Chip-Tuning Fa. Wetterauer

[susiq]

Auch wieder wahr

 

[Franzose09]

Oh Man(n)! Habe nie gesagt es ist nicht wichtig! Lesen, nachdenken, verstehen und dann vielleicht reden. Meine Autos laufen damit 150.000 - 200.000 km ohne Probleme. Man muss es fahren können und kein doofen Chip / box für 3,50 verbauen. Und nicht die ganze Zeit Vollgas fahren.
Man sollte sich auch damit auskennen!
Mit der Garantie gebe ich euch aber recht! Ist aber auch ein anderes Thema!
Immer locker bleiben Jungs!

 

[bejdjagd]

Oh Man(n)! Habe nie gesagt es ist nicht wichtig! Lesen, nachdenken, verstehen und dann vielleicht reden. Meine Autos laufen damit 150.000 - 200.000 km ohne Probleme. Man muss es fahren können und kein doofen Chip / box für 3,50 verbauen. Und nicht die ganze Zeit Vollgas fahren.
Man sollte sich auch damit auskennen!
Mit der Garantie gebe ich euch aber recht! Ist aber auch ein anderes Thema!
Immer locker bleiben Jungs!

 
Hi, ich hätte mal eine wahrscheinlich ganz dumme Frage.
Warum kauft man sich ein Fahrzeug mit zu wenig Leistung um es da zu "Chiptunen"?
Wäre es nicht einfacher gleich mit ein paar Euros sich genügend Power zu kaufen?
 
Ich versteh es einfach nicht wo da das Problem liegt.

 

[Franzose09]

Naja also mit einer Corvette und einen SRT mangelt es nicht an der PS Zahl! Aber ich verstehe was du meinst. Also angefangen hat es mit unseren BMW 325D Cabrio, war der einzige den wir damals schnell gefunden haben fürs Leasing. Da war kein 330 oder 335 zuhaben, dann haben wir ihn bei unseren aufbereiter fertig gemacht und auf die normale Stufe optimiert von 204 auf 291 PS. Bei diesen Model ist die Steigerung sehr hoch, da es von BMW die kleine sofware hat aber den 3 Liter, so mit ist viel möglich ohne den Motor zu Schaden. Normal geht da weniger als die fast 90PS. So hat es angefangen.
Dann haben wir auch noch einen Twingo der uns zugeflogen ist mit 65PS Diesel, damit kann man nicht auf der Bahn überholen, nun hat er über 90 PS und alles ist perfekt!
Wenn man die Regeln beachtet passiert nicht uns Schaden den Motor auch nicht. Macht man etwas falsch als Fahrer oder optimierer kann es auch sehr schnell Defekt gehen und Schaden.
So weit so gut.
Bei uns laufen die Autos alle top und zuverlässig.
Wie gesagt Garantie und alles andere erstmal außen vor! Ich meine es rein technisch!
Nachtrag: die Autos sind und wurden nicht gechipt sondern Optimiert!

 

[yumantu]

Schade, dass der Thread nicht weiter auf die Frage des Eröffners eingeht.
 

 

[GCSummitDulmania]

Wie war die Frage denn?
Nein, kleiner Scherz, aber nicht nur hier, sondern in allen Foren geht es bei Fragen um/zu Chiptuning immer wieder gleich los!
Da treffen die Meinungen frontal aufeinander.
Inhaltlich ist es egal, ob man Chiptuning mittels Chip oder zwischengeschaltetes Steuergerät macht....oder gleich die Software des Steuergerätes ändert/optimiert.
 
Aber nun btt:
 
Wetterauer ist eine in Fachkreisen bekannte Firma und schon seit Jahren auf dem Tuning-Markt tätig.

 

[JeeperMani]

Schade, dass der Thread nicht weiter auf die Frage des Eröffners eingeht.
 

Die Sache ist doch ziemlich einfach:

Wer ein integriertes Tuning hat, das ins Motorsteuergerät implementiert ist oder die Originalsoftware, die beim identischen Motor für mehr Leistung sorgt, ist auf der technisch sichereren Seite. Die Gewährleistung verfällt dort natürlich auch.

Wer ein Tuningmodul zum zwischenschalten hat, überlistet das Steuergerät und erzielt zwingend deutlich höhere Abgastemperaturen, die sonst nur kurzzeitig beim Ausbrennen des Partikelfilters vorkommen. Das kann jeder selbst an der OBD2-Schnittstelle nachprüfen. Fahrer, die grundsätzlich eher zurückhaltend fahren und die Steigerung nur zum gelegentlichen Überholen nutzen, verschaffen da ihrem Motor keine Probleme. Wer sich aber gerne auf eine Autobahnhatz einlässt, legt den Grundstein für ein vorgezogenes Motorableben.

 

[JeeperMani]

 
Aber nun btt:
 
Wetterauer ist eine in Fachkreisen bekannte Firma und schon seit Jahren auf dem Tuning-Markt tätig.

Ist jemand, der auf seiner Homepage mit dem "vollständigen und spurlosen Rückbau" argumentiert und damit die Möglichkeit zum Betrug meint, tatsächlich serös?

 

[wormel911]

Zum Thema

Ich habe bisher mit 3 Benzinern (immer Turbomotor VW/Audi) und einem Diesel Chiptuning ausprobiert (immer direkt im Steuergerät) und mit den Fahrzeugen insgesamt ca. 500Tkm zurückgelegt ohne Probleme.
Das Tuning wurde immer eingetragen und das Garantierisiko bin ich immer eingegangen.

Einmal war dabei auch ein Produkt der Fa. Wetterauer und ich hatte nie Probleme damit.

Wie schon in einem anderen Beitrag zuvor ausgeführt habe ich den Leistungszuwachs auch nur in Form des höheren Drehmomentes im Teillastbereich genutzt keine Dauerhatz etc.

Gruss
Uwe

 

[freejeep]

Schade, dass der Thread nicht weiter auf die Frage des Eröffners eingeht.
 

Ja schade, dass ihr Leute immer von Arschbacken auf Kuchenbacken kommt. 
Hat nun jemand Erfahrung mit Wetterauer, oder nicht ??? Ist das den so schwer ?? Ich will da nichts von legal, oder illegal lesen. 
Ich interessiere mich ebenfalls für das Chip-Tuning von Wetterauer. Also, hat das jemand ? Die geben auch 3 Jahre auf Motor, Antriebe, etc..
 
 

 

[rolopolo]

So weit sind wir ja nun auch wieder abgeschweift. Da sich die ursprüngliche Frage auch auf die Werksgarantie bezieht. Die durchweg seriösen Tuner bieten grundsätzlich Versicherungen an, die für Eventaulitäten einspringen sollen, wenn der Schaden ausschliesslich durch das Tuning entstanden ist. Passieren kann dir natürlich auch, dass diese Versicherung dann behauptet, der Schaden sei garnicht auf das Tuning zurückzuführen und Sache der Herstellergarantie. Dann wirds "spaßig" und er Klageweg ist vorprogrammiert.

 

[Buschtaxi]

Kann Dir in naher Zukunft etwas zu ner Alternative sagen, dazu aber bitte pn.

 

[Zander]

Zunächst mal vielen Dank für die vielen Beiträge und Einschätzungen über das Chip-Tuning insgesamt. Ich werde das Ganze zunächst mal mit etwas Abstand betrachten und Zuwarten.
Ich gehe davon aus, dass Ihr von der Fa. Wetterauer keine, oder nur wenige  Erfahrungen gesammelt habt.
Viele Grüße Thomas :top:

 

[bms320d]

Mit dem Wetterauer hatte ich bei dem BMW keine Probleme aber beim RR mussten die krümmer getauscht werden. Also man muss auch etwas Glück haben.

 

[Cayenne]

Ich habe meinen- wie bereits einen M3- bei Wetterauer tunen lassen- aber nur in Form von Aufhebung der vmax Beschränkung. War bisher immer sehr zufrieden. Chippen in Form von Optimierung um mehr PS zu erzielen, halte ich für nicht gut. Da wäre mir das Risiko eines Motorschadens zu hoch.

 

[Cayenne]

Nachtrag. Habe auch die 3 Jahres Premium Garantie genommen, die deckt alles ab- allerdings nur bis max. 15000 Reparaturkosten. Dürfte für eine neue Maschine ( beim Diesel) gerade so reichen.