Front Sway Bar Rubbing

[sebbekk]

What's up,
 
die folgenden Fotos sind nicht von mir, aber ich habe das selbe Problem:
 
Auf der Fahrerseite reibt die Front Sway Bar am Rahmen bzw. am Rohr, das dort verschweißt ist und etwa 1" aus dem Rahmen raus steht. Nach einem anfänglichen Verdacht habe ich die Stirnseite des Rohrs schwarz angestrichen und nach kurzer Zeit war der Lack wieder ab. Der Abrieb ist genau wie auf dem Foto ausgeprägt. Außerdem kann ich bei zügiger Fahrt über eine Bodenwelle ein vermutlich zugehöriges Geräusch hören, das von vorne links kommt. Hab lange nicht gewusst, woher das kommt und habe den Abrieb auch nur durch Zufall entdeckt.
 
Wenn man danach googelt, wird als "easy fix" empfohlen, das Rohr am Rahmen zu kürzen oder kürzere Sway Bar Links zu kaufen. Ich tendiere dazu, das Rohr zu kürzen, denn kürzere Links können das Problem in meinen Augen nur lindern, aber wohl bei starkem Flex nicht verhindern. Ich habe einen AEV 3.5" suspension lift und ich kann mir nicht vorstellen, dass die Sway Bar Links zu lang sind. Ich glaube eher, die Sway Bar ist nicht (mehr) zentriert, denn auf der rechten Seite reibt nichts. Eure eigenen Erfahrungen sowie Empfehlungen würden mich interessieren!
 
Quellen:
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=32440
http://www.jeepforum.com/forum/f96/front-swaybar-links-aev-poly-performance-1306635/
http://forum.aev-conversions.com/showthread.php?t=3904
http://forum.aev-conversions.com/showthread.php?t=4073
http://www.wranglerforum.com/f274/front-swaybar-rubbing-265319.html
http://www.wranglerforum.com/f202/front-suspension-squeak-sway-bar-hitting-frame-1090498.html
 

 

[Thorty]

Beim TJ gab es das Problem auch schon. Wenn ich mich richtig erinnere, gab es da eine Lösung mit zwei Schellen, die links und rechts von den Swaybar-Lagern angebracht wurden und somit verhinderten, dass die Swaybar sich seitlich verschieben kann. Eine ganz banale Lösung eigentlich...

 

[raik]

Anti Sway Bar Collars

 

[sebbekk]

OK, es findet sich sogar ein Write Up zu den Shaft Collars: Jeep Swaybar Shifting Over Fix

 

[Schwatten]

Wenn du AEV fährst, sind die aus dem Rahmen stehenden Rohre zu kürzen, s. AEV Anleitung Seite 13 Mitte Abbildung 27

 

[Mankba]

Beim TJ gab es das Problem auch schon. Wenn ich mich richtig erinnere, gab es da eine Lösung mit zwei Schellen, die links und rechts von den Swaybar-Lagern angebracht wurden und somit verhinderten, dass die Swaybar sich seitlich verschieben kann. Eine ganz banale Lösung eigentlich...

Hallo Thorsten, das kann ich bestätigen. Seid dem ich teilbare Koppelstangen eingebaut habe, suche ich mir einen Wolf nach der Ursache des Verschiebens. Durch diese Infos kann ich jetzt das Verschieben abstellen. Danke und ein schönes Wochenende.
Gruß Günter

 

[sebbekk]

Wenn du AEV fährst, sind die aus dem Rahmen stehenden Rohre zu kürzen, s. AEV Anleitung Seite 13 Mitte Abbildung 27

 
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das als ich das Fahrwerk eingebaut habe noch nicht in der Anleitung stand. Von daher super Hinweis, besten Dank!

 

[Earl1]

Hallo Sebastian,
 
das was der Schwatten da beschreibt, werden wir demnächst bei meinem Kurzen auch machen, da die Swaybar ziemlich heftig rubbeln seit ich quick disconnects drin habe.

 

[sebbekk]

Da ich den Wrangler in der Werkstatt hatte, um die neuen Ball Joints einpressen zu lassen, habe ich das Rohr auf beiden Seiten abschneiden und wieder versiegeln lassen. Man kann an den Schnittkanten das erkennen, was bereits offensichtlich war: Die Stelle ist nicht wirklich gut zugänglich.