Differentialentlüftungsschlauch höherlegen?

[Carlo-ZJ]

Wenn jemand die Quelle möchte..

Schreib dass doch gleich dazu und lass es Dir dass nicht aus der Nase ziehen.

Wenn in X Jahren jemand deinen Beitrag findet, Du hier schon längst nicht mehr angemeldet bist wird es schwer mit Gummipömpel als Suchbegriff.

 

[FLSTF]

warum sollte hier einer nach nem Pömpel suchen?
Ist doch kein Klempnerforum

 

[bodycount]

Voila,

alle Daten der Gummimanschette.

Gruß

 

[SnoWhite]

Voila,

alle Daten der Gummimanschette.

Gruß

Hallo @bodycount,

sorry für die (vielleicht) blöde Frage, aber was soll die Gummimanschette denn überhaupt bringen? Was ist der Sinn und Zweck?

Vielleicht magst Du mich mal aufklären…

Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[mindcrime]

Hallo @bodycount,

sorry für die (vielleicht) blöde Frage, aber was soll die Gummimanschette denn überhaupt bringen? Was ist der Sinn und Zweck?

Vielleicht magst Du mich mal aufklären…

Grüße aus dem Rheinland

Micha

Ich vermute mal, die soll den Entlüftungsnipppel gegen Wasser abdichten und dabei noch das "Atmen" bei Temperaturunterschieden ermöglichen.
Ob das funktioniert, kann ich nicht beurteilen.

 

[bodycount]

Die Manschette ersetzt den Schlauch, der nach oben führt. Durch beides kann Luft in oder aus dem Differentialgehäuse. Mit dem Schlauch natürlich mehr..

 

[Ray]

Wenn durch die Manschette Luft kann, dann kann da auch ggf. Wasser durch, oder? Dann hättest du den Punkt gerade nach unten gelegt.

 

[Dyrdek]

Ich denke die Manschette ist geschlossen und dient so als "Luftreservoir" das Über- und Unterdruck im Diff kompensieren kann.

 

[SnoWhite]

Ich denke die Manschette ist geschlossen und dient so als "Luftreservoir" das Über- und Unterdruck im Diff kompensieren kann.

Ahhh, jetzt hab‘ ich‘s verstanden, danke für die Erleuchtung! Auf dem Bild konnte man (ich) nicht erkennen, dass die Manschette nicht an beiden Enden offen ist, sondern nur an einem.

Das heißt mit der Manschette kann das Diff soviel „Atmen“, wie die Manschette sich ausdehnen oder zusammenziehen kann, richtig?

Wieviel Druck ist denn auf so einem Diff, wenn es heiß wird? Reicht da die Manschette als „kleiner Ausgleichsbehälter“?

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[mindcrime]

Das heißt mit der Manschette kann das Diff soviel „Atmen“, wie die Manschette sich ausdehnen oder zusammenziehen kann, richtig?

Wieviel Druck ist denn auf so einem Diff, wenn es heiß wird? Reicht da die Manschette als „kleiner Ausgleichsbehälter“?

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

So hatte ich das auch interpretiert, und war mir eben nicht sicher, ob das Volumen reicht für Ausdehnung und Zusammenziehen bei Erhitzung und Abkühlung.
Meine Physikkenntnisse reichen nicht um das sauber auszurechnen

 

[Ray]

Ich denke die Manschette ist geschlossen und dient so als "Luftreservoir" das Über- und Unterdruck im Diff kompensieren kann.

Dachte ich auch so, aber hat er so nicht geschrieben, deshalb die Nachfrage. Sollte das Ding geschlossen sein, dann macht es Sinn.

 

[bodycount]

Es ist natürlich geschlossen.

 

[Ray]

So hatte ich das auch interpretiert, und war mir eben nicht sicher, ob das Volumen reicht für Ausdehnung und Zusammenziehen bei Erhitzung und Abkühlung.
Meine Physikkenntnisse reichen nicht um das sauber auszurechnen

Kann man(n) hier berechnen lassen

Bei 80K Temperaturdifferenz ergibt das pro Liter Luft im Differentialgehäuse 0,3 Liter Volumenzunahme. Geschätzt sind dort vielleicht 3 Liter Luft drin, das Öl steht ja nur bis zur Ablassschraube, plus die Luft rechts und links in der Achse ergibt sich da ganz schnell ein Liter Volumenzunahme, der wahrscheinlich nicht in die Manschette passen wird.

 

[V8Jeeper]

Alle Entlüftungen verlängern, im Kofferaum zusammen mit einer Plauze (Blunze) verbinden.
Gegendruck nach Wunsch einstellbar, Größe variabel.

etwas übertrieben aber 100% sicher.

 

[Todi]

Alle Entlüftungen verlängern, im Kofferaum zusammen mit einer Plauze (Blunze) verbinden.
Gegendruck nach Wunsch einstellbar, Größe variabel.

etwas übertrieben aber 100% sicher.

Coole Nummer... und wenn du das dann noch mit ein paar Bar Stickstoff füllst verhinderst du auch noch das Aufschäumen des Öls im Diff