgreicher Vorführung des Effekts ja nicht aktiv geworden. Zudem habe ich sowas bei allen Wandlerautomaten mit denen ich bisher gefahren bin (Mercedes, BMW, Porsche, Audi, teils privat, teils Firmenfahrzeuge) noch nie bemerkt.
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen mit dem Renegade Limited 170 PS Benziner und dem Automatikgetriebe?
Danke schon mal & beste Grüße!
ich suche jetzt seit 20 Minuten und finde nix was zu meinem Problem passt:
Ich fahre seit Juli 2016 einen damals neu gekauften Renegade Limited 170 PS Benziner. Von Anfang an fiel mir auf, dass der Wagen insbesondere wenn das Getriebe noch kalt ist, den 5. Gang beim automatischen Wechsel von der 4. Fahrstufe mit einem metallischen "Klong" reinhaut. Und zwar immer dann, wenn ich den Schaltpunkt um die 50km/h praktisch ohne Gas zu geben anfahre oder in dem Moment sogar Gas minimal wegnehme. Das passiert in den beschriebenen Parametern auch, wenn ich den Automaten von Hand schalte. Wenn ich deutlich spürbar Gas gebe / durchbeschleunige auf mehr als 50 km/h schaltet er sowohl in Automatik als auch im Handbetrieb zwar etwas ruppig aber ohne Geräusch.
Meine Werkstatt hat bisher folgendes gemacht:
- Erst mal 3.000km einfahren (was alleine schon ein halbes Jahr gedauert hat weil ich den Renegade als Zweitwagen nutze und fast nur Kurzstrecke fahre).
- Getriebe resetten damit es neu angelernt wird.
- Software Update für das Getriebe
- Software Update für das Getriebe und Schaltpunkte manuell einstellen (letzteres habe ich so verstanden, bin kein Kfz-Fachmann....)
Hat aber alles nichts gebracht. Mittlerweile bin ich in der Garantieverlängerung und FCA hat nach erster Anfrage durch die Werkstatt wohl gesagt, dass "das normal" sei. Und soviel kenne ich mich wiederum schon aus, zu wissen dass das nicht normal sein kann. Sonst wäre meine Werkstatt nach Probefahrt und erfolgreicher Vorführung des Effekts ja nicht aktiv geworden. Zudem habe ich sowas bei allen Wandlerautomaten mit denen ich bisher gefahren bin (Mercedes, BMW, Porsche, Audi, teils privat, teils Firmenfahrzeuge) noch nie bemerkt.
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen mit dem Renegade Limited 170 PS Benziner und dem Automatikgetriebe?
Danke schon mal & beste Grüße!