dumm gelaufen 2. Glück gehabt

[Benny]

Hi zusammen,
hatte im Juni schon mal von meinem Missgeschick berichtet, und mit den Horrorprophezeihungen des Münchner DC-Vertreters (American Auto Handels GmbH) alles zu erneuern (Kraftstoffleitungen, Rail, Pumpe, Düsen ca. 8000,- Euronen) keine ruhige Minute mehr hatte.
Da mein GC nach dem Ausfall am Sylvenstein zu einem kleinen DC-Händler nach Holzkirchen gebracht wurde, war ich mit dessen Vorschlag, erst einmal eine zwar kostenintensive Systemprüfung und Spülung durchzuführen, einverstanden. Nachdem ich 2 Tage nichts hörte fuhr ich mit der Speedy nach Holzkirchen, um mal zu sehen wat nu is. Als ich auf den Werkstatthof einbog sah ich, dass an meinem Granny ein Abgasschlauch steckte. Als Negativmensch der ich nun einmal bin dachte ich mir, jetzt machen Sie ihn erst richtig hin. Nachdem kein Mensch in der Werkstatt aufzufinden war, ging ich ins Büro, wo der "Meister" sich wohl "versteckte )).
Nach einem kurzen Ergebnisbericht (keinerlei metallische Rückstände) hellte sich meine Miene offensichtlich auf, und nach dem nur noch eine Probefahrt anstand, die allerdings erst abends durchgeführt werden sollte war ich fast wieder vollens genesen.
Mein Gott wie muss ich ausgeschaut haben.
Ich schlug vor, die Probefahrt selbst durchzuführen, was mir nach Rücksprache mit der Geschäftsleitung gestattet wurde. Da ich sehr abergläubisch bin fuhr ich dieselbe Strecke zurück nach Maurach am Achensee und zapfte an derselben Tanke und Säule. Natürlich Diesel diesmal, und fortan. Bin dann zwei Tage später zur siebenwöchigen Norwegen-Tour aufgebrochen, immer mit mulmigen Gedanken im Hinterstübchen.
Nun, inzwischen sind es schon wieder 16.000 Km geworden und ich sage RIESENSCHWEIN gehabt.
Bitte macht es mir nicht nach.

Gruß Bernd

 

[Kurtla]

Früher haben wir Benzin in den Diesel tanken müssen

Das wurde wegen des Sulzens vom Diesel im Winter (vorallem im Italienverkehr) mit reingeschüttet. Außer am Geruch vom Abgas war da nix zu merken, und auch die Motoren nahmen keinen Schaden davon.

Aber die heutige Technik verträgt sowas scheinbar nimmer so selbstverständlich

Gruß

 

[Benny]

Na ja, es waren ja nur fünfzig Lieter.

 

[Linedance]

Beim VM wie beim CRD gab es im Winter durchaus mal 5l Benzin auf eine Tankfüllung Diesel. Keine Probs.
Was sich bewährt hat, war die Zugabe von etwa 0,3l Zweitaktöl je Tankfüllung beim CRD. Ich erkannte den
Wagen kaum wieder.

Gruß,
Matthias

 

[V8pit]

Was sich bewährt hat, war die Zugabe von etwa 0,3l Zweitaktöl je Tankfüllung beim CRD. Ich erkannte den
Wagen kaum wieder.

Gruß,
Matthias

roch er nach trabbi

 

[deadman]

 

[Linedance]

roch er nach trabbi

Und wenn - ich fahr ja nicht hinter her Nee, er lief nach ein paar km erheblich ruhiger. Die CRDs werden ja nach so 30-40tkm etwas rappelig.
So läßt sich das durchaus mindern.

Gruß,
Matthias

 

[Colon]

Servus Bernd,

da hast Du wirklich Glück gehabt, mir ist das Ganze bei einer geliehenen A-Klasse von meiner DC-Vertretung passiert, und hat mich trotz Entgegenkommen der Vertretung bei den Ersatzteilen und 1000CHF Zuschuss meiner Versicherung immer noch 5000CHF = 3100EUR gekostet. Mittlerweile kann man sich dagegen versichern, damals ging das noch nicht.

Bei einem Common Rail Diesel werden gewisse Stellen durch den Diesel geschmiert, und wenn dieser Schmierfilm durch das zugefügte Benzin abreist, kommt es zu Metallabrieb, der den Motor zerstört. Bei mir war der Motor nach 1 Kilometer festgegangen.

Seitdem passe ich beim Tanken immer auf, zu welcher Zapfpistole ich greifen.

Gruss,

Carsten

 

[jeepfreundemainz]

hallo zusammen,


das mit dem falsch tanken geht manchmal ganz schnell,

ich arbeite an ner tanke wir haben das mindestens 3 bis 4 mal in der woche , unsere werkstatt freut sich da schon immer drauf,ist ne sichere einnahmequlle.

und jetzt haltet euch fest , es sind zu 99 % männer

 

[Christian Egger]

und jetzt haltet euch fest , es sind zu 99 % männer

Hallo,

na da hätte ich eher aufs "schwache" Geschlecht getippt...

Gruß Christian